[實用新型]一種列車設備艙安全狀態處理裝置

有效

• 申請號: 201821809008.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208953922U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 卞新高;談源;王加飛;劉勇俊;沈陽
• 申請（專利權）人: 常州市新創智能科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

1.一種列車設備艙安全狀態處理裝置，其特征在于：包括數據處理模塊和通訊模塊，所述數據處理模塊包括電源(1)和CPU模塊(2)，所述通訊模塊包括D013接口模塊(3)、第一RS485接口電路(4)和第二RS485接口電路(5)，所述電源(1)與CPU模塊(2)和D013接口模塊(3)電連接，所述D013接口模塊(3)、第一RS485接口電路(4)和第二RS485接口電路(5)分別與CPU模塊(2)相應的連接端通信連接；還包括終端設備(6)，所述第二RS485接口電路(5)通過無線傳輸設備和云端服務器與終端設備(6)通信連接。

2.根據權利要求1所述的列車設備艙安全狀態處理裝置，其特征在于：所述數據處理模塊還包括MVB控制器復位電路(7)，所述電源(1)為MVB控制器復位電路(7)供電，且MVB控制器復位電路(7)與CPU模塊(2)相應的連接端電連接。

3.根據權利要求1所述的列車設備艙安全狀態處理裝置，其特征在于：所述數據處理模塊還包括擴展只讀存儲器電路(8)，所述擴展只讀存儲器電路(8)與CPU模塊(2)相應的連接端電連接。

4.根據權利要求1所述的列車設備艙安全狀態處理裝置，其特征在于：所述電源(1)包括電源保護電路(11)、一級濾波電路(12)、DC-DC模塊(13)、低頻濾波電路(14)、高頻濾波電路(15)和耦合電路(16)，所述電源保護電路(11)的輸入端為直流24V電壓連接端子，電源保護電路(11)的輸出端與一級濾波電路(12)的輸入端電連接，一級濾波電路(12)的輸出端與DC-DC模塊(13)的輸入端電連接，DC-DC模塊(13)的輸出端與低頻濾波電路(14)的輸入端電連接，高頻濾波電路(15)的輸入端與低頻濾波電路(14)的輸出端電連接，高頻濾波電路(15)的輸出端與耦合電路(16)電連接，所述高頻濾波電路(15)的輸出端為直流3.3V電壓輸出連接端子。

5.根據權利要求1所述的列車設備艙安全狀態處理裝置，其特征在于：所述D013接口模塊(3)包括MVB控制器組件(31)和MVB物理接口電路(32)，所述CPU模塊(2)與MVB控制器組件(31)的輸入端電連接，MVB物理接口電路(32)與MVB控制器組件(31)的輸出端電連接，所述MVB物理接口電路(32)的輸出端為MVB總線連接端子。