[實用新型]一種用于氣動打標機上的避空裝置

有效

• 申請號: 201821817735.3
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209479231U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 周雨;曹連群;何明杭;楊志偉
• 申請（專利權）人: 貴州黎陽國際制造有限公司
• 主分類號: B41J2/225
• 分類號: B41J2/225;B41J3/407
• 代理公司: 貴陽睿騰知識產權代理有限公司 52114
• 代理人: 谷慶紅

本實用新型提供一種用于氣動打標機上的避空裝置，包括連接桿、工作桿和至少一條中空狀延伸桿，連接桿和工作桿之上均設置有通氣盲孔，連接桿、多條延伸桿和工作桿依次首尾相連，并使多條延伸桿中通孔與通氣盲孔連通組成供氣通道，連接桿的末端與氣動打標機移動工作板固定連接，工作桿的末端與氣動打標機標印針固定連接，供氣通道接入氣動打標機氣路系統。采用本實用新型的技術方案，當對具有凸臺的工件進行標印作業時，無需更換計算機控制程序，將工件上凸臺的位置完全避讓開，從而方便對工件上預定的位置進行標印作業，使標印作業工藝變得簡單，標印作業時間縮短，氣動打標機標印印作業范圍擴大，降低了工件和標印針的損壞概率。

技術領域

本實用新型涉及機械加工夾具技術領域，尤其是指一種用于氣動打標機上的避空裝置。

背景技術

在將各種零件組裝成零部件或機械設備時，一個零部件和機械設備往往包含有眾多的各類零部件，為了在裝配過程中便于查找、管理，防止裝配出現錯誤，需要對大部分零部件進行標號，以使這些零部件便于識別。例如，航空發動機的結構十分復雜，由四五千個零部件組裝而成，生產周期長，需要進行多次的整機試驗、裝配、分解、周轉，在這些過程中為了確保所有零部件的可識別性，需要對大部分零部件進行標號，以使這些零部件便于識別、存儲、取用和管理，這些序列號和組件識別號有的需要用標印機將其標刻在零件表面上，成為永久識別標記。然而，各種零部件的形狀、結構以及標印位置均不同，特別是在航空工業領域，設置的零部件的形狀結構更是千差萬別，每次使用氣動打標機時，均需要編制相應的計算機控制程序，通過控制程序控制氣動打標機移動工作板按照預定的軌跡運動，同時通過壓縮空氣驅動氣動打標機標印針作高頻沖擊運動，在相應的零部件上標印出標記，然而某些特殊的工件上具有凸臺，如圖1、圖2所示，氣動打標機在工作時，氣動打標機標印針無法避讓工件上的凸臺，則無法對工件進行標印作業，而必須更換計算機控制程序，使標印作業工藝變得復雜，作業時間延長，且當操作者在未更換計算機控制程序的情況下使用，容易造成對工件和標印針的損壞。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于氣動打標機上的避空裝置。

本實用新型通過以下技術方案得以實現。

本實用新型提供了一種用于氣動打標機上的避空裝置，包括連接桿、工作桿和至少一條中空狀延伸桿，所述連接桿和工作桿之上均設置有通氣盲孔，所述連接桿、多條延伸桿和工作桿依次首尾相連，并使所述多條延伸桿中通孔與所述通氣盲孔連通組成供氣通道，所述連接桿的末端與氣動打標機移動工作板固定連接，所述工作桿的末端與氣動打標機標印針固定連接，所述供氣通道接入氣動打標機氣路系統。

所述連接桿、延伸桿和工作桿的材質均為45#碳素鋼或黃銅合金。

所述延伸桿數量為1條。

所述延伸桿中心軸線與所述連接桿中心軸線垂直相交。

所述延伸桿中心軸線與所述工作桿中心軸線垂直相交。

所述連接桿與氣動打標機移動工作板之間通過螺紋副連接。

所述工作桿與氣動打標機標印針之間通過螺紋副連接。

所述連接桿、工作桿外徑均大于所述延伸桿外徑。

所述連接桿、工作桿長度均大于所述延伸桿長度。

所述連接桿、多條延伸桿和工作桿之間通過焊接連接。

本實用新型的有益效果在于：采用本實用新型的技術方案，當對具有凸臺的工件進行標印作業時，無需更換計算機控制程序，通過本實用新型提供的避空裝置將工件上凸臺的位置完全避讓開，從而方便對工件上預定的位置進行標印作業，使標印作業工藝變得簡單，標印作業時間縮短，氣動打標機標印印作業范圍擴大，降低了使工件和標印針的損壞的概率，本實用新型具有結構簡單，制造成本低廉，使用方便等特點。

附圖說明