[實(shí)用新型]一種可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821815076.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209081353U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田旭;陳少峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/075
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/075;B60J5/04
• 代理公司: 廈門(mén)市精誠(chéng)新創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35218
• 代理人: 何家富

1.一種可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述駕駛室門(mén)包括多根伸縮管、前支架、后支架和門(mén)鎖，多根伸縮管彼此上下平行間隔開(kāi)地固定安裝在所述前支架和所述后支架之間，所述門(mén)鎖安裝在所述前支架或所述后支架上，用于與設(shè)置在叉車(chē)護(hù)頂架前柱或后柱的門(mén)鎖配合裝置配合，未安裝所述門(mén)鎖的前支架或后支架固定安裝在叉車(chē)護(hù)頂架前柱或后柱上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述門(mén)鎖具有插銷(xiāo)，且所述門(mén)鎖配合裝置為插孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述插銷(xiāo)的末端為L(zhǎng)形，且所述插孔為矩形孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述插銷(xiāo)的末端是直的，所述插孔為圓孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述門(mén)鎖安裝在所述前支架上，所述前支架呈直角三角形，包括前垂直管、前下水平管和前傾斜管，并且所述后支架呈直角梯形，包括后垂直管、后上水平段、后下水平段和后傾斜段，所述后傾斜段的傾斜度與叉車(chē)護(hù)頂架后柱一致并固定在其上，所述伸縮管一端固接于所述前垂直管，另一端固接于所述后垂直管。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述后上水平段、所述后下水平段和所述后傾斜段一體形成，所述后垂直管的上下兩端分別與所述后上水平段和所述后下水平段鉸接，并且所述后支架還包括一卡扣結(jié)構(gòu)，所述卡扣結(jié)構(gòu)用于防止所述后垂直管轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：后垂直管的上下兩端分別通過(guò)合頁(yè)與后上水平段和后下水平段鉸接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述卡扣結(jié)構(gòu)包括一水平板和一凸起，所述水平板一端鉸接于所述傾斜段，另一端具有卡槽，所述凸起布置在所述后垂直管上，所述卡槽與所述凸起配合。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中的任一項(xiàng)所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述伸縮管為多級(jí)伸縮管。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可伸縮簡(jiǎn)易駕駛室門(mén)，其特征在于：所述伸縮管為四級(jí)伸縮管。