[實用新型]一種智能防夾玻璃升降器

有效

• 申請號: 201821812443.0
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209687177U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 葉才明;馮善美;丁耀友
• 申請（專利權）人: 寧波南星汽車部件有限公司
• 主分類號: E05F15/689
• 分類號: E05F15/689;E05F15/686
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種智能防夾玻璃升降器，包括左滑軌、鋼絲束總成、電機支架和右滑軌，所述的左滑軌的上部與電機支架固定，該電機支架上安裝有繞線輪以及驅動繞線輪轉動的電機，所述的左滑軌以及右滑軌的上、下端均安裝有滑輪，該左滑軌以及右滑軌上均滑動安裝有玻璃托架，所述的鋼絲束總成一端依次繞過左滑軌上端的滑輪、右滑軌下端的滑輪以及右滑軌上端的滑輪與繞線輪相連，該鋼絲束總成的另一端繞過左滑軌下端的滑輪與繞線輪相連，所述的玻璃托架一側與相鄰的鋼絲束總成相連，該玻璃托架的中部安裝有插座，所述的插座上端安裝有緩沖塊，所述的玻璃托架前端位于插座以及緩沖塊前方設置有鏤空。本實用新型的玻璃托架更換緩沖塊十分方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別是涉及一種智能防夾玻璃升降器。

背景技術

玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分電動玻璃升降器與手動玻璃升降器兩大類。現在許多轎車門窗玻璃的升降一般都改用按鈕式的電動升降方式，使用電動玻璃升降器。

轎車用的電動玻璃升降器多是由電動機、減速器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組成。現在的玻璃安裝托架，更換緩沖塊較為繁瑣。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種智能防夾玻璃升降器，玻璃托架的中部安裝有插座，插座上端安裝有緩沖塊，玻璃托架前端位于插座以及緩沖塊前方設置有鏤空，緩沖塊更換方便，可以直接將緩沖塊從鏤空處取出，然后將新的緩沖塊由前往后插入到插座內。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種智能防夾玻璃升降器，包括左滑軌、鋼絲束總成、電機支架和右滑軌，所述的左滑軌的上部與電機支架固定，該電機支架上安裝有繞線輪以及驅動繞線輪轉動的電機，所述的左滑軌以及右滑軌的上、下端均安裝有滑輪，該左滑軌以及右滑軌上均滑動安裝有玻璃托架，所述的鋼絲束總成一端依次繞過左滑軌上端的滑輪、右滑軌下端的滑輪以及右滑軌上端的滑輪與繞線輪相連，該鋼絲束總成的另一端繞過左滑軌下端的滑輪與繞線輪相連，所述的玻璃托架一側與相鄰的鋼絲束總成相連，該玻璃托架的中部安裝有插座，所述的插座上端安裝有緩沖塊，所述的玻璃托架前端位于插座以及緩沖塊前方設置有鏤空。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的左滑軌以及右滑軌的上、下端均設置有拱起部，該拱起部上開有安裝孔。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的電機支架上設置有兩個鋼絲束固定座，該鋼絲束固定座一端設置有調節鋼絲束總成松緊的壓簧，所述的鋼絲束總成穿過對應的鋼絲束固定座與繞線輪相連。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的左滑軌上端的滑輪與右滑軌下端的滑輪之間的鋼絲束總成、左滑軌下端的滑輪與鋼絲束固定座之間的鋼絲束總成以及右滑軌上端的滑輪與鋼絲束固定座之間的鋼絲束總成均外部套有軟管。

作為對本實用新型所述的技術方案的一種補充，所述的左滑軌上端的滑輪與右滑軌下端的滑輪之間的軟管通過尼龍扎帶與車門框架相連。

有益效果：本實用新型涉及一種智能防夾玻璃升降器，玻璃托架的中部安裝有插座，插座上端安裝有緩沖塊，玻璃托架前端位于插座以及緩沖塊前方設置有鏤空，緩沖塊更換方便，可以直接將緩沖塊從鏤空處取出，然后將新的緩沖塊由前往后插入到插座內；尼龍扎帶起到軟管定位的作用，防止鋼絲束總成在運行過程中軟管竄動發出碰撞聲音。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部放大圖。

圖示：1、繞線輪，2、滑輪，3、電機，4、玻璃托架，5、左滑軌，6、鋼絲束總成，7、拱起部，8、電機支架，9、右滑軌，10、插座，11、緩沖塊，12、軟管，13、尼龍扎帶，14、鏤空，15、安裝孔，16、鋼絲束固定座，17、壓簧。

具體實施方式