[實用新型]一種用于沖擊試驗的前大燈安裝支架

有效

• 申請號: 201821820215.8
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209191781U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 吳旗浩;禹慧麗;劉文舉;涂超;賴政劍;蘇實;周爽
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

本實用新型涉及一種用于沖擊試驗的前大燈安裝支架，包括一底板，底板上設有多個平行分布的條形通孔，還包括至少兩個活動連接構件，每個活動連接構件包括基座、支架桿、過渡件和套桿，基座具有一固定板和一第一連接桿；支架桿包括第一連接塊和與之轉動連接的第二連接塊，第一連接塊左端具有圓柱桿，第二連接塊上開設有前大燈安裝孔；過渡件具有一第二連接桿和一固定塊，固定塊的右側面套設在圓柱桿上，固定塊上設有用于固定圓柱桿的第一固定結構；套桿左端套設在第一連接桿上，右端套設在第二連接桿上，套桿上設有用于與第一連接桿、第二連接桿固定的第二固定結構。本實用新型能滿足不同型號的前大燈的安裝需求。

技術領域

本實用新型涉及沖擊試驗，具體涉及一種用于沖擊試驗的前大燈安裝支架。

背景技術

在汽車前大燈沖擊試驗中，前大燈需要水平安裝固定，由于前大燈的型號眾多，不同型號的前大燈的安裝點不一樣，因此需要使用不同的安裝支架。每種型號的前大燈制作一個對應的安裝支架成本很高，因此需要一種通用安裝支架以滿足不同型號的前大燈的安裝。

CN105424327A公開了一種車燈動態配光路試試驗支架，包括支架支撐結構、升降平臺和弓形支架，所述的支架支撐結構固定在試驗汽車的前保險杠上，用于支撐所述路試試驗支架的重量，所述升降平臺的底部與支架支撐結構固定，所述升降平臺的頂部與弓形支架固定，待試驗車燈安裝在弓形支架的兩側，在試驗時，通過控制升降平臺的高度來調節待試驗車燈的豎直高度，且待試驗車燈的水平位置可調，使得所述的路試試驗支架實現對不同型號的車燈進行試驗。

由此可知，該專利申請提供的方案能夠滿足“不同的車燈在試驗時的安裝位置不同”的要求，但是不同車燈的安裝點的數量、位置和方向不同，這一點上述方案卻仍然不能解決，仍需要多種安裝支架。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種用于沖擊試驗的前大燈安裝支架，以滿足不同型號的前大燈的安裝需求，解決須要制造多種安裝支架的問題。

為實現上述技術目的，本實用新型采用的方案如下：

一種用于沖擊試驗的前大燈安裝支架，包括一底板，所述底板上設有多個平行分布的用于螺栓通過的條形通孔，還包括至少兩個活動連接構件，每個所述活動連接構件包括基座、支架桿、過渡件和套桿；所述基座具有一固定板和一第一連接桿，螺栓通過條形通孔連接所述固定板與底板；所述支架桿包括第一連接塊和與之轉動連接的第二連接塊，所述第一連接塊左端具有圓柱桿，所述第二連接塊上開設有前大燈安裝孔；所述過渡件具有一第二連接桿和一固定塊，所述固定塊的右側面開設有一圓形孔并套設在圓柱桿上，所述固定塊上設有用于固定圓柱桿的第一固定結構；所述套桿左端套設在第一連接桿上，右端套設在第二連接桿上，所述套桿上設有用于與第一連接桿、第二連接桿固定的第二固定結構。

所述過渡件的固定塊為長方體，其右表面上開設有水平的貫穿圓形孔的第一開口，所述固定塊上開設有兩個由上至下的用于螺栓通過的第一固定通孔，所述第一開口和第一固定通孔構成第一固定結構。

所述套桿上開設有由左至右的套接通孔，所述套桿的左右兩端各開設有一水平的第二開口，所述套桿的左右兩端各設有兩對用于鎖緊第二開口的帶孔支耳，每一對帶孔支耳具有兩個帶孔支耳并分別設置在開口的上下兩側；所述第二開口和帶孔支耳構成第二固定結構。

所述活動連接構件還包括滑桿，所述滑桿、第一連接桿和第二連接桿的橫截面形狀和大小相同，所述滑桿的左右兩端分別與兩個套桿配合連接。

所述支架桿的第一連接塊的右端呈“凹”字型，所述第二連接塊呈“凸”字型并與第一連接塊的右端嵌合。

所述基座的固定板上設有腰型孔，所述腰型孔橫跨兩個條形通孔。

所述第一連接桿、第二連接桿的橫截面均為正方形。

每個所述第二開口的深度為套桿長度的八分之三。