[實用新型]一種具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821814955.0
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209381938U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳開;王傳松;童鑫鑫;朱建忠
• 申請（專利權(quán)）人: 上海英匯科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 上海滬慧律師事務(wù)所 31311
• 代理人: 朱九皋

本實用新型涉及一種具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管，包括異形防撞管管體、連接連皮、與連皮一體成型設(shè)置在連接連皮兩端的撕口，所述撕口與異形防撞管管體沿軸線方向連接，所述撕口的厚度為0.4mm，連接連皮的厚度為1.5mm。本實用新型采用開口處設(shè)計連皮，連皮兩側(cè)設(shè)計薄壁撕口方便后續(xù)管體加工完成后撕掉連皮部分，同時撕口處與主體管位置連接偏向管體軸線方向，從而達到后續(xù)壓掉連皮后毛刺方向偏向管體內(nèi)側(cè)以減少后續(xù)打磨工序。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車零部件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管。

背景技術(shù)

隨著汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，人們對汽車外觀的要求也越來越高。汽車防撞管就是裝配在車身兩側(cè)的防護裝置，給予汽車兩側(cè)防止撞擊、剮蹭車身的充分的保護。目前我們國內(nèi)的大部分防撞管為圓形封閉式管件，鑒于汽車行業(yè)的多樣化及輕量化的發(fā)展方向，傳統(tǒng)的不銹鋼圓管已無法滿足市場的需求。為了適應(yīng)現(xiàn)在及未來的市場，以鋁為基材的異形防撞管應(yīng)運而生。但針對開口式的擠出件傳統(tǒng)的模具無法達到此截面要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型目的在于提供一種汽車異形防撞管連皮工藝結(jié)構(gòu)，主要解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，它可使開口式鋁擠出件在不更改結(jié)構(gòu)的前提下達到外觀尺寸要求。為實現(xiàn)該目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

一種具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管，包括異形防撞管管體、連接連皮、與連皮一體成型設(shè)置在連接連皮兩端的撕口，所述撕口與異形防撞管管體沿異形防撞管管體側(cè)壁軸線方向連接，所述撕口的厚度為0.4mm，連接連皮的厚度為1.5mm。

進一步的，所述異形防撞管管體的兩端具有凹槽，所述撕口設(shè)置在凹槽內(nèi)。

實際應(yīng)用中，連接連皮長度選用9mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有的有益效果：

（1）、本實用新型采用開口處設(shè)計連皮，連皮兩側(cè)設(shè)計薄壁撕口方便后續(xù)管體加工完成后撕掉連皮部分，同時撕口處與異形防撞管管體連接位于管體軸線方向，從而達到后續(xù)壓掉連皮后毛刺方向偏向管體內(nèi)側(cè)以減少后續(xù)打磨工序。

（2）、本實用新型通過連皮的方式解決掉開口式擠出件難以成型的問題，并且薄壁撕口位置及厚度也方便了后續(xù)撕連皮工序的進行和省去打磨工序的過程。

附圖說明

圖1為本實用新型具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管截面圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1對本實用新型的產(chǎn)品作進一步的描述。

請參閱圖1，圖1為具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管的截面圖，本實用新型公開了一種具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管，包括異形防撞管管體3、連接連皮2、與連皮一體成型設(shè)置在連接連皮2兩端的撕口1，所述撕口1與異形防撞管管體3沿軸線方向連接，所述撕口1的厚度為0.4mm，連接連皮2的厚度為1.5mm。

作為優(yōu)選方案，所述異形防撞管管體3的兩端具有凹槽，所述撕口1設(shè)置在凹槽內(nèi)。

本發(fā)明中異形防撞管管體3采用鋁材質(zhì)制成。

本實用新型具有連皮結(jié)構(gòu)的汽車異形防撞管制造時，首先從模具結(jié)構(gòu)開始設(shè)計截面擠出形狀，考慮到管體為開口式，擠出模無法直接成型，故而設(shè)計連皮結(jié)構(gòu)解決開口問題。同時開口處設(shè)計連皮也防止了在管件運輸過程中因擠壓導(dǎo)致后續(xù)工序中的壓裝和夾緊裝置變形，影響支撐了強度。在管體加工完成后，撕掉連接連皮2是必需的步驟，薄壁的撕口1很容易的解決了這一問題。另外，鑒于撕連接連皮2后會產(chǎn)生毛刺，所以薄壁撕口1與異形防撞管管體3的連接位置設(shè)置在異形防撞管管體3側(cè)壁偏軸線的位置，保證了壓扯連接連皮2后毛刺方向朝向異形防撞管管體3軸線。另外，側(cè)壁凹槽也給毛刺預(yù)留了空間，使毛刺從外部看起來更小更均勻，使總成的管件更加勻稱，增強整車的外觀美感，亦滿足了對管件異形形狀加工要求。