[實用新型]千斤頂總成

有效

• 申請號: 201821809443.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209396815U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 徐狀;葛振紅;劉名;周晗
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B66F3/12
• 分類號: B66F3/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本實用新型公開了一種千斤頂總成，包含千斤頂手柄，所述千斤頂手柄包括繞樞軸旋轉連接的本體和延長部，所述千斤頂手柄具有一對沿徑向向外延伸的翼部；以及具有支承臺和底座的剪式千斤頂，所述底座包括可接合所述樞軸的第一支架，且所述支承臺包括成型有朝向頂部開放的開口以接合所述翼部而固定所述千斤頂手柄的第二支架。

【技術領域】

本實用新型總體上涉及一種千斤頂總成，更為具體地，涉及一種剪式千斤頂總成。

【背景技術】

車輛中往往配備有千斤頂總成以在需要時提升車輛，例如剪式千斤頂工具。通常，千斤頂總成包括有千斤頂和用于驅動千斤頂的可折疊手柄，該手柄在某些車輛中也可用作拆卸車輪螺栓或螺母的車輪扳手。由于希望有效地利用車內的空間，人們希望提供一種收納方便的千斤頂總成。美國專利US 9315160中公開了一種將千斤頂和備胎固定至車輛的方式。

【實用新型內容】

根據本實用新型的一個或多個實施例解決了現有技術所存在的技術問題。根據本實用新型的一個方面，公開了一種千斤頂總成，包含千斤頂手柄，所述千斤頂手柄包括繞樞軸旋轉連接的本體和延長部，所述千斤頂手柄具有一對沿徑向向外延伸的翼部；以及具有支承臺和底座的剪式千斤頂，所述底座包括可接合所述樞軸的第一支架，且所述支承臺包括成型有朝向頂部開放的開口以接合所述翼部而固定所述千斤頂手柄的第二支架。

在一個實施例中，翼部與所述千斤頂手柄的本體一體成型。

在一個實施例中，千斤頂手柄還包括與所述本體樞轉連接的工作部，所述翼部與所述工作部一體成型。

在一個實施例中，翼部與所述樞軸的延伸方向平行地從所述千斤頂手柄延伸。

在一個實施例中，千斤頂還包括在所述支承臺處耦接的第一上臂和第二上臂，所述第一上臂通過第一樞轉銷連接至所述支承臺，所述第二上臂通過第二樞轉銷連接至所述支承臺，其中所述第二支架具有平坦的基部，所述基部成型有容納所述第一樞轉銷的第一孔和容納所述第二樞轉銷的第二孔。

在一個實施例中，第二支架還包括腿部，所述腿部與所述基部具有一定角度延伸。

在一個實施例中，第二支架還包括從腿部延伸的足部，其與所述基部平行。

在一個實施例中，腿部包括第一腿部和第二腿部。

在一個實施例中，千斤頂還包括在所述底座處耦接的第一下臂和第二下臂，所述第一下臂通過第三樞轉銷連接至所述底座，所述第二下臂通過第四樞轉銷連接至所述底座，其中所述第一支架的基部成型有容納所述第三樞轉銷的第三孔和容納所述第四樞轉銷的第四孔。

根據本實用新型的另一個方面，公開了一種千斤頂總成，包含千斤頂手柄，所述千斤頂手柄包括繞樞軸旋轉連接的本體和延長部，所述千斤頂手柄具有一對沿徑向向外延伸的翼部；以及剪式千斤頂，包括：支承臺，以及在所述支承臺處耦接的第一上臂和第二上臂，所述第一上臂通過第一樞轉銷連接至所述支承臺，所述第二上臂通過第二樞轉銷連接至所述支承臺；底座，以及在所述底座處耦接的第一下臂和第二下臂；其中所述支承臺包括成型有朝向頂部開放的開口以接合所述翼部而固定所述千斤頂手柄的第二支架，所述第二支架的基部成型有容納所述第一樞轉銷的第一孔和容納所述第二樞轉銷的第二孔；所述底座包括第一支架，所述第一支架具有朝向底部開放的開口以接合所述千斤頂的樞軸。

根據本實用新型的一個或多個實施例的千斤頂總成收納方便，易于操作。

應該理解提供上述簡要說明用于以簡化的形式引入將在詳細描述中進一步描述的一系列選擇的概念,其不意味著確認所保護的本發明主題的關鍵的或基本的特征，本發明的范圍將由本申請的權利要求唯一地界定。此外，所保護的主題不限于克服上文或本說明書中任何部分所描述的任何缺點的實施方式。

單獨或結合附圖閱讀下面詳細描述的一個或多個實施例，本發明的一個或多個特征和/或優點將顯而易見。