[實用新型]一種乘用車門復合膠接結(jié)構(gòu)以及涂膠裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821816670.0
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209395556U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發(fā)明（設計）人: 馮志彬
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江合眾新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00;B05C5/02
• 代理公司: 浙江千克知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本實用新型提供了一種乘用車門復合膠接結(jié)構(gòu)以及涂膠裝置，包括外板以及內(nèi)板，所述外板包括板面、彎折部以及折邊，所述內(nèi)板位于所述板面與所述折邊之間，所述內(nèi)板端部兩側(cè)以及與所述彎折部之間設有折邊膠，所述折邊端部、所述折邊膠與所述內(nèi)板之間設有密封膠，涂膠裝置包括涂膠槍和涂膠嘴，還包括定位件，所述定位件包括與車門外板配合卡接的卡口。該裝置能夠減少涂裝鏟膠工作量和PVC氣泡，提升車門翻邊的密封防腐性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種乘用車門復合膠接結(jié)構(gòu)以及涂膠裝置。

背景技術(shù)

乘用車門焊裝涂膠多采用手動方式，人工涂折邊膠溢膠問題通過采用特制定位工裝、少涂膠或增加涂膠距離翻邊的長度進行改善，以避免溢膠問題，但也存在一些問題，如特制工裝無法根本解決人工涂膠厚度不均導致的折邊膠溢膠問題；車門拐角處采用不涂膠加噴蠟方式處理，但噴蠟只能解決下部拐角的防腐，水或水汽從門內(nèi)進入鈑金其他缺膠位置導致銹蝕；減少涂膠量和增加涂膠距離翻邊的長度的方法會導致翻邊內(nèi)缺膠，PVC出現(xiàn)氣泡或氣泡破裂露鈑金，影響外觀并增加涂裝PVC返修工作量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種乘用車門復合膠接結(jié)構(gòu)以及涂膠裝置，能夠減少涂裝鏟膠工作量和PVC氣泡，提升車門翻邊的密封防腐性能。

為了達到所述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種乘用車門復合膠接結(jié)構(gòu)，包括外板以及內(nèi)板，所述外板包括板面、彎折部以及折邊，所述內(nèi)板位于所述板面與所述折邊之間，其特征在于：所述內(nèi)板端部兩側(cè)以及與所述彎折部之間設有折邊膠，所述折邊端部、所述折邊膠與所述內(nèi)板之間設有密封膠。

作為一種優(yōu)選，所述折邊膠充盈所述彎折部R角位置。

作為一種優(yōu)選，所述密封膠為無膨脹焊裝密封膠。

作為一種優(yōu)選，所述密封膠一端與所述折邊端部齊平。

作為一種優(yōu)選，所述折邊膠一端與所述密封膠端部接觸設置。

作為一種優(yōu)選，所述密封膠為沿所述折邊邊緣延伸的條形結(jié)構(gòu)。

一種乘用車門涂膠裝置，包括涂膠槍和涂膠嘴，其特征在于：還包括定位件，所述定位件包括與車門外板配合卡接的卡口。

作為一種優(yōu)選，所述定位件固定設置在所述涂膠嘴上。

綜上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：涂膠方便快捷、位置準確；減少了溢膠導致的涂裝鏟膠和PVC氣泡返修，滿足720小時中性鹽霧測試。

附圖說明

圖1是膠接結(jié)構(gòu)折邊前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是膠接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是涂膠裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中的標號如下：

1．外板，11．板面，12．彎折部，13．折邊，2．內(nèi)板，3．折邊膠，4．密封膠，5．涂膠槍，6．涂膠嘴，7．定位件，71．卡口。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖中實施例對本實用新型作進一步說明。