[實用新型]一種便于安裝和拆卸的橋梁減震支座

有效

• 申請號: 201821812257.7
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209178806U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 郭志強;李廣慧;程博;范小虎;劉楊;胡連超
• 申請（專利權）人: 中國建筑第七工程局有限公司;鄭州航空工業管理學院
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種便于安裝和拆卸的橋梁減震支座，所述螺紋孔內安裝有下端與底板轉動連接的螺紋柱，且螺紋柱的周向下側固定有旋轉機構。拆卸時，支撐柱之間一起操作，每個人操作一個，通過筒狀物套接在旋轉機構上，轉動螺紋柱，從而使支撐柱下移，這里幾個支撐柱下降到時候速度略有誤差，這個不影響，導向柱始終支撐托板，不會使托板歪斜，通過刻度線，使支撐柱的下降或者是導向柱的伸出量大致差不多既可，慢慢的使托板脫離橋梁，這樣便可以抽出托板和底板，從而進行維護，安裝也一樣，過程反過來，只是安裝最后保證刻度線的數值一致，保證各個彈簧的壓縮量一致，這樣安裝和拆卸就很方便，便于維護，更實用。

技術領域

本實用新型涉及到橋梁減震支座拆卸安裝方便領域，具體涉及到一種便于安裝和拆卸的橋梁減震支座。

背景技術

橋梁支座是連接、約束橋梁上、下部結構的重要構件，其與橋梁上、下部結構的相互作用相當復雜，例如包括將恒定載荷、活動載荷傳遞給墩臺，以及通過完成梁體結構所需的變形、水平位移和轉角，因此，支座對橋梁的十分重要。支座的不同往往影響到橋梁上下部結構間的傳力狀況，從而對橋梁整體結構造成影響。有些橋梁減震機構是固定死的，拆卸和安裝不方便，不便于維護，有些是活動的，比如公告號為CN207130611U的“一種便于安裝和拆卸的橋梁減震支座，包括底座、第一安裝孔、活塞腔、第一彈簧槽、第一橡膠槽、減震體、氣封環、第二安裝孔、第二彈簧槽、第二橡膠槽、減震彈簧、橡膠柱、支撐桿和彈簧帽，其中：底座的外部周邊均設有第一安裝孔，該底座的中部由端面往下開設有活塞腔，該活塞腔底部端面的外圍均設有第一彈簧槽，該活塞腔底部端面的中部設有第一橡膠槽。本實用新型底座與減震體的設置，當橋梁上部的震動傳遞下來，減震體受力沿底座中部的活塞腔向下運動，活塞腔內部的空氣壓強增大，可對減震體向下的力進行緩沖，起到緩沖減震的作用”，但是，活塞腔內有壓力，與橋梁和橋墩之間均由壓力，拆卸卻不方便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于市場上的便于安裝和拆卸的橋梁減震支座拆卸不方便。

為了實現上述目的，本實用新型提供的技術方案是：一種便于安裝和拆卸的橋梁減震支座，包括底板，所述底板的上端對稱設置有多個外端呈方形的向上的支撐柱，且支撐柱的下端開設有同軸線的螺紋孔，所述螺紋孔內安裝有下端與底板轉動連接的螺紋柱，且螺紋柱的周向下側固定有旋轉機構；

所述支撐柱的上端設置有減震機構，且減震機構的上端之間通過水平的托板連接。

優選的，所述旋轉機構呈桿狀。

優選的，所述減震機構包括開設在支撐柱上端的截面呈方形的導向槽，且導向槽內插接有形狀相適應的向上的導向柱，所述導向柱的上端固定在上側的托板上，且導向柱的下端與導向槽的內腔底端之間通過彈簧連接。

優選的，所述導向柱的周向設置有從上到下的刻度線。

優選的，所述底板與托板相背的端面均勻固定有突刺。

本實用新型設計，橋梁產生振動時，會將震動傳給下側的托板，托板通過下側的導向柱經彈簧將震動傳給下側的支撐柱，支撐柱經螺紋柱將震動傳給底板和橋墩，這里彈簧在傳遞的過程中，起到減緩沖擊的作用，從而使震動幅度減小，避免橋梁震動幅度大而損壞，同時，減緩與橋墩之間的沖擊，保護兩者的連接，增加使用壽命，拆卸時，支撐柱之間一起操作，每個人操作一個，通過筒狀物套接在旋轉機構上，轉動螺紋柱，從而使支撐柱下移，這里幾個支撐柱下降到時候速度略有誤差，這個不影響，導向柱始終支撐托板，不會使托板歪斜，通過刻度線，使支撐柱的下降或者是導向柱的伸出量大致差不多既可，慢慢的使托板脫離橋梁，這樣便可以抽出托板和底板，從而進行維護，安裝也一樣，過程反過來，只是安裝最后保證刻度線的數值一致，保證各個彈簧的壓縮量一致，這樣安裝和拆卸就很方便，便于維護，更實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的主視圖；