[實用新型]一種交通工程檢測取芯機

有效

• 申請號: 201821815209.3
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209198125U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 唐偉
• 申請（專利權）人: 唐偉
• 主分類號: G01N1/08
• 分類號: G01N1/08
• 代理公司: 北京易光知識產權代理有限公司 11596
• 代理人: 李韻

本實用新型涉及交通工程技術領域，且公開了一種交通工程檢測取芯機，包括安裝基座和固定塊，所述安裝基座的底部固定連接有萬向輪，所述安裝基座的正面固定連接有擋泥板，所述安裝基座的底部固定連接有支撐桿，所述安裝基座的頂部固定連接有水箱，所述安裝基座的內部固定連接有數量為兩個的回力彈簧，兩個所述回力彈簧的相對面均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊的相對面固定連接有從動齒紋塊，所述從動齒紋塊的頂部嚙合有齒輪，所述齒輪的頂部嚙合有主動齒紋塊，所述主動齒紋塊的頂部固定連接有拉桿，兩個所述從動齒紋塊的相對面均固定連接有活動塊。該交通工程檢測取芯機，實現了方便拆裝的目的。

技術領域

本實用新型涉及交通工程技術領域，具體為一種交通工程檢測取芯機。

背景技術

交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科，它把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統一體中進行研究，以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運行速度最快、運輸費用最省、環境影響最小和能源消耗最低的交通系統規劃、建設與管理方案，從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節能及低公害的目的。

根據中國實用新型CN 207159779 U中公布的一種交通工程檢測取芯機，該交通工程檢測取芯機結構簡單、使用方便、高度可進行調節而且可延長旋進切削刃的使用壽命，但是在實際的使用過程中一種交通工程檢測取芯機不方便拆裝，導致在運輸取芯機的時候，取芯機占地空間過大，不方便攜帶和運輸，故而提出一種交通工程檢測取芯機來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種交通工程檢測取芯機，具備方便拆裝的優點，解決了一種交通工程檢測取芯機不方便拆裝，導致在運輸取芯機的時候，取芯機占地空間過大，不方便攜帶和運輸的問題。

(二)技術方案

為實現上述方便拆裝的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通工程檢測取芯機，包括安裝基座和固定塊，所述安裝基座的底部固定連接有萬向輪，所述安裝基座的正面固定連接有擋泥板，所述安裝基座的底部固定連接有支撐桿，所述安裝基座的頂部固定連接有水箱，所述安裝基座的內部固定連接有數量為兩個的回力彈簧，兩個所述回力彈簧的相對面均固定連接有連接塊，兩個所述連接塊的相對面固定連接有從動齒紋塊，所述從動齒紋塊的頂部嚙合有齒輪，所述齒輪的頂部嚙合有主動齒紋塊，所述主動齒紋塊的頂部固定連接有拉桿，兩個所述從動齒紋塊的相對面均固定連接有活動塊，所述固定塊的左右兩側均開設有凹槽，所述固定塊的內部固定連接有位于凹槽內部的卡塊，所述卡塊與活動塊相卡接，所述活動塊與凹槽相接觸，所述固定塊的頂部固定連接有支撐柱，所述支撐柱的正面活動連接有活動支架，所述活動支架的底部固定連接有取芯筒。

優選的，所述擋泥板的數量為兩個，且兩個所述擋泥板呈對稱分布，所述萬向輪的數量不少于兩個。

優選的，所述安裝基座的頂部開設有槽體，所述槽體的內部與固定塊相接觸，所述槽體的內部與從動齒紋塊相接觸。

優選的，所述齒輪與主動齒紋塊相匹配，所述齒輪與從動齒紋塊相匹配，所述從動齒紋塊的長度大于主動齒紋塊的長度。

優選的，所述取芯筒為螺旋式，所述擋泥板為不銹鋼，所述活動塊遠離從動齒紋塊的一面開設有卡槽，所述卡槽的內部與卡塊相接觸。

優選的，所述水箱的頂部設有吸水泵，所述活動支架的頂部設有超聲波物距儀。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種交通工程檢測取芯機，具備以下有益效果：