[實用新型]一種底座模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821814966.9 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN209022373U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡文斌;林發(fā)達(dá);周健;王永;陳海華;鄭軍;韓美玲 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波華翔汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/26 | 分類號: | B29C45/26;B29C45/40;B29C45/73 |
| 代理公司: | 寧波象山甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 顧賽喜 |
| 地址: | 315700 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接合部 頂出機(jī)構(gòu) 外模腔 定模 動模 滑軌 滑塊 頂針 底座表面 底座模具 驅(qū)動機(jī)構(gòu) 內(nèi)模腔 底座 本實用新型 可滑動地 一體延伸 地連接 美觀度 頂出 外周 印跡 支撐 成型 配合 驅(qū)動 替代 改進(jìn) | ||
本實用新型提供的一種底座模具包括定模以及動模,所述定模設(shè)有內(nèi)模腔、滑塊以及驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述動模設(shè)有外模腔以及頂出機(jī)構(gòu),所述外模腔形成于所述頂出機(jī)構(gòu)的外周,所述滑塊可驅(qū)動地連接于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述內(nèi)模腔和所述外模腔之間形成底座的型腔,所述滑塊設(shè)有第一接合部以及支撐部,所述第一接合部從所述支撐部向前、向上一體延伸,所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)有第二接合部以及滑軌,所述滑軌設(shè)置于所述第二接合部中間,所述第一接合部可滑動地連接于所述滑軌,所述第一接合部和所述第二接合部配合形成底座的頭部型腔。從而通過改進(jìn)的定模配合,動模的頂出機(jī)構(gòu)替代頂針的頂出方式,避免成型的底座表面留有頂針印跡,提高底座表面的完整性和美觀度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,是一種適于汽車加油小門的底座制作模具。
背景技術(shù)
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,對汽車的各個零配件提出更加精致化的要求。汽車加油小門的底座2包括頭部3、內(nèi)腔4以及外環(huán)5,內(nèi)腔4形成于頭部3內(nèi),頭部3從外環(huán)5一體向上延伸。通常在制作加油小門的底座2時,原模具在底座2注塑成型后,通過動模上的頂針將底座2頂出,由于底座2在剛成型時還保持一定的熱度,其表面受壓時容易發(fā)生變形,因而,在頂出時,會在底座2的外環(huán)5表面留下多個頂針印跡,影響底座2的美觀以及底座2的外環(huán)5性能。同時,原模具中未有冷卻水路通過底座2的頭部3,導(dǎo)致頭部3的冷卻不及時,難以對底座2的頭部3進(jìn)行頂出操作。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種底座模具,其克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,通過改進(jìn)的定模配合,動模的頂出機(jī)構(gòu)替代頂針的頂出方式,避免成型的底座表面留有頂針印跡,提高底座表面的完整性。
本實用新型的另一目的在于提供一種底座模具,通過對定模水路系統(tǒng)的改進(jìn),實現(xiàn)成型底座的及時冷卻,有利于底座的頭部實現(xiàn)快速冷卻,便于滑塊的移動退出。
為達(dá)到以上目的,本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種底座模具包括定模以及動模,所述定模設(shè)有內(nèi)模腔、滑塊以及驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述動模設(shè)有外模腔以及頂出機(jī)構(gòu),所述外模腔形成于所述頂出機(jī)構(gòu)的外周,所述滑塊可驅(qū)動地連接于所述驅(qū)動機(jī)構(gòu),所述內(nèi)模腔和所述外模腔之間形成底座的型腔,所述滑塊設(shè)有第一接合部以及支撐部,所述第一接合部從所述支撐部向前、向上一體延伸,所述頂出機(jī)構(gòu)設(shè)有第二接合部以及滑軌,所述滑軌設(shè)置于所述第二接合部中間,所述第一接合部可滑動地連接于所述滑軌,所述第一接合部和所述第二接合部配合形成底座的頭部型腔。
根據(jù)本實用新型的一實施例,所述滑塊進(jìn)一步設(shè)有限位塊,所述支撐部設(shè)有通口,所述限位塊可滑動地穿過所述通口。
根據(jù)本實用新型的一實施例,所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括第一驅(qū)動氣缸、第二驅(qū)動氣缸以及斜塊,所述第一驅(qū)動氣缸可傳動地連接所述滑塊的支撐部,得以控制所述滑塊的支撐部和第一接合部上下移動,所述斜塊位于所述限位塊的后方,所述第二驅(qū)動氣缸可傳動地連接所述斜塊,所述限位塊可滑動地連接于所述斜塊的傾斜面,得以隨著所述斜塊的升降而前后移動。
根據(jù)本實用新型的一實施例,所述第一接合部設(shè)有凹槽,所述凹槽形成于所述第一接合部的內(nèi)表面,所述凹槽適配于所述滑軌,使得所述第一接合部得以沿著所述滑軌上下滑動。
根據(jù)本實用新型的一實施例,所述定模進(jìn)一步包括水路系統(tǒng),所述水路系統(tǒng)設(shè)有第一水路和第二水路,所述第一水路和所述第二水路分別設(shè)置于所述第一接合部和所述支撐部內(nèi),所述第一水路從所述第二水路向前、向上延伸。
附圖說明
圖1是根據(jù)本實用新型的一優(yōu)選實施例的底座模具的爆炸圖。
圖2A是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的底座的正視圖。
圖2B是根據(jù)本實用新型的沿圖2A的A-A線的剖視圖。
圖3是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的定模的正視圖。
圖4是根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施例的動模的正視圖。
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