[實用新型]一種旋轉開閉式停車位裝置

有效

• 申請號: 201821817063.6
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209114941U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 袁潘臣
• 申請（專利權）人: 鎮江倍斯特曼新材料研究有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04;E04D13/18
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種旋轉開閉式停車位裝置，其特征在于：包括豎直設置的、與車輛（5）尾部相對應的后擋板（2），還包括停車時能夠遮擋車輛（5）上部的、傾斜布置的頂蓬板（1），還包括控制箱體（3），還包括設置在控制箱體（3）內的光伏控制器（17）、蓄電池（18）、逆變器（19），還包括與逆變器（19）輸出端連接的泊車控制器（20），還包括貼覆在頂蓬板（1）上表面的太陽能電池板（15），還包括貼覆在太陽能電池板（15）上表面的強化玻璃層（16），還包括一對豎直設置的車位立柱（7），還包括一對豎直設置的支架（14）；

所述頂蓬板（1）后端與后擋板（2）頂端固定相連，所述兩個車位立柱（7）分別設置在頂蓬板（1）前端左右兩側位置，并且兩個車位立柱（7）可繞軸轉動地插裝在地面、頂蓬板（1）上，兩個車位立柱（7）的間距大于車輛（5）寬度，每個車位立柱（7）均配套有停車時可遮擋車輛（5）側部的開合門板（8），所述開合門板（8）一側端與車位立柱（7）外周側相連，所述開合門板（8）豎直布置，所述開合門板（8）的橫向長度與車輛（5）的車身長度相適配，所述頂蓬板（1）上安裝有一對分別與兩個車位立柱（7）上部軸端傳動連接的、受泊車控制器（20）控制的旋轉啟閉電機（6），所述旋轉啟閉電機（6）與逆變器（19）輸出端連接；

兩個開合門板（8）的自由端在處于空車位狀態時相對且相互接近；

所述后擋板（2）上安裝有停車時用于識別車輛（5）的號牌（5a）的識牌攝像機（4），所述識牌攝像機（4）與泊車控制器（20）相連，所述識牌攝像機（4）與逆變器（19）輸出端連接，在處于空車位狀態時，所述識牌攝像機（4）的監控端處于兩個開合門板（8）的自由端之間的位置；

兩個支架（14）下端固定在地面上，兩個支架（14）上端與頂蓬板（1）相連，兩個支架（14）的位置分別與兩個開合門板（8）的位置相對應，每個支架（14）上均安裝有受泊車控制器（20）控制的鎖位機構，所述開合門板（8）的自由端設有與開合門板（8）板面相垂直的鎖定凸條（9），停車時兩個開合門板（8）的鎖定凸條（9）分別與兩個支架（14）上的鎖位機構在位置上恰好相對應且相互鎖配；

所述太陽能電池板（15）、光伏控制器（17）、蓄電池（18）、逆變器（19）依次相連。

2.根據權利要求1所述的一種旋轉開閉式停車位裝置，其特征在于：所述鎖定凸條（9）上設有鎖位配合孔（9a），所述鎖位機構包括受泊車控制器（20）控制的、與逆變器（19）輸出端電性連接的鎖位電機（13），所述鎖位電機（13）安裝在支架（14）上，所述鎖位電機（13）的輸出主軸上套裝有鎖定時可正對且插入鎖位配合孔（9a）中的鎖位板（12），所述鎖位配合孔（9a）中貼裝有一對相對設置的、鎖定時分別與鎖位板（12）兩板面相對應的彈性膠條（10），兩個彈性膠條（10）的相對側均設有鎖定時抵觸鎖位板（12）板面的抵觸唇（10a）。

3.根據權利要求2所述的一種旋轉開閉式停車位裝置，其特征在于：所述鎖位配合孔（9a）中還設有一對分別與兩個彈性膠條（10）相配套的復位彈簧（11），所述復位彈簧（11）一端與鎖位配合孔（9a）孔壁相連，所述復位彈簧（11）另一端與抵觸唇（10a）的鎖定端相連。