[實用新型]一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺

有效

• 申請號: 201821819010.8
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209027807U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 崔敏;張悅源;馮志偉;楊懷斌;謝盛珍
• 申請（專利權）人: 五邑大學
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01B21/18
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 吳偉文

1.一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：包括機架、以及設置在機架上的抬升機構、裝夾機構、輪胎固定機構、轉速調節機構，所述的輪胎固定機構設置在轉速調節機構上，所述的輪胎固定在輪胎固定機構上，所述的抬升機構用于將輪胎抬升至輪胎固定機構，所述的輪胎固定機構用于固定待檢測的輪胎，所述的裝夾機構用于安裝檢測輪胎的裝置。

2.根據權利要求1所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的抬升機構包括輪胎升降板、輪胎導向板、以及設置在輪胎升降板下端的多個升降機構，所述的輪胎導向板鉸接在輪胎升降板的一端，通過輪胎導向板可將輪胎滾上輪胎升降板。

3.根據權利要求1所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的輪胎固定機構包括輸出軸、傳動軸、法蘭盤，所述輸出軸的一端與轉速調節機構傳動連接，另一端通過聯軸器與傳動軸連接，所述傳動軸的另一端上過盈連接有法蘭盤，所述的法蘭盤上設置有多個用于鎖緊輪胎輪轂的鎖緊螺栓。

4.根據權利要求1所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的轉速調節機構包括電機、帶輪、齒輪組，所述的電機通過皮帶與帶輪傳動連接，所述的帶輪通過連桿與齒輪組傳動連接，所述的齒輪組與輸出軸傳動連接。

5.根據權利要求1所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的裝夾機構設置在待檢測輪胎一側的機架上，所述的裝夾機構包括L形調節支架、以及設置在L形調節支架上的2個夾緊機構，所述的L形調節支架設置在機架上。

6.根據權利要求2所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的升降機構包括抬升手柄、固定座、磁力固定座、調節螺栓、以及連架桿，所述的連架桿的下端通過固定座安裝在機架上，所述連架桿的上端通過調節螺栓和連接件與輪胎升降板連接，并且所述的連架桿的上端還開設有一圓弧形的調節槽，所述的調節螺栓穿過圓弧形的調節槽與連接件固定連接，所述的調節螺栓上還設置有抬升手柄，所述抬升手柄下端的機架上還設置有磁力固定座，所述的磁力固定座與抬升手柄接觸。

7.根據權利要求4所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的齒輪組包括箱體、以及設置在箱體內的大齒輪、小齒輪，所述連桿的一端延伸進入箱體內并通過兩軸承設置在箱體內，所述的連桿上套設有小齒輪，所述的小齒輪與大齒輪齒合，所述的大齒輪設置在齒輪軸上，所述的齒輪軸通過另外兩軸承設置在箱體內，并且所述的輸出軸通過其中一軸承與齒輪軸傳動連接。

8.根據權利要求5所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的L形調節支架包括第一橫桿、第二橫桿、豎桿，所述的第一橫桿與豎桿固定連接成L型，并且所述的第二橫桿沿長度方向開設有貫穿的插槽，所述的第一橫桿插設在第二橫桿的插槽內。

9.根據權利要求5所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的夾緊機構包括U型夾緊座、夾緊螺桿、球面副、安裝板，所述的U型夾緊座的一端活動連接有一球面副，所述的球面副的另一端活動連接有一安裝板，所述U型夾緊座的另一端螺紋連接有夾緊螺桿，所述的U型夾緊座通過所述的夾緊螺桿與球面副可拆卸的設置在豎桿上。

10.根據權利要求1所述的一種用于輪胎胎紋深度及缺陷檢測的試驗臺，其特征在于：所述的機架下端還設置有多個腳輪，所述的腳輪上還設置有鎖緊裝置，通過鎖緊裝置將腳輪鎖緊。