[實(shí)用新型]一種智能交通導(dǎo)流裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821812938.3 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208954344U | 公開（公告）日： | 2019-06-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭栩菲;吳帥;段鐵鳳;胥博涵;成雅琪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中北大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | G08G1/0955 | 分類號(hào)： | G08G1/0955;H02J7/35 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 030051 山*** | 國(guó)省代碼： | 山西;14 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 前端外表面 導(dǎo)流裝置 智能交通 智能信號(hào) 供電箱 本實(shí)用新型 計(jì)時(shí)面板 信號(hào)燈 支撐柱 上端 箱門 太陽能電池板 交通信號(hào) 交通秩序 節(jié)能環(huán)保 區(qū)域交通 司機(jī)視線 移動(dòng)支柱 下端 把手 靈活 移動(dòng) 保證 | ||
1.一種智能交通導(dǎo)流裝置，包括供電箱(1)，其特征在于：所述供電箱(1)的前端外表面設(shè)置有箱門(2)，所述箱門(2)的前端外表面設(shè)置有門把手(3)，所述供電箱(1)的下端外表面設(shè)置有移動(dòng)支柱(5)，所述供電箱(1)的上端設(shè)置有支撐柱(6)，所述支撐柱(6)的上端設(shè)置有智能信號(hào)箱(8)，所述智能信號(hào)箱(8)的前端外表面設(shè)置有計(jì)時(shí)面板(9)，所述智能信號(hào)箱(8)的前端外表面靠近計(jì)時(shí)面板(9)的上方設(shè)置有信號(hào)燈(10)，所述智能信號(hào)箱(8)的上方設(shè)置有太陽能電池板(12)，所述支撐柱(6)的上端內(nèi)側(cè)設(shè)置有伸縮內(nèi)桿(13)，所述支撐柱(6)的一側(cè)設(shè)置有鎖緊螺栓(14)，所述移動(dòng)支柱(5)的下端設(shè)置有轉(zhuǎn)向盤(15)，所述轉(zhuǎn)向盤(15)的下端外表面設(shè)置有遮擋板(16)，所述遮擋板(16)的內(nèi)側(cè)外表面設(shè)置有移動(dòng)轉(zhuǎn)軸(17)，所述移動(dòng)轉(zhuǎn)軸(17)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有移動(dòng)滾輪(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述箱門(2)與供電箱(1)之間設(shè)置有門軸(4)，所述箱門(2)通過門軸(4)與供電箱(1)活動(dòng)連接，所述門軸(4)的數(shù)量為兩組，所述門軸(4)關(guān)于箱門(2)的橫向中心線軸對(duì)稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述支撐柱(6)的下端設(shè)置有固定螺絲(7)，所述支撐柱(6)通過固定螺絲(7)固定安裝在供電箱(1)的上端外表面，所述固定螺絲(7)的數(shù)量為四組，所述固定螺絲(7)呈矩形陣列排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述智能信號(hào)箱(8)的上端外表面設(shè)置有固定支架(11)，所述太陽能電池板(12)通過固定支架(11)與智能信號(hào)箱(8)固定連接，所述固定支架(11)的數(shù)量為兩組，所述固定支架(11)關(guān)于太陽能電池板(12)的中心線軸對(duì)稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述智能信號(hào)箱(8)、計(jì)時(shí)面板(9)、信號(hào)燈(10)的輸入端口均與供電箱(1)的輸出端口之間電性連接，所述太陽能電池板(12)的輸出端口與供電箱(1)的輸入端口電性連接，所述計(jì)時(shí)面板(9)與信號(hào)燈(10)的數(shù)量均為四組，所述計(jì)時(shí)面板(9)與信號(hào)燈(10)均呈矩形陣列排布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述遮擋板(16)通過轉(zhuǎn)向盤(15)與移動(dòng)支柱(5)活動(dòng)連接，所述移動(dòng)滾輪(18)通過移動(dòng)轉(zhuǎn)軸(17)與遮擋板(16)活動(dòng)連接，所述遮擋板(16)與移動(dòng)轉(zhuǎn)軸(17)的數(shù)量均為兩組，所述遮擋板(16)與移動(dòng)轉(zhuǎn)軸(17)均關(guān)于移動(dòng)滾輪(18)的豎直中心線軸對(duì)稱，所述移動(dòng)支柱(5)、轉(zhuǎn)向盤(15)與移動(dòng)滾輪(18)的數(shù)量均為四組，所述移動(dòng)支柱(5)、轉(zhuǎn)向盤(15)與移動(dòng)滾輪(18)均呈矩形陣列排布在供電箱(1)的下端外表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能交通導(dǎo)流裝置，其特征在于：所述智能信號(hào)箱(8)通過固定螺絲(7)活動(dòng)安裝在支撐柱(6)的上端，所述智能信號(hào)箱(8)通過支撐柱(6)與供電箱(1)活動(dòng)連接。
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