[實用新型]一種可固定的排氣搖臂結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821808462.6
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209053650U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 戴克宇
• 申請（專利權）人: 溫州瑞錦機車部件有限公司
• 主分類號: F01L1/18
• 分類號: F01L1/18;F01L13/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種可固定的排氣搖臂結構，包括搖臂主體、滾珠軸承、安裝接頭以及固定模塊，所述搖臂主體的內(nèi)部設有套環(huán)，所述套環(huán)的內(nèi)部固定連接滾珠軸承，所述搖臂主體的左側設有安裝接頭，所述搖臂主體的右側設有制動口，所述制動口的表面固定連接制動活塞，所述制動口的右側設有排氣門，所述制動口和排氣門的底部固定連接固定模塊。該一種可固定的排氣搖臂結構，通過在搖臂主體的底部增設有固定模塊，可以在將搖臂主體安裝在車上后，通過固定模塊進行二次穩(wěn)定，實現(xiàn)再次固定，使得汽車排氣可以更加的穩(wěn)定，結構簡單，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及汽車組件技術領域，具體為一種可固定的排氣搖臂結構。

背景技術

汽車排氣搖臂就是一種用來控制汽車排氣的汽車零部件，通常安裝在汽車排氣機構內(nèi)部， 用于配合發(fā)動機來使得進氣和排氣能夠順利進行，能夠充分的利用發(fā)動機的運轉機能。

現(xiàn)市面上的汽車排氣搖臂大多數(shù)都是通過安裝接頭將搖臂安裝在搖臂座上，當汽車經(jīng)過長期的行駛后，在路過一些顛簸的路面時，很容易出現(xiàn)排氣搖臂晃動，甚至出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，穩(wěn)定性較差，同時在調(diào)整排氣搖臂的氣門縫隙時，具有一定的操作難度，較為麻煩。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種可固定的排氣搖臂結構，解決了現(xiàn)有市面上的汽車排氣搖臂大多數(shù)都是通過安裝接頭將搖臂安裝在搖臂座上，當汽車經(jīng)過長期的行駛后，在路過一些顛簸的路面時，很容易出現(xiàn)排氣搖臂晃動，甚至出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，穩(wěn)定性較差，同時在調(diào)整排氣搖臂的氣門縫隙時，具有一定的操作難度，較為麻煩的問題。

（二）技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種可固定的排氣搖臂結構，包括搖臂主體、滾珠軸承、安裝接頭以及固定模塊，所述搖臂主體的內(nèi)部設有套環(huán)，所述套環(huán)的內(nèi)部固定連接滾珠軸承，所述搖臂主體的左側設有安裝接頭，所述搖臂主體的右側設有制動口，所述制動口的表面固定連接制動活塞，所述制動口的右側設有排氣門，所述制動口和排氣門的底部固定連接固定模塊。

優(yōu)選的，所述搖臂主體的內(nèi)部固定連接套環(huán)，所述套環(huán)的內(nèi)部鑲嵌有滾珠軸承。

優(yōu)選的，所述搖臂主體的左側鑲嵌有安裝接頭，所述安裝接頭的外部套有橡膠環(huán)。

優(yōu)選的，所述制動口的表面鑲嵌有制動活塞，所述制動口的頂部固定連接第一螺栓，所述第一螺栓的頂部設有第一螺釘，所述制動口的底部固定連接塞規(guī)。

優(yōu)選的，所述排氣門的頂部固定連接第二螺栓，所述第二螺栓的頂部設有第二螺釘，所述排氣門的底部固定連接塞規(guī)。

優(yōu)選的，所述制動口通過塞規(guī)連接固定環(huán)，所述排氣門通過塞規(guī)連接螺紋連接環(huán)，所述固定環(huán)和螺紋連接環(huán)均固定連接在固定模塊的頂部。

（三）有益效果

本實用新型提供了一種可固定的排氣搖臂結構。具備以下有益效果：

（1）、該可固定的排氣搖臂結構，通過在搖臂主體的底部增設有固定模塊，可以在將搖臂主體安裝在車上后，通過固定模塊進行二次穩(wěn)定，實現(xiàn)再次固定，使得汽車排氣可以更加的穩(wěn)定，結構簡單，實用性較強。

（2）、該可固定的排氣搖臂結構，通過在制動口和排氣門頂部的螺栓內(nèi)部設有螺釘，可以通過旋轉的方式來調(diào)整螺栓和螺釘之間的間隙，操作簡單便捷，較為實用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定模塊結構示意圖；

圖3為本實用新型的排氣門結構示意圖；