[實(shí)用新型]一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821811596.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209051911U | 公開(公告)日: | 2019-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李俊;朱文昌;許美進(jìn) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰州控亞科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G1/04 | 分類號(hào): | B65G1/04 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州市醫(yī)藥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 巷道式堆垛機(jī) 貨叉裝置 滑輪 伸縮板 滑槽 內(nèi)部安裝 防護(hù)殼 貨叉 電機(jī) 本實(shí)用新型 測(cè)距傳感器 工字型結(jié)構(gòu) 保證裝置 承載能力 頂端連接 固定螺釘 驅(qū)動(dòng)飛輪 貨物 支撐桿 滑動(dòng) 叉架 伸張 測(cè)量 承載 | ||
1.一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,包括防護(hù)殼(1)和滑輪(13),其特征在于:所述防護(hù)殼(1)的內(nèi)部安裝有電機(jī)(2),且電機(jī)(2)的頂端連接驅(qū)動(dòng)飛輪(10),所述驅(qū)動(dòng)飛輪(10)的外側(cè)連接有齒輪(3),所述齒輪(3)的上端連接有螺桿(11),且螺桿(11)的上方連接有第一伸縮板(4),所述第一伸縮板(4)的上方安裝有測(cè)距傳感器(5),所述測(cè)距傳感器(5)的左側(cè)安裝有第二伸縮板(6),且第二伸縮板(6)的左側(cè)安裝有第三伸縮板(7),所述第三伸縮板(7)的左側(cè)安裝有第四伸縮板(8),且第四伸縮板(8)的底端設(shè)置有傳動(dòng)齒輪(9),所述傳動(dòng)齒輪(9)的外側(cè)設(shè)置有滑槽(12),所述滑輪(13)安裝于滑槽(12)的內(nèi)部,且滑輪(13)的內(nèi)部安裝有固定螺釘(14),所述第一伸縮板(4)的外側(cè)安裝有支撐桿(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述防護(hù)殼(1)與電機(jī)(2)、齒輪(3)和驅(qū)動(dòng)飛輪(10)之間構(gòu)成半包圍結(jié)構(gòu),且電機(jī)(2)通過驅(qū)動(dòng)飛輪(10)與齒輪(3)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述齒輪(3)與螺桿(11)之間構(gòu)成齒輪齒條結(jié)構(gòu),且齒輪(3)與螺桿(11)之間相互嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述第一伸縮板(4)與測(cè)距傳感器(5)之間的連接方式為固定連接,且第一伸縮板(4)的面積大于第二伸縮板(6)的面積,并且第一伸縮板(4)的面積比第二伸縮板(6)大10cm2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述第一伸縮板(4)通過滑槽(12)和滑輪(13)與第二伸縮板(6)之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu),且滑槽(12)的結(jié)構(gòu)為工字型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述第四伸縮板(8)通過傳動(dòng)齒輪(9)和螺桿(11)與第三伸縮板(7)之間構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu),且傳動(dòng)齒輪(9)與螺桿(11)之間相互嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種巷道式堆垛機(jī)用左右四伸位貨叉裝置,其特征在于:所述固定螺釘(14)貫穿于滑輪(13)和第三伸縮板(7)的內(nèi)部,且滑輪(13)與固定螺釘(14)之間構(gòu)成旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),并且滑輪(13)與滑槽(12)的外形結(jié)構(gòu)相吻合。
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