[實用新型]一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀

有效

• 申請號: 201821810403.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209372537U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 劉巖;來勇;馬道迅;王鵬;蘇新
• 申請（專利權）人: 北京中企卓創科技發展有限公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀，包括鋸齒型板、刀口和移動底座，所述鋸齒型板的兩側固定有L型擋板，且鋸齒型板的下方安裝有承重底板，所述刀口設置于鋸齒型板的內側中部，所述移動底座安裝于承重底板的下方，所述鋸齒型板的內部包括混凝土擋板、加固連接板、等腰直角裂縫誘導板、第一移動把手和刻度值，且混凝土擋板底部與加固連接板為焊接，所述混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板之間為螺紋連接，且混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板等高。該鋸齒型混凝土高抗裂測試儀設置有等腰直角裂縫誘導板和刀口有利于混凝土應力集中，從而誘導混凝土開裂。

技術領域

本實用新型涉及混凝土測試技術領域，具體為一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀。

背景技術

混凝土測試儀主要用于評價機場道面干硬性混凝土的開裂性能，機場水泥混凝土道面開裂破壞是目前我國民航機場最常見的道面破壞形式，開裂破壞極易導致在飛機起降巨大沖擊荷載下的機場道面的整體結構破壞，造成機場道面失效，嚴重威脅飛行安全，大幅降低機場道面的運行安全性，因此，研發適用機場干硬性水泥混凝土開裂性能評價的高抗裂測試儀，具有重要現實意義，能夠有效評價機場干硬性混凝土的抗開裂性能。

現有的混凝土測試儀一般僅測試混凝土在自由狀態下的變形性能，不能測試混凝土在約束條件下的變形性能，無法接近混凝土在機場實際工程中的使用狀況，且混凝土測試儀的位置不便于移動，以及測試周期較長，為此，我們提出一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀，以解決上述背景技術中提出的混凝土測試儀一般僅測試混凝土在自由狀態下的變形性能，不能測試混凝土在約束條件下的變形性能，無法接近混凝土在機場實際工程中的使用狀況，且混凝土測試儀的位置不便于移動，以及測試周期較長的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋸齒型混凝土高抗裂測試儀，包括鋸齒型板、刀口和移動底座，所述鋸齒型板的兩側固定有L 型擋板，且鋸齒型板的下方安裝有承重底板，所述刀口設置于鋸齒型板的內側中部，所述移動底座安裝于承重底板的下方，所述鋸齒型板的內部包括混凝土擋板、加固連接板、等腰直角裂縫誘導板、第一移動把手和刻度值，且混凝土擋板底部與加固連接板為焊接，所述混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板之間為螺紋連接，且混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板等高，所述第一移動把手焊接于混凝土擋板頂部，且第一移動把手位于等腰直角裂縫誘導板之間，所述加固連接板與承重底板之間為螺紋連接，所述L型擋板的內部包括L 型板和第二移動把手，且第二移動把手與L型板頂端之間為焊接，所述移動底座的內部包括有座板、支撐桿和滾輪，且支撐桿與座板之間為鞘接。

優選的，所述鋸齒型板關于承重底板的中軸線相對稱，且鋸齒型板的內側呈對稱狀均勻分布有等腰直角裂縫誘導板，所述混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板之間為螺紋連接，且混凝土擋板和等腰直角裂縫誘導板等高，所述第一移動把手焊接于混凝土擋板頂部，且第一移動把手位于等腰直角裂縫誘導板之間，所述加固連接板與承重底板之間為螺紋連接。

優選的，所述L型擋板的內部包括L型板和第二移動把手，且第二移動把手與L型板頂端之間為焊接，所述承重底板呈矩形狀結構，且承重底板通過螺釘與鋸齒型板和L型擋板之間構成可拆卸結構。

優選的，所述移動底座的內部包括有座板、支撐桿和滾輪，且支撐桿與座板之間為鞘接，所述座板與承重底板之間呈平行狀結構，且承重底板的對稱中心與座板的對稱中心重合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該鋸齒型混凝土高抗裂測試儀設置有等腰直角裂縫誘導板和刀口有利于混凝土應力集中，從而誘導混凝土開裂；

混凝土擋板兩端可以約束混凝土向中心收縮，加固連接板能夠起到防止混凝土擋板變形和連接承重底板的作用，刻度值便于了解混凝土的厚度，第二移動把手有利于移動成型后的混凝土試件；