[實用新型]一種水運航道橋墩防護結構

有效

• 申請號: 201821817149.9
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209039960U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 李藝蒙;冉勇
• 申請（專利權）人: 長江重慶航道局
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01F15/14
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種水運航道橋墩防護結構，在橋墩上套設有滑軌，在所述滑軌上設置有可繞橋墩轉動的防撞裝置，所述防撞裝置包括套設在橋墩上的內套，所述內套可繞橋墩滑動，在所述內套的兩端設置有環形的支架，在所述支架的外側端面上安裝有滾輪，所述滾輪可在所述滑軌上滾動；在所述內套的外表面上可拆卸安裝有若干防撞單元，所述防撞單元包括可拆卸安裝在內套外表面上的底板，在所述底板上設置有多個壓縮彈簧，在所述壓縮彈簧的另一端安裝有具有彈性的防撞塊。本實用新型的有益效果：維護和更換方便，防撞擊效果好，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及航道安全技術領域，尤其涉及一種水運航道橋墩防護結構。

背景技術

隨著河運海運的繁榮發展，輪船撞擊橋墩事件時常發生，且事故后果都很嚴重。因此，為橋墩安裝防護裝置是非常有必要的。

目前的橋墩防護裝置，大多數橋墩防護裝置采用橡膠墊、彈簧伸縮等方式來吸收船只碰撞橋墩的能量，進而起到對橋墩的保護，然而這種橋墩防護裝置吸收的能量較少，橋墩的防護效果不佳。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術的不足，開發出一種更加安全可靠、維護更換方便的橋墩防護結構。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：

一種水運航道橋墩防護結構，在橋墩上套設有滑軌，在所述滑軌上設置有可繞橋墩轉動的防撞裝置，所述防撞裝置包括套設在橋墩上的內套，所述內套可繞橋墩滑動，在所述內套的兩端設置有環形的支架，在所述支架的外側端面上安裝有滾輪，所述滾輪可在所述滑軌上滾動；在所述內套的外表面上可拆卸安裝有若干防撞單元，所述防撞單元包括可拆卸安裝在內套外表面上的底板，在所述底板上設置有多個壓縮彈簧，在所述壓縮彈簧的另一端安裝有具有彈性的防撞塊。

進一步的，所述防撞裝置的兩端各設置有一滑軌，位于下端的滑軌置于水位之下，使防撞裝置覆蓋撞擊區域。

進一步的，所述內套與橋墩之間設置有耐磨層，在所述耐磨層的表面設置有石墨粉末。

進一步的，所述底板通過螺栓可拆卸安裝在內套上。

進一步的，所述防撞塊采用橡膠塊、氣囊、海綿墊中的一種。

本實用新型的有益效果：通過多個吸能結構減弱橋墩所受的撞擊力，同時在撞擊發生時，防撞裝置的轉動可以引導船只的航向，通過改變撞擊力的方向，緩和船只對橋墩的直接撞擊作用，并且多個獨立的撞擊單元，在撞擊損壞后，只更換單獨的單元即可，維護和更換方便，防撞擊效果好，易于推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

如圖1-2所示：

一種水運航道橋墩防護結構，在橋墩上套設有滑軌1，在所述滑軌1上設置有可繞橋墩轉動的防撞裝置，所述防撞裝置包括套設在橋墩上的內套2，所述內套2可繞橋墩滑動，在所述內套2的兩端設置有環形的支架3，在所述支架3的外側端面上安裝有滾輪4，所述滾輪4可在所述滑軌1上滾動；在所述內套2的外表面上可拆卸安裝有若干防撞單元，所述防撞單元包括可拆卸安裝在內套外表面上的底板5，在所述底板5上設置有多個壓縮彈簧6，在所述壓縮彈簧6的另一端安裝有具有彈性的防撞塊7。