[實(shí)用新型]一種復(fù)合式汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821810975.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN209082547U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李紅星;劉寶泉;王向陽;高峰;解寶安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)電力工程顧問集團(tuán)西北電力設(shè)計(jì)院有限公司
• 主分類號(hào): E02D27/44
• 分類號(hào): E02D27/44;E02D27/34;E02D31/08
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 徐文權(quán)

本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合式汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)，包括汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板、豎向彈簧隔振器、隔震支座以及水平限位裝置；其中，豎向彈簧隔振器設(shè)置在汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板的下方，豎向彈簧隔振器的底部設(shè)置隔震支座，汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板的側(cè)面設(shè)置水平限位裝置；通過在彈簧隔振器下部布置鉛芯隔震橡膠支座達(dá)到既能隔離頂臺(tái)板的豎向設(shè)備振動(dòng)，又能減小基礎(chǔ)頂臺(tái)板水平地震作用的效果，通過在基礎(chǔ)頂臺(tái)板周圍側(cè)向布置高阻尼橡膠限位裝置來達(dá)到減小基礎(chǔ)臺(tái)板水平向位移的目的，從而減小了基礎(chǔ)臺(tái)板與周圍支承結(jié)構(gòu)間變形縫的寬度；本實(shí)用新型布置合理、抗震性能優(yōu)良以及結(jié)構(gòu)耐久性好，后期維護(hù)成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于電廠汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合式汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)。

背景技術(shù)

在傳統(tǒng)的火力發(fā)電廠中，汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)基本上都是采用常規(guī)框架式基礎(chǔ)。這一結(jié)構(gòu)型式已經(jīng)過多年的研究與實(shí)踐，并在大量工程中得到應(yīng)用，取得了良好的效果。

隨著隔振技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)外已有部分電廠采用汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)。該基礎(chǔ)形式主要是在汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板與下部支承結(jié)構(gòu)之間設(shè)置一定數(shù)量的豎向彈簧隔振器，使得汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)大部分被彈簧隔振器隔離，不至于對(duì)周圍支承結(jié)構(gòu)及設(shè)備產(chǎn)生影響。

傳統(tǒng)的彈簧隔振基礎(chǔ)僅僅布置了豎向隔振器，為保證彈簧隔振器的穩(wěn)定和安全，其水平剛度一般較大，在水平地震作用下的水平變形較小，隔水平地震的作用有限。在高烈度區(qū)，較大的地震作用會(huì)導(dǎo)致彈簧產(chǎn)生大的水平變形，彈簧組存在壓潰的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供一種復(fù)合式汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)，在汽輪發(fā)電機(jī)頂臺(tái)板下部布置豎向彈簧隔振器，在彈簧隔振器底部與支承結(jié)構(gòu)之間布置隔震支座，基礎(chǔ)頂臺(tái)板側(cè)面布置水平限位裝置，構(gòu)成新型的汽輪發(fā)電機(jī)彈簧隔振(震)基礎(chǔ)；在隔汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備振動(dòng)的同時(shí)，通過隔震支座隔水平地震作用，適用于地震高烈度區(qū)和汽輪機(jī)高位布置的情況。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，一種復(fù)合式汽輪發(fā)電機(jī)彈簧基礎(chǔ)，包括汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板、豎向彈簧隔振器、隔震支座以及水平限位裝置；其中，豎向彈簧隔振器設(shè)置在汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板的下方，豎向彈簧隔振器的底部設(shè)置隔震支座，汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板的側(cè)面設(shè)置水平限位裝置。

隔震支座采用鉛芯隔震橡膠支座。

隔震支座與豎向彈簧隔振器之間設(shè)置有墊板。

水平限位裝置沿汽輪發(fā)電機(jī)軸向中線對(duì)稱設(shè)置。

水平限位裝置采用高阻尼橡膠限位裝置。

高阻尼橡膠限位裝置采用鉛芯隔震橡膠支座，所述鉛芯隔震橡膠支座的軸線沿水平方向。

豎向彈簧隔振器包括若干組鋼螺旋圓柱彈簧，且沿著汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板底部均勻設(shè)置。

豎向彈簧隔振器內(nèi)設(shè)置耗能阻尼器，耗能阻尼器沿汽輪發(fā)電機(jī)軸向中線對(duì)稱設(shè)置。

汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂臺(tái)板采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

隔震支座的下方設(shè)置下部支承結(jié)構(gòu)，下部支承結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果：可有效降低地震作用對(duì)基礎(chǔ)臺(tái)板的震動(dòng)，進(jìn)而降低整體結(jié)構(gòu)受地震的影響；其中，彈簧降低汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，隔震支座用于降低地震帶來的震動(dòng)；可同時(shí)解決正常運(yùn)行情況下的工業(yè)設(shè)備振動(dòng)隔離，以及地震作用下的地震動(dòng)隔震問題；能避免設(shè)備事故工況和較大地震工況下的大變形問題。