[實(shí)用新型]節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821820009.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209083476U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐森祥;姜楷;吳軍軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州宏創(chuàng)節(jié)能科技有限公司
• 主分類號(hào): F04B25/00
• 分類號(hào): F04B25/00;F04B35/04;F04B39/06;F04B39/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)，包括一級(jí)壓縮腔、二級(jí)壓縮腔和電機(jī)；所述一級(jí)壓縮腔的動(dòng)力軸上設(shè)置有第一齒輪，所述二級(jí)壓縮腔的動(dòng)力軸上設(shè)置有第二齒輪，所述第一齒輪和第二齒輪分別與設(shè)置在電機(jī)輸出軸上的第三齒輪嚙合；所述一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上分別設(shè)置有第一冷卻流道和第二冷卻流道，所述第一冷卻流道和第二冷卻流道由管道連通，所述管道上設(shè)置有循環(huán)泵和冷卻介質(zhì)箱。本實(shí)用新型在一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上設(shè)置冷卻流道，通過(guò)循環(huán)泵引入循環(huán)冷卻介質(zhì)，降低壓縮腔的溫度，提升空氣壓縮效率、達(dá)到節(jié)能的目的；同時(shí)，利用現(xiàn)有電機(jī)的動(dòng)力作為循環(huán)泵的動(dòng)力，節(jié)約成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種空氣壓縮裝置，具體涉及一種節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)。

背景技術(shù)

空壓機(jī)在件空氣壓縮過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而空壓機(jī)溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致設(shè)備能耗增加、壽命降低，同時(shí)空氣溫度越高，還會(huì)使空氣密度降低，單位體積的空氣質(zhì)量降低，進(jìn)一步降低空壓機(jī)的效率，造成能耗增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)，在一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上設(shè)置冷卻流道，通過(guò)循環(huán)泵引入循環(huán)冷卻介質(zhì)，降低壓縮腔的溫度，提升空氣壓縮效率、達(dá)到節(jié)能的目的。同時(shí)，利用現(xiàn)有電機(jī)的動(dòng)力作為冷卻介質(zhì)的循環(huán)動(dòng)力，節(jié)約成本。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)，包括一級(jí)壓縮腔、二級(jí)壓縮腔和電機(jī)；

所述一級(jí)壓縮腔的動(dòng)力軸上設(shè)置有第一齒輪，所述第一齒輪與設(shè)置在電機(jī)輸出軸上的第三齒輪嚙合；

所述二級(jí)壓縮腔的動(dòng)力軸上設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪與設(shè)置在電機(jī)輸出軸上的第三齒輪嚙合；

所述一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上分別設(shè)置有第一冷卻流道和第二冷卻流道，所述第一冷卻流道和第二冷卻流道由管道連通，所述管道上設(shè)置有循環(huán)泵和冷卻介質(zhì)箱；

所述循環(huán)泵與電機(jī)輸出軸連接；

優(yōu)選的，所述一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上均設(shè)置有溫度傳感器和震動(dòng)傳感器，所述溫度傳感器和震動(dòng)傳感器分別與主控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述循環(huán)泵與電機(jī)輸出軸之間設(shè)置有離合器；所述離合器是電磁離合器，與主控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)是變頻電機(jī)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

在一級(jí)壓縮腔和二級(jí)壓縮腔上設(shè)置冷卻流道，通過(guò)循環(huán)泵引入循環(huán)冷卻介質(zhì)，降低壓縮腔的溫度，提升空氣壓縮效率、達(dá)到節(jié)能的目的。同時(shí)，利用現(xiàn)有電機(jī)的動(dòng)力作為冷卻介質(zhì)的循環(huán)動(dòng)力，節(jié)約成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型節(jié)能型二級(jí)空壓機(jī)的控制系統(tǒng)示意圖。

其中：一級(jí)壓縮腔10；第一齒輪11；第一冷卻流道12；溫度傳感器13；震動(dòng)傳感器14；二級(jí)壓縮腔20；第二齒輪21；第二冷卻流道22；電機(jī)30；第三齒輪31；循環(huán)泵40；離合器50；冷卻介質(zhì)箱 60；管道70；主控制器80；

具體實(shí)施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳的實(shí)施例。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本發(fā)明的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。