[實用新型]一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板

有效

• 申請號: 201821819776.6
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209211320U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 殷曉歌;宋文明;馬紅敏;朱圣奎;何明剛
• 申請（專利權）人: 殷曉歌;宋文明;馬紅敏
• 主分類號: E01F9/696
• 分類號: E01F9/696;E01F9/619;E01F9/615;E01F9/65
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板，包括主桿、螺栓和外接框，所述主桿的底部設置有固定座，且固定座的上方安置有加強座，所述主桿的外壁內側設置有螺栓孔，且主桿的外壁活動安置有連接塊，所述螺栓活動安置于連接塊的外壁，且連接塊的左側活動安置有橫板，所述橫板通過螺絲與連接塊相連接，且橫板的外壁內側設置有通風孔。該可防止極端天氣的公路路線交叉指示板設置有主桿，主桿與固定座之間的連接方式為焊接，使得裝置使用時，固定座與主桿之間不會發生斷裂，同時固定座的中心線與加強座的中心線相重合，使得裝置固定在地下時，加強座可為裝置提供更多的抓地力，防止裝置遇到極端天氣后出現傾斜的現象。

技術領域

本實用新型涉及公路指示板裝置技術領域，具體為一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板。

背景技術

公路指示板可放在公路邊，便于路人、司機對道路進行快速了解，方便人員根據需要行走的路線進行提前規劃，降低路人走錯路的可能性，指示板材質分為:不銹鋼的、亞克力的、鈦金的、冷扎板的、鋁型材的、黃銅的、木制的、LED等，大部分為不銹鋼材質，這種材質較為堅固，不容易出現損壞，利用長時間使用。

市場上的公路指示板在使用過程中，不具備多重固定設置，使得裝置在極端天氣的影響下，容易出現傾倒的可能性，無法自由調節路線指示線，使得裝置運用時，過于死板，無法根據道路情況靈活變通，降低裝置使用范圍，對大風天氣沒有排壓措施，使得風力過大后，裝置容易發生斷裂，造成損壞，沒有照明設備，使得裝置在亮度降低的環境中，無法被路人識別，為此，我們提出一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板，以解決上述背景技術中提出的公路指示板在使用過程中，不具備多重固定設置，使得裝置在極端天氣的影響下，容易出現傾倒的可能性，無法自由調節路線指示線，使得裝置運用時，過于死板，無法根據道路情況靈活變通，降低裝置使用范圍，對大風天氣沒有排壓措施，使得風力過大后，裝置容易發生斷裂，造成損壞，沒有照明設備，使得裝置在亮度降低的環境中，無法被路人識別的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可防止極端天氣的公路路線交叉指示板，包括主桿、螺栓和外接框，所述主桿的底部設置有固定座，且固定座的上方安置有加強座，所述主桿的外壁內側設置有螺栓孔，且主桿的外壁活動安置有連接塊，所述螺栓活動安置于連接塊的外壁，且連接塊的左側活動安置有橫板，所述橫板通過螺絲與連接塊相連接，且橫板的外壁內側設置有通風孔，所述通風孔的內壁安置有橡膠片，所述橫板的外壁兩端設置有照明燈，且橫板的外壁中部安置有展示框，所述展示框的外壁活動設置有路線板，且路線板通過螺絲與展示框相連接，所述外接框活動安置于橫板的底部，且橫板的外側活動設置有定位架，所述定位架的外壁活動安置有活動塊，所述路線板的內部設置有反光涂層，且反光涂層的右側安置有金屬層。

優選的，所述主桿與固定座之間的連接方式為焊接，且固定座的中心線與加強座的中心線相重合。

優選的，所述連接塊的內壁結構與主桿的外壁結構相吻合，且連接塊通過螺栓與螺栓孔構成可拆卸結構。

優選的，所述橫板與連接塊之間為活動連接，且橫板與通風孔之間為固定連接。

優選的，所述展示框與路線板之間為活動連接，且路線板呈垂直狀安置于展示框的外壁。

優選的，所述反光涂層的中心線與金屬層的中心線相平行，且反光涂層的右側與金屬層的左側緊密貼合。