[實(shí)用新型]一種塑料圓織機(jī)用門圈組件及塑料圓織機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821816919.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN209260307U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳晨
• 主分類號(hào): D03D37/00
• 分類號(hào): D03D37/00
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項(xiàng)軍

本實(shí)用新型公開了一種塑料圓織機(jī)用門圈組件，屬于塑料編織機(jī)械領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中門圈組件的軸承易損壞且不易更換的問題，解決該問題的技術(shù)方案主要是上門圈與下門圈之間設(shè)有多根轉(zhuǎn)軸，所有轉(zhuǎn)軸環(huán)形排列形成供梭子運(yùn)行的滾動(dòng)軌道，相鄰兩根轉(zhuǎn)軸之間形成供經(jīng)絲穿過的進(jìn)絲通道，轉(zhuǎn)軸的上端通過上軸承連接于上門圈且轉(zhuǎn)軸的下端通過下軸承連接于下門圈使相鄰兩根轉(zhuǎn)軸之間進(jìn)絲通道寬度增加，上軸承固定于上門圈的上表面和/或下軸承固定于下門圈的下表面。本實(shí)用新型主要用于增加進(jìn)絲通道的寬度，提高軸承的使用壽命。另外，本實(shí)用新型還提供一種塑料圓織機(jī)，采用上述塑料圓織機(jī)用門圈組件，降低機(jī)器的使用成本，確保生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及塑料編織機(jī)械，特別是一種塑料圓織機(jī)用門圈組件及采用該塑料圓織機(jī)用門圈組件的塑料圓織機(jī)。

背景技術(shù)

為提高編織袋的生產(chǎn)效率，一般會(huì)考慮采用提高梭子運(yùn)行速度的方式來實(shí)現(xiàn)，因此市場(chǎng)上出現(xiàn)了懸浮塑料圓織機(jī)，利用上門圈和下門圈之間的滾柱或滾輪形成梭子運(yùn)行的滾動(dòng)軌道，梭子運(yùn)行時(shí)受離心力作用而懸浮于上門圈、下門圈之間，因?yàn)椴慌c上門圈、下門圈接觸，梭子受到的摩擦阻力小，運(yùn)行速度可以提升。但是由于梭子速度提高之后，其產(chǎn)生的離心力會(huì)增大，并且完全作用到滾柱或滾輪上，而滾柱或滾輪都是通過軸承安裝在轉(zhuǎn)軸上，梭子沖擊滾柱或滾輪導(dǎo)致滾柱或滾輪旋轉(zhuǎn)，使得軸承的載荷比較大，導(dǎo)致軸承的使用壽命下降。軸承一旦損壞，需要停機(jī)更換，更換軸承所費(fèi)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)效率的影響越大。為了提高軸承的使用壽命，一般可以有兩種方式。一種是增加軸承的數(shù)量，即在轉(zhuǎn)軸上并列設(shè)置多個(gè)軸承，載荷被均攤，由于軸承相對(duì)于整個(gè)塑料圓織機(jī)而言是易損件，這種方式裝配拆卸起來非常不方便，不利于編織袋生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期使用。另外一種是增加軸承的尺寸，使用更大型號(hào)的軸承，由于相鄰兩個(gè)滾柱之間形成了經(jīng)絲穿過的進(jìn)絲通道，在常見的四梭或六梭的塑料圓織機(jī)上，上門圈和下門圈的尺寸基本是固定的，因此相鄰兩根轉(zhuǎn)軸之間的中心距是固定的，如果軸承的外徑變大，就會(huì)導(dǎo)致滾柱或滾輪的外徑變大，相鄰轉(zhuǎn)軸上的滾柱或滾輪的間距就會(huì)變小，進(jìn)絲通道的寬度就會(huì)變小，在編織過程中容易導(dǎo)致塑料絲被滾柱或滾輪纏繞，使得塑料絲斷開，影響編織效率及質(zhì)量，因此滾輪直徑不能過大，即軸承在有限的空間內(nèi)難以選擇較大的尺寸。另外，由于軸承集中安裝在上門圈與下門圈之間的較小空間內(nèi)，軸承高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量難以及時(shí)散出，會(huì)加劇軸承損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要達(dá)到的目的就是提供一種塑料圓織機(jī)用門圈組件，增加進(jìn)絲通道的寬度，提高軸承的使用壽命。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種塑料圓織機(jī)用門圈組件，包括上門圈和下門圈，上門圈與下門圈之間設(shè)有多根轉(zhuǎn)軸，所有轉(zhuǎn)軸環(huán)形排列形成供梭子運(yùn)行的滾動(dòng)軌道，相鄰兩根轉(zhuǎn)軸之間形成供經(jīng)絲穿過的進(jìn)絲通道，轉(zhuǎn)軸的上端通過上軸承連接于上門圈且轉(zhuǎn)軸的下端通過下軸承連接于下門圈使相鄰兩根轉(zhuǎn)軸之間進(jìn)絲通道寬度增加，上軸承固定于上門圈的上表面和/或下軸承固定于下門圈的下表面。

進(jìn)一步的，所述上門圈的上表面安裝有用于固定上軸承的上軸承座，上門圈設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的上軸孔，上軸孔的直徑小于上軸承外圈的外徑，上門圈的上表面抵住上軸承外圈的下端進(jìn)行軸向定位或者上軸承座抵住上軸承外圈的下端進(jìn)行軸向定位。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有抵住上軸承內(nèi)圈的上端進(jìn)行軸向定位的第一定位件。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有抵住上軸承內(nèi)圈的下端進(jìn)行軸向定位的上軸肩；或者，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有抵住上軸承內(nèi)圈的下端進(jìn)行軸向定位的第二定位件。

進(jìn)一步的，所述下門圈的下表面安裝有用于固定下軸承的下軸承座，下門圈設(shè)有供轉(zhuǎn)軸穿過的下軸孔，下軸孔的直徑小于下軸承外圈的直徑，下門圈的下表面抵住下軸承外圈的上端進(jìn)行軸向定位或者下軸承座抵住下軸承外圈的上端進(jìn)行軸向定位。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)有抵住下軸承內(nèi)圈的下端進(jìn)行軸向定位的第三定位件。