[實用新型]一種卡鎖組件、蓋體以及汽車

有效

• 申請號: 201821814835.0
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209780522U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 劉永成
• 申請（專利權）人: 劉永成
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B79/12;E05B79/22
• 代理公司: 44280 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 何青瓦

1.一種用于將車箱蓋體鎖緊的卡鎖組件，其特征在于，所述卡鎖組件包括：

連桿組件；

手柄，第一端設有偏心鉸接孔；以及

鉸接件，用于穿過所述偏心鉸接孔并將所述連桿組件的第一端與所述手柄的第一端進行鉸接；

扣合件，活動套設于所述連桿組件上；

其中，所述手柄的第一端與所述扣合件抵接配合，所述手柄基于所述鉸接件相對所述連桿組件轉動時帶動所述扣合件做靠近或遠離所述連桿組件的第二端的運動進而形成收緊或放松的卡夾結構。

2.根據權利要求1所述的卡鎖組件，其特征在于，所述連桿組件包括配合安裝件和與其鉸接的連接桿，所述連接桿遠離所述配合安裝件的一端為所述連桿組件的第一端，所述配合安裝件遠離所述連接桿的一端為所述連桿組件的第二端。

3.根據權利要求2所述的卡鎖組件，其特征在于，所述手柄的第一端包括兩相對且間隔設置的手柄臂，兩個所述手柄臂均設置有所述偏心鉸接孔，所述鉸接件穿過兩個所述偏心鉸接孔以將兩個所述手柄臂連接，其中，所述鉸接件與兩個所述手柄臂均轉動配合；

其中，所述鉸接件上設置有通孔，所述連接桿的第一端貫穿所述通孔后設置于所述兩個手柄臂之間，所述鉸接件與所述連接桿固定連接，且所述鉸接件在所述連接桿上的固定位置可調節。

4.根據權利要求3所述的卡鎖組件，其特征在于，所述扣合件包括扣合部和抵接部，所述扣合部和抵接部分別設置在所述扣合件的相對兩端，所述抵接部與所述手柄臂抵接配合；

其中，每一所述手柄臂上均包括一凸臺，所述抵接部設置有與所述凸臺相匹配的凹槽，所述手柄臂的所述凸臺至少部分容置于所述凹槽內，所述凸臺與所述凹槽相配合以用于限定所述手柄基于所述鉸接件相對所述連桿組件的轉動角度。

5.根據權利要求4所述的卡鎖組件，其特征在于，所述抵接部還包括第一限位壁，所述第一限位壁向遠離所述扣合部的方向延伸，所述第一限位壁上設置有限位凸塊，所述手柄臂的邊緣設置有與所述限位凸塊相匹配的第二限位壁，所述第二限位壁用于阻擋所述限位凸塊以用于限制所述扣合件在所述連接桿上的運動范圍；

其中，所述扣合件包括兩個所述第一限位壁，所述兩個手柄臂設在所述兩個限位壁之間。

6.根據權利要求2-5任一項所述的卡鎖組件，其特征在于，所述卡鎖組件進一步連接有固定組件，所述固定組件用于連接所述配合安裝件，以使得所述配合安裝件通過所述固定組件與一構件連接；

其中，所述固定組件包括固定滑軌和與所述固定滑軌相匹配的滑動件，所述固定滑軌用于與所述構件固定連接，所述滑動件與所述配合安裝件活動連接，從而使得所述扣合件與另一構件扣合匹配，進而將兩個所述構件扣合連接。

7.根據權利要求6所述的卡鎖組件，其特征在于，所述固定滑軌包括滑動槽，所述滑動件包括主體部和設置在所述主體部一端的滑動部，所述滑動部容置于所述滑動槽內并沿所述滑動槽運動，所述主體部設置有配合槽，所述配合安裝件套設于所述配合槽內且與所述主體部轉動配合。

8.根據權利要求7所述的卡鎖組件，其特征在于，所述滑動件的主體部進一步包括收納臺，所述收納臺包括收納槽，以使得所述滑動件、所述配合安裝件、所述連接桿以及所述手柄相互配合活動后所述連接桿可以至少部分容置于所述收納槽中。

9.一種蓋體，其特征在于，所述蓋體包括如權利要求1-8任一項所述的卡鎖組件，所述卡鎖組件用于將所述蓋體與預設的箱體扣合連接。

10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括車箱和蓋體，所述蓋體設置有如權利要求1-8任一項所述的卡鎖組件，所述卡鎖組件用于將所述蓋體和所述車箱扣合連接。