[實用新型]一種銷軸鎖止裝置

有效

• 申請號: 201821814237.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208997115U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 張守海;張宏力;何勇;樊健
• 申請（專利權）人: 三河市新宏昌專用車有限公司
• 主分類號: F16B7/14
• 分類號: F16B7/14
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本實用新型涉及一種銷軸鎖止裝置，其包括銷軸和鎖簧；銷軸包括第一端部和第二端部；鎖簧包括連接端、鎖止端及設于連接端和鎖止端之間的握力彈簧，連接端與第一端部連接，鎖止端設有與第二端部相適配的彎鉤；握力彈簧能夠帶動鎖止端移動至彎鉤與第二端部的外壁貼合。該銷軸鎖止裝置的結構簡單、操作方便，且可有效對兩個可相互滑動的構件起到限位的作用。

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種銷軸鎖止裝置。

背景技術

兩個可以相對滑動的構件中，可通過銷軸鎖止裝置對兩個構件的相對位置進行限位，此種結構在實際應用中非常廣泛。如車輛運輸車一般都有上、下兩層貨臺，上層貨臺通過液壓驅動實現其升降功能，為了確保運輸過程中安全，防止因液壓系統失效而導致上層貨臺突然跌落。一般在上層貨臺與車架的連接構件上設置一個銷軸鎖止裝置，能阻止上層貨臺跌落，起第二重保險作用。

如圖1-3所示，現有的車輛運輸車上所用的銷軸鎖止裝置包括銷軸01、鎖銷03和鎖鏈02，其中銷軸01的一端通過鎖鏈02與鎖銷03連接，另一端設有與鎖銷03相適配的鎖孔011，鎖銷03設有卡緊件04，該卡緊件04為與鎖銷03為一體式結構的彎曲件，二者之間通過彈性實現開閉，通過該銷軸鎖止裝置進行鎖止時，該卡緊件04與鎖銷03之間的夾角張開使得鎖銷03能夠穿過鎖孔011，然后卡緊件04重新貼緊鎖銷03以將該鎖銷03與鎖孔011的位置固定，此時卡緊件04能夠限制鎖銷03與鎖孔011脫離，進而實現鎖止限位功能。

上述銷軸鎖止裝置的鎖鏈02拖曳，使得整體較為繁瑣，同時，若鎖銷03和卡緊件04的內徑較大，則卡緊件04與鎖銷03之間的彈力較大，鎖銷03穿過鎖孔011時較為費力，人工操作不便。

因此，如何提供一種結構簡單、操作方便且可有效對兩個可相互滑動的構件起到限位作用的銷軸鎖止裝置，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種銷軸鎖止裝置，其結構簡單、操作方便，且可有效對兩個可相互滑動的構件起到限位的作用。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種銷軸鎖止裝置，其包括銷軸和鎖簧；所述銷軸包括第一端部和第二端部；所述鎖簧包括連接端、鎖止端及設于所述連接端和所述鎖止端之間的握力彈簧，所述連接端與所述第一端部連接，所述鎖止端設有與所述第二端部相適配的彎鉤；所述握力彈簧能夠帶動所述鎖止端移動至所述彎鉤與所述第二端部的外壁貼合。

具體在使用時，將銷軸的第二端部插入限位孔后，第一端部和第二端部分別位于限位孔的兩端，此時，壓緊握力彈簧使得彎鉤伸出銷軸并與第二端部相對，此時，彎鉤和握力彈簧分別位于銷軸的兩側，撤出對握力彈簧的壓緊作用，彎鉤將在握力彈簧的恢復力的作用下與第二端部的外壁貼合，此時，握力彈簧仍處于壓縮狀態，以保證該握力彈簧能夠為彎鉤提供一個作用力使其與第二端部保持貼緊的狀態，進而保證該銷軸鎖止裝置的限位作用穩定。

當需要將該銷軸鎖止裝置取下時，再次壓緊握力彈簧，使得彎鉤再次與第二端部分離(即消除彎鉤與第二端部的貼合作用)，此時，彎鉤和握力彈簧仍分別位于銷軸的兩側，然后將鎖止端繞連接端轉動較小的角度即可使彎鉤與第二端部完全脫離，此時撤出對握力彈簧的壓緊作用即可，握力彈簧的恢復力將帶動鎖止端移動至鎖止端和握力彈簧位于銷軸的同側，鎖止作用解除。

該銷軸鎖止裝置在使用過程中，僅需通過對握力彈簧施加壓緊力使其帶動位于鎖止端移動，進而使得彎鉤與第二端部之間的貼合與脫離，以實現鎖止與解鎖，結構簡單、操作方便，且可有效對兩個可相互滑動的構件起到限位的作用。

可選地，所述第二端部的外壁沿周向設有與所述彎鉤相適配的凹槽。

可選地，所述彎鉤的半徑大于所述凹槽的槽底的半徑。

可選地，所述連接端與所述第一端部可旋轉連接，所述連接端的旋轉軸線與所述銷軸的軸線垂直。