[實(shí)用新型]一種玻璃幕墻同層安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821815438.5
• 申請(qǐng)日: 2018-10-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209127640U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牟文輝;湯金龍;袁國(guó)鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海綠地建設(shè)（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B65G49/06
• 分類號(hào): B65G49/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃幕墻同層安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，它包含吸盤式吊具(100)；所述吸盤式吊具(100)整體安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包含一個(gè)可以安裝在載具上的底座(1)，所述底座(1)的上頂面處固定安裝有圓盤狀底盤(3)，該底盤(3)的圓心處固定安裝有一根立柱(4)，所述立柱(4)的上頂部安裝有一個(gè)可以與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合的軸承座(2)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在玻璃幕墻的安裝過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)同層安裝，無(wú)需通過(guò)吊裝的方式進(jìn)行安裝，能夠有效的避免因氣流的干擾所產(chǎn)生的晃動(dòng)現(xiàn)象，提高了施工過(guò)程中的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及的是建筑施工相關(guān)的設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種玻璃幕墻同層安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

背景技術(shù)

目前玻璃幕墻的安裝施工大多采用的是吊裝的方式來(lái)進(jìn)行的，由于玻璃幕墻的面積較大，因此只適用于無(wú)風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行施工，且在使用的過(guò)程中還是會(huì)受到一些局部氣流的影響，極易因碰撞導(dǎo)致炸裂，存在較大的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種玻璃幕墻同層安裝轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，它能有效地解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題。

為了解決背景技術(shù)中所存在的問(wèn)題，它包含吸盤式吊具100；所述吸盤式吊具100整體安裝在轉(zhuǎn)運(yùn)裝置上，所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置包含一個(gè)可以安裝在載具上的底座1，所述底座1的上頂面處固定安裝有圓盤狀底盤3，該底盤3的圓心處固定安裝有一根立柱4，所述立柱4的上頂部安裝有一個(gè)可以與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合的軸承座2，所述軸承座2的兩側(cè)分別設(shè)置有配重桿5和第一吊裝桿6，所述配重桿5直接焊接固定在立柱4上，所述軸承座2上焊接固定有與第一吊裝桿6轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合的第一耳座7，所述配重桿5與立柱4相對(duì)一端的上下兩側(cè)分別安裝有第二耳座8和連桿9，所述連桿9的下端固定安裝有配重塊10，該配重塊10的下底面與底盤3的上頂面間隙滑動(dòng)配合，所述配重塊10的一側(cè)嵌入安裝有驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一吊裝桿6上安裝有第三耳座11，所述的第二耳座8與第三耳座11之間安裝有第一液壓缸12，所述第一吊裝桿6的端部安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合的第二吊裝桿13，所述第一吊裝桿6與第二吊裝桿13之間設(shè)置有第二液壓缸14，所述第二液壓缸14的兩端分別安裝有第一定位座17和第二定位座15，所述第一定位座17與焊接在第一吊裝桿6一側(cè)的第一定位臺(tái)16轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合，所述第二定位座15與焊接在第二吊裝桿13一側(cè)的第二定位臺(tái)18轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合，所述第二吊裝桿13的端部安裝有與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接的吸盤式吊具100。

所述吸盤式吊具100的底部安裝有一個(gè)可以與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接配合的平衡桿19，該平衡桿19的下端焊接有一個(gè)平衡調(diào)節(jié)塊20，所述吸盤式吊具100的背面處安裝有舵機(jī)21，該舵機(jī)21的輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪22，所述平衡桿19的端部設(shè)置有可以與驅(qū)動(dòng)齒輪22嚙合配合的輪齒。

所述配重塊10的底部安裝有軌道輪101，所述圓盤狀底盤3的上頂面處開(kāi)設(shè)有一圈與軌道輪101間隙滑動(dòng)配合的軌道槽102，該軌道槽102與立柱4同心設(shè)置。

所述的驅(qū)動(dòng)裝置包含一個(gè)安裝在配重塊10一側(cè)的驅(qū)動(dòng)盒103，該驅(qū)動(dòng)盒103的內(nèi)部安裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)104，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)104的輸出軸端安裝有一個(gè)直接與底盤3上頂面接觸的驅(qū)動(dòng)輪105。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在玻璃幕墻的安裝過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)同層安裝，無(wú)需通過(guò)吊裝的方式進(jìn)行安裝，能夠有效的避免因氣流的干擾所產(chǎn)生的晃動(dòng)現(xiàn)象，提高了施工過(guò)程中的安全性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。