[實用新型]一種具有防粘結構的壓路機

有效

• 申請號: 201821811728.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209260497U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 薛勇;楊杰
• 申請（專利權）人: 天津海潤移山科技發展股份有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/26
• 代理公司: 北京沁優知識產權代理事務所(普通合伙) 11684
• 代理人: 姚艷

本實用新型屬于壓路機技術領域，尤其為一種具有防粘結構的壓路機，包括壓路機本體，所述壓路機本體內部固定連接有殼體，所述壓路機本體內壁的左側面固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部穿設有第一轉軸，所述第一轉軸的右端固定連接有連接桿，所述連接桿的右端固定連接有第二螺紋桿。本實用新型通過設置殼體、電動機、主動錐齒輪、從動錐齒輪、第一螺紋桿、第二螺紋桿、螺紋套、連接塊、活動塊和刮板，當控制電動機轉動時，從而能夠通過電動機帶動主動錐齒輪和從動錐齒輪轉動，進而能夠通過活動板帶動刮板逐漸靠近壓實輥輪，從而當壓實輥輪表面粘有雜物時能夠通過刮板對雜物進行清理，方便使用。

技術領域

本實用新型屬于壓路機技術領域，具體涉及一種具有防粘結構的壓路機。

背景技術

壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備，壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實，壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

現有的技術存在以下問題：現有的大多壓路機在使用的過程中，容易出現粘輪現象，從而給人們在使用的過程中帶來不便。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種具有防粘結構的壓路機，具有能夠防止出現粘輪現象的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防粘結構的壓路機，包括壓路機本體，所述壓路機本體內部固定連接有殼體，所述壓路機本體內壁的左側面固定連接有第一軸承，所述第一軸承的內部穿設有第一轉軸，所述第一轉軸的右端固定連接有連接桿，所述連接桿的右端固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的右端固定連接有第二轉軸，所述第二轉軸的另一端穿設在第二軸承的內部，所述第二軸承設置在殼體右側面的內部，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿的外表面均螺紋連接有螺紋套，且兩個螺紋套關于連接桿的中心對稱，所述螺紋桿的底部固定連接有連接塊，所述連接塊的底部固定連接有活動板，所述活動板的底部固定連接有第一活動裝置和第二活動裝置，且第一活動裝置位于第二活動裝置的右側，所述壓路機本體的左側設置有壓實輥輪，且壓實輥輪位于兩個活動板的正下方。

優選的，所述殼體內壁的相對面固定連接有滑桿，所述滑桿的外表面滑動連接有兩個滑套，且兩個滑套分別設置在兩個連接塊的內部。

優選的，所述壓路機本體的內部固定連接有固定塊，所述固定塊與電動機的底部固定連接，所述電動機的型號為5IK120A。

優選的，所述電動機的輸出軸固定連接有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的左側嚙合有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪的左側面與第二轉軸的右端固定連接。

優選的，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿的螺紋方向相反，且第一螺紋桿和第二螺紋桿關于連接桿的中心對稱。

優選的，所述第一活動裝置的底部固定連接有電動推桿，所述電動推桿的另一端固定連接有第四轉軸，所述第四轉軸穿設在第四軸承的內部，所述第四軸承固定連接在刮板的一側，所述刮板的頂部與第二活動裝置的底部固定連接，所述電動推桿的型號為DT25。

優選的，所述第一活動裝置與第二活動裝置結構相同，所述第一活動裝置包括兩個固定板，且兩個固定板的相對面均設置有第三軸承，且兩個第三軸承的相對面分別與同一個第三轉軸的兩端套接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：