[實用新型]一種軸頭螺母鎖緊結構

有效

• 申請號: 201821810177.8
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208997143U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 楊浩;吳超;吳星;梁衛剛;閆志鵬;童群峰
• 申請（專利權）人: 核心驅動科技（金華）有限公司
• 主分類號: F16B39/24
• 分類號: F16B39/24
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型公開了一種軸頭螺母鎖緊結構，包括鎖止墊片，鎖止墊片為環形，其內壁上有凸塊，其壁體上第一連接孔，軸頭有外螺紋，其端部有凹槽，其壁體上有第二連接孔，軸頭螺母旋在軸頭上，鎖止墊片套設在軸頭上且凸塊插入凹槽中，限制鎖止墊片的軸向移動，第一連接孔和第二連接孔通過連接件連接。用扳手將軸頭螺母與軸頭固定，軸頭螺母到達設定位置后扳手松開，然后將鎖止墊片上的凸塊與軸頭上的凹槽卡在一起，此時，鎖止墊片上的第一連接孔與軸頭螺母上的第二連接孔同心，用連接件將第一連接孔和第二連接孔固定在一起，即可起到鎖緊目的，在拆卸時，只需將連接件拆除，拿下鎖止墊片，即可拆除軸頭螺母，方便快捷，可重復使用，且避免折斷。

技術領域

本實用新型涉及輪邊鎖緊技術領域，尤其涉及一種軸頭螺母鎖緊結構。

背景技術

目前客車上輪邊鎖緊廣泛應用的是鎖止墊片，在裝配時，將鎖止墊片折彎與軸管螺紋垂直，從而避免凸塊從螺紋兩個牙型的縫隙中通過，保證鎖止墊片始終處于軸管的凹槽中無法轉動，達到鎖止目的，此種方法較為簡單，目前用的比較多，但是鎖止墊片是通過將墊片折彎來達到鎖緊目的，且折彎之后如需改動，需要將折彎處撬開，存在折斷的風險，不能重復使用。

因此，如何提供一種軸頭螺母鎖緊結構，以實現重復使用且避免折斷，是目前本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種軸頭螺母鎖緊結構，以實現重復使用且避免折斷。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種軸頭螺母鎖緊結構，包括鎖止墊片，所述鎖止墊片為環形，其內壁上設置有凸塊，其壁體上開設第一連接孔，軸頭上設置有外螺紋，所述軸頭的端部開設有凹槽，軸頭螺母的壁體上開設有第二連接孔，所述軸頭螺母旋在所述軸頭上，所述鎖止墊片套設在所述軸頭上且所述凸塊插入所述凹槽中，限制所述鎖止墊片的軸向移動，所述第一連接孔和所述第二連接孔對正且通過連接件連接。

優選的，上述凹槽為多個，所述凸塊為多個。

優選的，上述第一連接孔為多個，所述第二連接孔為多個，所述第一連接孔的數量不小于所述第二連接孔的數量。

優選的，上述第二連接孔為三個且呈環形均勻分布，所述第一連接孔包括三組通孔且呈三組所述通孔之間呈環形均勻分布，每組所述通孔對應一個所述第二連接孔。

優選的，每組所述通孔為四個。

優選的，上述凹槽為四個且呈環形均勻分布，所述凸塊為四個且呈環形均勻分布。

優選的，上述第二連接孔為螺紋孔。

優選的，上述連接件包括螺栓和螺母。

本實用新型提供的軸頭螺母鎖緊結構，包括鎖止墊片，所述鎖止墊片為環形，其內壁上設置有多個凸塊，其壁體上開設多個第一連接孔，軸頭上設置有外螺紋，所述軸頭的端部開設有多個凹槽，軸頭螺母的壁體上開設有多個第二連接孔，所述軸頭螺母旋在所述軸頭上，所述鎖止墊片套設在所述軸頭上且所述凸塊插入所述凹槽中，限制所述鎖止墊片的軸向移動，所述第一連接孔和所述第二連接孔對正且通過連接件連接。

使用時，首先用扳手將軸頭螺母與軸頭固定，軸頭螺母到達設定位置后扳手松開，然后將鎖止墊片上的凸塊與軸頭上的凹槽卡在一起，此時，鎖止墊片上的第一連接孔與軸頭螺母上的第二連接孔同心，用連接件將第一連接孔和第二連接孔固定在一起，即可起到鎖緊目的，在拆卸時，只需將連接件拆除，拿下鎖止墊片，即可拆除軸頭螺母，方便快捷，可重復使用，且避免折斷。

附圖說明