[實用新型]帶布料機的建筑井道模架系統

有效

• 申請號: 201821807619.3
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208996441U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 任予鋒;丁瑞豐;劉東;鞠明;李棟;趙紀
• 申請（專利權）人: 四川省第六建筑有限公司
• 主分類號: E04G11/28
• 分類號: E04G11/28;E04G17/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 伍星

本實用新型公開了帶布料機的建筑井道模架系統，包括若干層上下分布的格構架操作層，格構架操作層包括模板操作層，模板操作層上方為鋼筋操作層，模板操作層下方為爬升操作層；最上層的鋼筋操作層的平臺上固定布料機底座，布料機底座上安裝布料機；模板操作層內設置模板支架，模板支架外固定連接正對井道內壁的模板，模板操作層底部的平臺上固定退模橫梁，退模橫梁上設置退模齒輪，退模齒條與模板支架固定連接；最上層的爬升操作層內設置支撐桿，支撐桿的頂端與模板操作層底面的平臺固定連接，支撐桿上還設置爬模機構。本實用新型用以解決現有技術中井道施工需要占用塔機多次吊轉擺放布料機的問題，實現釋放塔機工作時間，提高施工效率的目的。

技術領域

本實用新型涉及井道施工領域，具體涉及帶布料機的建筑井道模架系統。

背景技術

電梯井道是轎廂和對重裝置或液壓缸柱塞運動的空間，此空間是以井道底坑的底、井道壁和井道頂為界限的。井道是供電梯運行的空間，由井道壁、底板和頂板構成，采用加鋼筋混凝土圈梁或全部鋼筋混凝土結構，其強度應符合電梯載重量和額定速度的規格要求。電梯對重與轎廂設置其內，應適當通風，應設置供檢修等使用的各種開口和頂部空間及底坑。為防止電梯沖頂可能造成的危害，電梯在升至最高一層時，梯頂與井道頂板之間要留有一個空間，相應的有一個頂層高度，其大小按電梯速度確定，一般低速梯大于4.5m；中、高速梯為 5-6m。其內危險處應設警鈴裝置。國標GB7025-86《電梯主要參數及轎廂井道機房的形式與尺寸》中給出了電梯標準主要參數所對應的井道尺寸，還規定的電梯井道水平尺寸是用鉛錘測定的最小凈空尺寸。井道的允許偏差值為：對高度≤30m的井道為0～+25mm；對30m< 高度<60m的井道為0～+35mm；對60m<高度<90m的井道為0～+50m。由于井道尺寸相對狹窄，現有技術中對于井道內部的多層澆筑作業，需要占用塔機多次吊轉擺放布料機，不僅大量占用塔機工作時間，還會導致整體施工效率低下。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供帶布料機的建筑井道模架系統，以解決現有技術中井道施工需要占用塔機多次吊轉擺放布料機的問題，實現釋放塔機工作時間，提高施工效率的目的。

本實用新型通過下述技術方案實現：

帶布料機的建筑井道模架系統，包括井道、以及若干層上下分布的格構架操作層，相鄰兩層格構架操作層之間設置平臺，所述格構架操作層包括模板操作層，模板操作層上方的格構架操作層為鋼筋操作層，模板操作層下方的格構架操作層為爬升操作層；最上層的鋼筋操作層的平臺上固定布料機底座，布料機底座上安裝布料機；所述模板操作層內設置模板支架，模板支架外固定連接正對井道內壁的模板，模板操作層底部的平臺上固定退模橫梁，所述退模橫梁上設置退模齒輪，還包括與所述退模齒輪相嚙合的退模齒條，所述退模齒條的長軸垂直于井道內壁，退模齒條與模板支架固定連接；最上層的爬升操作層內設置支撐桿，所述支撐桿的頂端與模板操作層底面的平臺固定連接，所述支撐桿的底端通過附墻支座與井道內壁可拆卸連接，所述支撐桿上還設置爬模機構。