[實用新型]一種汽車模具自動出件裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821821204.1
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209452782U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設計）人: 宋貴榮
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城新巖汽車配件有限公司
• 主分類號: B22D18/02
• 分類號: B22D18/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車模具自動出件裝置，包括水平設置的底板，所述底板的頂部兩側(cè)鉸接有夾板，兩個所述夾板相互靠近的一側(cè)的底部均連接有第一彈簧，且第一彈簧遠離夾板的一端與底板連接，所述第一彈簧的上方設有與夾板鉸接的連接桿，所述連接桿遠離夾板的一端焊接有擠壓塊，所述擠壓塊的下方設有與底板的頂部固定連接的推桿電機，所述推桿電機的輸出軸末端焊接有水平設置的托板，所述推桿電機的兩側(cè)設有與底板焊接的支撐板，兩個所述支撐板相互靠近的一側(cè)的頂部均焊接有固定塊。本實用新型設計新穎，操作簡單，方便模具主體的合攏和分開，這樣就方便工件與模具主體之間脫離，從而便于出件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及模具生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車模具自動出件裝置。

背景技術(shù)

模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。素有“工業(yè)之母”的稱號。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。

汽車模具一般是用來生產(chǎn)汽車用的配件，然而現(xiàn)有的汽車模具在對配件進行沖壓時，會使配件緊緊的卡在模具槽內(nèi)，而工作人員在手動取料時會比較費時費力，為此我們提出了一種汽車模具自動出件裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車模具自動出件裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車模具自動出件裝置，包括水平設置的底板，所述底板的頂部兩側(cè)鉸接有夾板，兩個所述夾板相互靠近的一側(cè)的底部均連接有第一彈簧，且第一彈簧遠離夾板的一端與底板連接，所述第一彈簧的上方設有與夾板鉸接的連接桿，所述連接桿遠離夾板的一端焊接有擠壓塊，所述擠壓塊的下方設有與底板的頂部固定連接的推桿電機，所述推桿電機的輸出軸末端焊接有水平設置的托板，所述推桿電機的兩側(cè)設有與底板焊接的支撐板，兩個所述支撐板相互靠近的一側(cè)的頂部均焊接有固定塊，所述支撐板的頂端焊接有水平設置的導向桿，所述導向桿的外圈活動套接有兩個連接塊，兩個所述連接塊相互遠離的一側(cè)均連接有第二彈簧，所述第二彈簧遠離連接塊的一端連接有與導向桿焊接的擋板，所述連接塊的頂部焊接有模具主體。

優(yōu)選的，所述支撐板的內(nèi)部沿其高度方向開設有連接孔，且連接桿和擠壓塊均貫穿連接孔，所述托板插入連接孔內(nèi)。

優(yōu)選的，兩個所述擠壓塊相互遠離的一側(cè)的頂部均設有弧面，所述固定塊的豎截面為直角梯形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述連接塊的內(nèi)部開設有導向孔，且導向桿貫穿導向孔，所述導向桿和導向孔的豎截面均為正方形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，兩個所述夾板相互靠近的一側(cè)的頂部均粘接有橡膠墊，所述推桿電機與底板通過螺栓連接。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過安裝支撐板、推桿電機、托板、夾板、連接桿、擠壓塊、固定塊、導向桿、連接塊、第一彈簧、第二彈簧和模具主體等結(jié)構(gòu)，其中第一彈簧會拉緊夾板，而推桿電機則帶動托板向上將擠壓塊和連接桿推緊，使得擠壓塊會擠壓固定塊，而擠壓塊與固定塊上的斜面接觸，這樣就會使擠壓塊將連接桿拉緊，而連接桿則將夾板拉緊，從而使夾板將模具主體夾緊，而兩個模具主體被夾緊從而合攏，這樣就使模具主體構(gòu)成一個完整的模具，方便進行壓鑄，該裝置設計新穎，操作簡單，方便模具主體的合攏和分開，這樣就方便工件與模具主體之間脫離，從而便于出件。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車模具自動出件裝置的模具主體合攏時正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車模具自動出件裝置的模具主體分開時正視結(jié)構(gòu)示意圖。