[實用新型]一種多功能道路輕型清障車

有效

• 申請號: 201821812746.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209225048U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 楊賢濤;葛炎;李晉;田松
• 申請（專利權）人: 遼寧航天凌河汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/12
• 分類號: B60P3/12;B60P1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種多功能道路輕型清障車，包括清障車本體，所述清障車本體上固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側固定安裝有第一推桿電機，所述第一推桿電機的輸出軸上焊接有第一推動軸，所述第一推動軸遠離第一推桿電機的一端固定安裝有L形板，所述L形板上固定安裝有第二推桿電機，所述第二推桿電機的輸出軸上固定安裝有第二推動軸，所述第二推動軸的底部固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部轉動安裝有對稱的兩個夾持板。本實用新型結構簡單，在第一推桿電機、第二推桿電機和步進電機的配合下，可以輕松利用兩個夾持板將事故車輛搬運到清障車本體上，將其拖離事故地，方便快捷，縮短了清障時間，保證了道路暢通。

技術領域

本實用新型涉及清障車技術領域，尤其涉及一種多功能道路輕型清障車。

背景技術

清障車是指裝有道路搶險作業裝備的專用汽車。汽車在道路上行駛時故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上這種現象時常發生。清障車的任務是將故障車或事故車及時地拖離現場，確保道路的暢通無阻。現有的清障車在對道路上的事故車進行拖走時，操作繁瑣，清障時間長，影響道路暢通。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的不足，而提出一種多功能道路輕型清障車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種多功能道路輕型清障車，包括清障車本體，所述清障車本體上固定安裝有支撐板，所述支撐板的一側固定安裝有第一推桿電機，所述第一推桿電機的輸出軸上焊接有第一推動軸，所述第一推動軸遠離第一推桿電機的一端固定安裝有L形板，所述L形板上固定安裝有第二推桿電機，所述第二推桿電機的輸出軸上固定安裝有第二推動軸，所述第二推動軸的底部固定安裝有安裝板，所述安裝板的頂部轉動安裝有對稱的兩個夾持板，所述安裝板的頂部開設有移動槽，且移動槽位于兩個夾持板之間，所述移動槽的底部內壁上滑動連接有對稱的兩個滑動板，所述滑動板的一側轉動安裝有連接軸，兩個連接軸的頂部分別和兩個夾持板轉動連接，兩個滑動板上螺紋連接有同一個旋轉軸，且旋轉軸的兩端分別和移動槽的兩側內壁轉動連接，所述旋轉軸的外側固定套設有第一皮帶輪，且第一皮帶輪位于兩個滑動板之間，所述移動槽的底部內壁上開設有驅動槽，所述驅動槽的一側內壁上固定安裝有步進電機，所述步進電機的輸出軸上焊接有驅動軸，且驅動軸的外側固定套設有第二皮帶輪，且第一皮帶輪和第二皮帶輪傳動連接有同一個皮帶。

優選的，所述移動槽的底部內壁上固定安裝有滑軌，所述滑動板的底部固定安裝有滑塊，且滑塊和滑軌滑動連接。

優選的，所述滑動板上開設有轉動孔，所述轉動孔內固定安裝有螺母，所述旋轉軸貫穿兩個螺母，且螺母的內壁上設有內螺紋，所述旋轉軸的外側開設有對稱的兩段外螺紋，且兩段外螺紋分別和兩段內螺紋螺紋連接。

優選的，所述旋轉軸的頂部和底部均固定安裝有對稱的兩個擋塊，且第一皮帶輪位于兩個擋塊之間。

優選的，所述步進電機的一側焊接有固定板，固定板的四角位置上均開設有螺栓孔，且螺栓孔內螺紋連接有螺栓，所述步進電機通過螺栓孔和螺栓固定安裝在驅動槽的一側內壁上。

優選的，所述移動槽的兩側內壁上均固定安裝有軸承，所述旋轉軸的兩端延伸至兩個軸承的內圈并和軸承的內圈相焊接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在需要使用該清障車本體將事故車拖離現場時，第一推桿電機可以將L形板推動到事故車輛的正上方，第二推桿電機可以推動夾持板下降，在將夾持板推動到事故車輛底盤的下方時，步進電機可以帶動兩個夾持板向相互靠近的一側進行移動，且夾持板位于前輪和后輪之間，直至調整兩個夾持板可以穩固的將車輛抬離路面時便可，然后在第一推桿電機和第二推桿電機的配合下，可以將事故車輛搬運到清障車本體上。

本實用新型結構簡單，在第一推桿電機、第二推桿電機和步進電機的配合下，可以輕松地利用兩個夾持板將事故車輛搬運到清障車本體上，將其拖離事故地，方便快捷，縮短了清障時間，保證了道路暢通。