[實用新型]一種外置雙輪電動車防雨罩

有效

• 申請號: 201821815841.8
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209126874U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 蔣美華
• 申請（專利權）人: 江蘇愛派電動車有限公司
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 阮志剛

本實用新型公開了一種外置雙輪電動車防雨罩，包括雙輪電動車本體、限位件和第三固定件，所述雙輪電動車本體兩側中部均設置有第一轉軸，且第一轉軸固定外側有固定架，所述第一轉軸貫穿固定架轉動連接有第一活動支架，且防雨罩本體外側與固定架外側均包裹有防雨罩本體，所述第一轉軸右方轉動連接有第二轉軸，且第二轉軸轉動連接有第二活動支架，同時第二活動支架外側包裹有防雨罩本體。該外置雙輪電動車防雨罩，設置有固定架、第一活動支架、防雨罩本體、第二活動支架、第一固定件、第二固定件和第三固定件，可以有效保護雙輪電動車本體免受雨水和烈日的侵襲，且便于安裝和拆卸，不會對使用者駕駛造成影響，使用更加便捷安全。

技術領域

本實用新型涉及雙輪電動車技術領域，具體為一種外置雙輪電動車防雨罩。

背景技術

在雙輪電動車使用中，長時間的日曬雨淋影響雙輪電動車的使用壽命，因此就需要使用到雙輪電動車防雨罩。

現有的雙輪電動車在使用中，安裝固定的外置防雨頂棚不易拆卸，在行駛時容易對駕駛者的視野造成影響，危害行車安全，且由于雙輪電動車的特性，無法安裝包裹式的防雨罩，當雙輪電動車停在室外時，風會吹動雨水打濕座椅和龍頭連接處，防雨遮陽性能差，因此使用起來不夠安全便捷，針對上述問題，需要對現有的設備進行改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種外置雙輪電動車防雨罩，以解決上述背景技術中提出的現有的雙輪電動車在使用中，安裝固定的外置防雨頂棚不易拆卸，在行駛時容易對駕駛者的視野造成影響，危害行車安全，且由于雙輪電動車的特性，無法安裝包裹式的防雨罩，當雙輪電動車停在室外時，風會吹動雨水打濕座椅和龍頭連接處，防雨遮陽性能差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種外置雙輪電動車防雨罩，包括雙輪電動車本體、限位件和第三固定件，所述雙輪電動車本體兩側中部均設置有第一轉軸，且第一轉軸外側固定有固定架，所述第一轉軸貫穿固定架轉動連接有第一活動支架，且第一活動支架外側與固定架外側均包裹有防雨罩本體，所述第一轉軸右方轉動連接有第二轉軸，且第二轉軸轉動連接有第二活動支架，同時第二活動支架外側包裹有防雨罩本體，所述第二活動支架頂部內側開設有第一限位槽，且第一限位槽內鑲嵌有按鈕，所述第二活動支架底部內側開設有第二限位槽，且第二限位槽內鑲嵌有彈簧，所述彈簧頂部與第一固定件相連接，且第一固定件頂部貫穿第二活動支架頂部表面，所述固定架下方設置有第一固定件，且雙輪電動車本體左側設置有第二固定件，所述第三固定件設置在雙輪電動車本體右側。

優選的，所述第一轉軸與第一活動支架組成轉動機構，且轉動機構的轉動角度范圍為0-180度。

優選的，所述第一活動支架設置有4個，且4個第一活動支架的長度由內向外依次遞增。

優選的，所述第二活動支架呈折疊結構，且第二活動支架底部與第二轉軸頂部組成轉動機構，同時轉動機構的轉動角度范圍為0-90度。

優選的，所述第一限位槽的內部長度等于按鈕的長度與限位件長度的總和。

優選的，所述限位件與彈簧組成伸縮機構，且伸縮機構的伸縮距離等限位件的長度。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該外置雙輪電動車防雨罩，

(1)設置有第一轉軸、固定架、第一活動支架、防雨罩本體、第二轉軸和第二活動支架，首先將第二活動支架兩側向上拉起，再通過轉動第二活動支架即通過拉動防雨罩本體帶動第一活動支架向右轉動，將第二活動支架頂部與第三固定件相連接即可，使用起來非常簡單，半包裹式的防雨罩本體有效遮蓋雙輪電動車本體的坐墊和龍頭部位，應對烈日陽光和大風雨天也可以提供良好的防雨和遮陽效果，使用更加便捷；