[實用新型]一種設備艙安全狀態智能控制器

有效

• 申請號: 201821808777.0
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208953921U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 蔣國中;談源;徐仙;王加飛;沈陽
• 申請（專利權）人: 常州市新創智能科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 黃晶晶

本實用新型涉及一種設備艙安全狀態智能控制器，包括電源電路，以及由電源電路供電的單片機、開關量信號采集模塊、振動量信號采集模塊和RS485通訊接口模塊，所述開關量信號采集模塊的輸入端為緊固件狀態感知模塊的連接端子，且開關量信號采集模塊的輸出端與單片機相應的輸入端電連接，所述振動量信號采集模塊的輸入端為聲波智能識別感知模塊的連接端子，且振動量信號采集模塊的輸出端與單片機相應的輸出端電連接，所述單片機與RS485通訊接口模塊通信連接。本實用新型不僅結構更加合理，而且能夠對設備艙緊固件狀態以及對產生的振動進行采集分析。

技術領域

本實用新型涉及一種智能控制器，具體涉及一種設備艙安全狀態智能控制器。

背景技術

在列車運行狀態下，運行環境惡劣。由于列車的運行速度快，且運行過程中會產生振動和噪聲，因此設備艙關鍵緊固件容易松動/脫落、使得設備艙容易受到來自外界不同物體的撞擊或損傷，直接影響列車的行駛安全狀態。這些結構性的松動/脫落/損傷必須及時發現并進行修理，以保證列車始終處于良好的使用狀態，因此，設備艙的安全問題十分重要。為了確保設備艙的安全性，急需設計一套能夠采集設備艙緊固件狀態以及對產生的振動進行采集分析的設備艙安全狀態智能控制器。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種不僅結構更加合理，而且能夠對設備艙緊固件狀態以及對產生的振動進行采集分析的設備艙安全狀態智能控制器。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種設備艙安全狀態智能控制器，其創新點在于：包括電源電路，以及由電源電路供電的單片機、開關量信號采集模塊、振動量信號采集模塊和RS485通訊接口模塊，所述開關量信號采集模塊的輸入端為緊固件狀態感知模塊的連接端子，且開關量信號采集模塊的輸出端與單片機相應的輸入端電連接，所述振動量信號采集模塊的輸入端為聲波智能識別感知模塊的連接端子，且振動量信號采集模塊的輸出端與單片機相應的輸出端電連接，所述單片機與RS485通訊接口模塊通信連接。

在上述技術方案中，所述開關量信號采集模塊由多路開關量信號采集電路構成，且每一路開關量信號采集電路分別與單片機相應的輸入端電連接；所述振動量信號采集模塊由多路振動量信號采集電路構成，且每一路振動量信號采集電路分別與單片機相應的輸入端電連接。

在上述技術方案中，所述開關量信號采集電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、光電耦合器和電容，所述第一電阻的一端與電源電路相應的輸出端電連接，第一電阻的另一端與光電耦合器的第一輸入端電連接，光電耦合器的第二輸入端為緊固件狀態感知模塊的連接端子，所述光電耦合器的第一輸出端通過第二電阻同時與第三電阻的一端和電容的一端電連接，第三電阻的另一端與電源電路相應的連接端電連接，所述電容的另一端與光電耦合器的第二輸出端電連接，所述第三電阻與單片機相應的輸入端電連接。

在上述技術方案中，所述振動量信號采集電路包括低通濾波電路、高通濾波電路、信號放大電路和幅值比較電路，所述低通濾波電路的輸入端為聲波智能識別感知模塊的連接端子，低通濾波電路的輸出端與高通濾波電路的輸入端電連接，所述高通濾波電路通過信號放大電路與幅值比較電路電連接，所述幅值比較電路與單片機相應的輸入端電連接。

在上述技術方案中，所述電源電路包括依次電連接的電源保護電路、一級濾波電路、電源模塊、低頻濾波電路和高頻濾波電路，所述電源保護電路的輸入端和開關量信號采集模塊同時接入24V直流電壓，所述低頻濾波電路同時與為單片機、開關量信號采集模塊、振動量信號采集模塊和RS485通訊接口模塊相應的電源端電連接。

在上述技術方案中，所述幅值比較電路的輸入端設有2.5V基準電壓電路，所述電源電路的輸出端與2.5V基準電壓電路的輸入端電連接。