[實用新型]一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置有效
| 申請號: | 201821812319.4 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN209339011U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 陳興沖;劉正楠;張熙胤;丁明波;魯錦華;劉尊穩 | 申請(專利權)人: | 蘭州交通大學 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00;E01D19/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730070 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 重力式橋墩 抗震加固裝置 本實用新型 水平鋼筋 縱向鋼筋 承臺 墩身 橫向鋼筋 環氧砂漿 水平孔道 性能要求 縱向孔道 防御性 鐵路 空間網格結構 材料利用率 承載能力 大震不倒 耗能機制 加固裝置 抗震性能 兩兩垂直 小震不壞 內連接 網格化 脆斷 孔道 橋梁 施工 | ||
1.一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:加固裝置包括墩身(1)、承臺(2)、水平孔道(4)、縱向孔道(5)、縱向鋼筋(6)、水平鋼筋(7)和橫向鋼筋(8);縱向鋼筋(6)、水平鋼筋(7)和橫向鋼筋(8)兩兩垂直布置并進行網格化連接;墩身(1)設置水平孔道(4),位置與水平鋼筋(7)相對應,承臺(2)設置縱向孔道(5),位置與縱向鋼筋(6)相對應,通過環氧砂漿在水平孔道(4)連接墩身(1)與水平鋼筋(7),通過環氧砂漿在縱向孔道(5)連接承臺(2)和縱向鋼筋(6)。
2.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:所述縱向鋼筋(6)和橫向鋼筋(8)連接為單層鋼筋網。
3.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:所述水平鋼筋(7)在對應的水平孔道(4)內與墩身(1)連接。
4.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:所述縱向鋼筋(6)在對應的縱向孔道(5)內與承臺(2)連接。
5.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:將所述橫向鋼筋(8)、縱向鋼筋(6)與水平鋼筋(7)兩兩垂直布置并進行網格化連接。
6.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:在鋼筋網格表面涂刷防銹油漆,防止鋼筋生銹。
7.如權利要求1所述的一種鐵路重力式橋墩防御性抗震加固裝置,其特征是:可適當減少水平鋼筋(7)連接墩身(1)或縱向鋼筋(6)連接承臺(2)的數量。
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