[實(shí)用新型]一種風(fēng)擋玻璃除冰除霧裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821809480.6
• 申請(qǐng)日: 2018-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN209037536U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王豪;黃繼虎;謝爾蓋﹒明尼丘克;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開姓名
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王豪
• 主分類號(hào): B60S1/54
• 分類號(hào): B60S1/54
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本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)擋玻璃除冰除霧裝置，包括氣體噴嘴、集氣倉(cāng)、氣閥、加熱器、控制器、風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述氣體噴嘴、集氣倉(cāng)、氣閥、加熱器、風(fēng)機(jī)依次排列構(gòu)成，所述各部分由氣管連接，所述控制器對(duì)氣閥及加熱器進(jìn)行控制；所述集氣倉(cāng)設(shè)置在風(fēng)擋玻璃下方，集氣倉(cāng)內(nèi)設(shè)有隔板；所述氣體噴嘴設(shè)置在集氣倉(cāng)上，氣體噴嘴與水平方向的夾角小于風(fēng)擋玻璃與水平方向的夾角0°～3°，通過從風(fēng)擋玻璃下方設(shè)置的氣體噴嘴噴出熱氣氣流，覆蓋風(fēng)擋玻璃表面，到達(dá)快速有效地除冰、除霧，具有熱氣流強(qiáng)、除霧快、融冰雪快、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別是一種風(fēng)擋玻璃除冰除霧裝置。

背景技術(shù)

車輛駕駛安全始終是駕駛者必須重視的首要問題，除要求駕駛者認(rèn)真駕駛，車輛本身的技術(shù)性能也尤為重要。下雨天或冬季行車，由于車內(nèi)外溫差較大，車窗玻璃上容易因冷熱差產(chǎn)生霧氣，或者風(fēng)擋玻璃容易低溫結(jié)冰，致使駕駛視線受擋。目前，車輛風(fēng)擋玻璃起霧通常采取開窗對(duì)流、空調(diào)降低車內(nèi)溫度或使用除霧劑等方法，而風(fēng)擋玻璃表面結(jié)冰主要采取熱水融化方式，或者硬的塑料卡片進(jìn)行刮鏟。

目前針對(duì)車輛的除冰、除霧的種種方法，都存在一定的缺陷，如開窗對(duì)流會(huì)使行車過程中司乘人員不適；用空調(diào)降低車內(nèi)溫度會(huì)使司乘人員產(chǎn)生不適，且有時(shí)除霧效果不好，更不能解決除冰問題；如用熱水澆玻璃的方法，風(fēng)險(xiǎn)很大，因?yàn)闊崴疁囟入y以掌握，稍有不慎就會(huì)損壞玻璃；用冰雪鏟或塑料刮片等工具清除冰塊，容易劃傷玻璃。還有下雨的時(shí)候不能用開窗通風(fēng)方式除霧，長(zhǎng)期的打開空調(diào)會(huì)增加車輛的油耗。以上方式都費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還不能完全有效清除風(fēng)擋玻璃上的起霧和冰塊，既不經(jīng)濟(jì)也不實(shí)用。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)擋玻璃除冰除霧裝置，通過從風(fēng)擋玻璃下方設(shè)置的氣體噴嘴噴出熱氣流，覆蓋風(fēng)擋玻璃表面，到達(dá)快速有效地除冰、除霧，具有熱氣流強(qiáng)、除霧快、融冰雪快、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種風(fēng)擋玻璃除冰除霧裝置，包括氣體噴嘴、集氣倉(cāng)、氣閥、加熱器、控制器、風(fēng)機(jī)，所述氣體噴嘴、集氣倉(cāng)、氣閥、加熱器、風(fēng)機(jī)依次排列構(gòu)成，所述各部分由氣管連接，所述控制器對(duì)氣閥及加熱器進(jìn)行控制；所述集氣倉(cāng)設(shè)置在風(fēng)擋玻璃下方，集氣倉(cāng)內(nèi)設(shè)有隔板；所述氣體噴嘴設(shè)置在集氣倉(cāng)上，氣體噴嘴與水平方向的夾角小于風(fēng)擋玻璃與水平方向的夾角0°～3°。

進(jìn)一步地說(shuō)明，

所述氣體噴嘴為扁平式噴口結(jié)構(gòu)，噴口噴射角為100°～150°，

所述氣體噴嘴設(shè)置為2個(gè)，

所述集氣倉(cāng)的進(jìn)氣口設(shè)置在集氣倉(cāng)的中間位置；所述隔板設(shè)置為2個(gè)，布置在所述進(jìn)氣口中心軸線兩側(cè)，

所述隔板上設(shè)置有通氣孔，

所述加熱器的熱源為車輛自身熱源或內(nèi)設(shè)加熱裝置提供。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果是：采用上述技術(shù)方案，通過利用車輛自身熱源，如發(fā)動(dòng)機(jī)散熱熱源；或是利用低耗能加熱裝置配合車輛自身熱源，在風(fēng)擋玻璃起霧或需要除冰時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)將經(jīng)過加熱器的熱氣氣體送至氣體噴嘴，通過氣體噴嘴噴出扇形熱氣風(fēng)層，覆蓋在風(fēng)擋玻璃表面，因熱空氣密度較冷空氣低，熱空氣從下到上流動(dòng)，從而達(dá)到對(duì)風(fēng)擋玻璃表面的除冰、除霧目的，具有熱氣流強(qiáng)、除霧快、融冰雪快、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A向放大側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1的B向放大側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、氣體噴嘴，2、集氣倉(cāng)，21、隔板，22、進(jìn)氣口，23、通氣孔，3、氣閥，4、加熱器、5、風(fēng)機(jī)，6、控制器，7、氣管，8、風(fēng)擋玻璃，α、氣體噴嘴與水平方向的夾角，β、風(fēng)擋玻璃與水平方向的夾角，θ、噴口噴射角。

具體實(shí)施方式