[實用新型]一種節省空間的轎底結構

有效

• 申請號: 201821808459.4
• 申請日: 2018-10-24
• 公開（公告）號: CN209275941U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 劉立新;孫華躍
• 申請（專利權）人: 山東富士制御電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種節省空間的轎底結構，包括轎底托架組件、轎底組件和減震墊，轎底托架組件設置在轎底組件下部，且轎底托架組件內側通過與其連接固定的所述減震墊與所述轎底組件底部連接；本實用新型結構設計合理，適用底坑較淺的電梯，減震墊可以安裝在轎底托架組件的內部，轎底托架側框、轎底托架前框又可以嵌在轎底前框和轎底后框的內部，這樣便減小轎底結構的厚度，節省底坑空間。

技術領域

本實用新型涉及電梯設備技術領域，尤其涉及一種節省空間的轎底結構。

背景技術

傳統電梯的轎底結構中，一般減震墊會安裝在轎底托架組件和轎底組件之間，這樣轎底結構的總厚度等于轎底托架組件、轎底組件和減震墊三者的厚度之和，使得轎底結構厚度對裝配空間的要求較高。

發明內容

為了解決現有技術中的不足，本實用新型的目的在于提供一種節省空間的轎底結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種節省空間的轎底結構，其特征在于：包括轎底托架組件、轎底組件和減震墊，轎底托架組件設置在轎底組件下部，且轎底托架組件內側通過與其連接固定的所述減震墊與所述轎底組件底部連接。

所述轎底托架組件包括設置在其兩側的轎底托架側框、設置在其前側及后側的轎底托架前后框，所述轎底托架側框的截面為L型結構，轎底側框的L型開口朝向轎底組件內側上部設置，轎底側框的L型開口內的底部側壁上安裝有所述減震墊。

所述轎底側框的L型開口內設有若干用于連接其兩側側壁的轎底托架側框加強筋。

所述轎底組件包括轎底面板，轎底面板兩側側邊底部分別設有轎底側框，轎底側框底面用于與所述減震墊連接，轎底面板前側側邊底部設有轎底前框，轎底面板后側側邊底部設有轎底后框，轎底面板上還設有若干轎底加強筋。

所述轎底前框和轎底后框底部分別設有用于容納轎底托架前后框的槽體。

本實用新型的有益效果是：結構設計合理，適用底坑較淺的電梯，減震墊可以安裝在轎底托架組件的內部，轎底托架側框、轎底托架前框又可以嵌在轎底前框和轎底后框的內部，這樣便減小轎底結構的厚度，節省底坑空間。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的主視方向結構示意圖。

圖2為本實用新型的等軸測方向爆炸結構示意圖。

圖3為圖1中“A”的局部放大結構示意圖。

圖4為圖1中“B”的局部放大結構示意圖。

圖中：1轎底托架組件、2轎底組件、3減震墊、4轎底托架側框、5轎底托架側框加強筋、6轎底托架前后框、7轎底面板、8轎底側框、9轎底前框、10轎底后框、11轎底加強筋。

具體實施方式

以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。

如圖1至圖4所示：本實施例提供一種節省空間的轎底結構，包括轎底托架組件1、轎底組件2和減震墊3，轎底托架組件1設置在轎底組件2下部，且轎底托架組件1內側通過與其連接固定的所述減震墊3與所述轎底組件2底部連接，具體為：