[實(shí)用新型]一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821812812.6
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209081824U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王相平;秦建明;李振偉;張克;李顯韓;白國威;李宗旸;吳平;李志強(qiáng);步新戰(zhàn);孫國平;王超;文子強(qiáng);邢廣華;趙暉;付彬;張仁望
• 申請（專利權(quán)）人: 華能（天津）煤氣化發(fā)電有限公司
• 主分類號: C10J3/72
• 分類號: C10J3/72;C10J3/84;C10J3/86
• 代理公司: 北京東方盛凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11562
• 代理人: 宋平

本實(shí)用新型公開了一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括汽化爐，汽化爐的合成氣送氣口一側(cè)連接有廢熱鍋爐，廢熱鍋爐的一端設(shè)有干法除塵系統(tǒng)，干法除塵系統(tǒng)的側(cè)面設(shè)有洗滌塔，洗滌塔包括有系統(tǒng)濕洗單元，洗滌塔的一端連接有分離器，分離器和汽化爐的中間位置設(shè)有激冷氣壓縮機(jī)。具有可以使氣化爐在高負(fù)荷下操作更靈活，降低了廢鍋積灰的風(fēng)險(xiǎn)，減少相應(yīng)停車次數(shù)，大幅降低開停車成本的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

IGCC是指整體煤氣化聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，是將煤氣化技術(shù)和高效的聯(lián)合循環(huán)相結(jié)合的先進(jìn)動力系統(tǒng)。它由兩大部分組成，即煤的氣化與凈化部分和燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電部分。整個系統(tǒng)大致可分為：煤的制備、煤的氣化、熱量的回收、煤氣的凈化和燃?xì)廨啓C(jī)及蒸汽輪機(jī)發(fā)電幾個部分。干煤粉加壓氣化爐激冷氣入口采用2股合成氣，一股為經(jīng)過陶瓷過濾器過濾的熱合成氣、一股為經(jīng)過水洗塔水洗后的冷合成氣，兩股合成氣在激冷氣壓縮機(jī)前過濾器匯合，控制混合后的溫度為210℃，經(jīng)循環(huán)氣壓縮機(jī)壓縮升溫至225℃再次進(jìn)入氣化爐爐頂進(jìn)行激冷。

然而，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)存在以下不足；激冷量偏小，不能將氣化爐出口溫度降低到800℃，導(dǎo)致氣化爐廢鍋入口的高溫飛灰沉積堵塞，同時(shí)激冷氣入口管道腐蝕嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，為了解決上述不足，本實(shí)用新型在此提供一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，具有可以使氣化爐在高負(fù)荷下操作更靈活，降低了廢鍋積灰的風(fēng)險(xiǎn)，減少相應(yīng)停車次數(shù)，大幅降低開停車成本的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，構(gòu)造一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，包括汽化爐，汽化爐的合成氣送氣口一側(cè)連接有廢熱鍋爐，廢熱鍋爐的一端設(shè)有干法除塵系統(tǒng)，干法除塵系統(tǒng)的側(cè)面設(shè)有洗滌塔，洗滌塔包括有系統(tǒng)濕洗單元，洗滌塔的一端連接有分離器，分離器和汽化爐的中間位置設(shè)有激冷氣壓縮機(jī)。

進(jìn)一步的，干法除塵系統(tǒng)具體為U3500干法除塵系統(tǒng)。通過設(shè)置的干法除塵系統(tǒng)將激冷氣加熱，該干法除塵系統(tǒng)的換熱器能從干法除塵后合成氣側(cè)線抽取約20000Nm3/h將激冷氣過熱5℃，避免析水，并且飽和合成氣經(jīng)過激冷氣壓縮機(jī)壓縮，合成氣溫度會再升高15℃左右，因此，理論上合成氣在壓縮前后均不會析出水，影響壓縮機(jī)運(yùn)行，減少相應(yīng)停車次數(shù)，大幅降低開停車成本。

進(jìn)一步的，系統(tǒng)濕洗單元采用U3600系統(tǒng)濕洗單元。通過設(shè)置的系統(tǒng)濕洗單元濕法洗滌后的冷合成氣為飽和合成氣，雖含極少量微小液滴，因已在系統(tǒng)濕洗單元中能夠通過水和堿液處理絕大部分鹵化物等酸性腐蝕介質(zhì)和遺留的少量固體微粒，氣體中腐蝕介質(zhì)非常少，避免了對激冷氣系統(tǒng)的管道腐蝕。

進(jìn)一步的，激冷氣壓縮機(jī)具體為K-3301激冷氣壓縮機(jī)，分離器具體為V-3308分離器。通過設(shè)置的分離器，從分離器頂部出來的合成氣經(jīng)激冷氣壓縮機(jī)壓縮后與作為激冷氣使用，再次進(jìn)入汽化爐爐頂進(jìn)行激冷，將汽化爐出口溫度降低到800℃，防止汽化爐入口的高溫飛灰沉積堵塞。

本實(shí)用新型通過改進(jìn)在此提供一種基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)，與現(xiàn)有基于IGCC的激冷氣壓縮機(jī)系統(tǒng)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：具有可以使氣化爐在高負(fù)荷下操作更靈活，降低了廢鍋積灰的風(fēng)險(xiǎn)，減少相應(yīng)停車次數(shù)，大幅降低開停車成本的優(yōu)點(diǎn)，具體體現(xiàn)為：

優(yōu)點(diǎn)1：干法除塵系統(tǒng)具體為U3500干法除塵系統(tǒng)。通過設(shè)置的干法除塵系統(tǒng)將激冷氣加熱，該干法除塵系統(tǒng)的換熱器能從干法除塵后合成氣側(cè)線抽取約20000Nm3/h將激冷氣過熱5℃，避免析水，并且飽和合成氣經(jīng)過激冷氣壓縮機(jī)壓縮，合成氣溫度會再升高15℃左右，因此，理論上合成氣在壓縮前后均不會析出水，影響壓縮機(jī)運(yùn)行，減少相應(yīng)停車次數(shù)，大幅降低開停車成本。