[實(shí)用新型]一種齒輪減速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821808872.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209294342U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州凌智傳動(dòng)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/20
• 分類號(hào): F16H1/20;F16H57/023;F16C3/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種齒輪減速器，包括箱體(1)，所述箱體(1)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輸入軸(2)、中間軸(3)和輸出軸(4)，所述輸入軸(2)上同軸固定有齒輪一(21)，所述中間軸(3)上同軸固定有齒輪二(31)和齒輪三(32)，所述輸出軸(4)上同軸固定有齒輪四(41)，所述齒輪一(21)與齒輪二(31)嚙合，所述齒輪三(32)與齒輪四(41)嚙合；

其特征是：所述輸入軸(2)、中間軸(3)、輸出軸(4)均包括安裝段(5)，所述齒輪一(21)、齒輪二(31)、齒輪四(41)上均開(kāi)設(shè)有安裝孔(6)，所述安裝孔(6)的孔壁為圓柱面；所述安裝段(5)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)凹槽(51)，所述凹槽(51)的長(zhǎng)度方向沿安裝段(5)的軸向；各軸與對(duì)應(yīng)的齒輪通過(guò)安裝段(5)、安裝孔(6)以過(guò)盈配合的方式插接固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述齒輪三(32)的外徑小于齒輪二(31)，所述齒輪三(32)與中間軸(3)一體成型。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪減速器，其特征是：相鄰所述凹槽(51)的間距為2mm~4mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述安裝段(5)的端部外緣設(shè)置有倒角(52)，所述倒角(52)用于為安裝段(5)穿入安裝孔(6)提供導(dǎo)向。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述輸入軸(2)、中間軸(3)和輸出軸(4)均包括定位面(7)，所述定位面(7)的外徑大于對(duì)應(yīng)軸的安裝段(5)外徑，所述定位面(7)緊貼安裝段(5)背離倒角(52)的端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述安裝段(5)上沿周向開(kāi)設(shè)有多個(gè)指示槽(53)，當(dāng)齒輪緊貼于對(duì)應(yīng)的定位面(7)時(shí)，所述指示槽(53)緊靠齒輪背離定位面(7)的端面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述指示槽(53)的數(shù)量少于凹槽(51)的數(shù)量，多個(gè)所述指示槽(53)關(guān)于安裝段(5)的軸線呈圓周陣列分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪減速器，其特征是：所述齒輪一(21)、齒輪二(31)、齒輪三(32)和齒輪四(41)均為斜齒輪。