[實用新型]一種車載攝像頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821807473.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208905077U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 胡梅生;劉晶晶;黃靜
• 申請（專利權）人: 南京多倫軟件技術有限公司
• 主分類號: H04N5/225
• 分類號: H04N5/225
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249
• 代理人: 向妮

本實用新型公開了一種車載攝像頭，包括第一部件和第二部件，所述第一部件呈直線型設計，所述第一部件的兩端分別設有一個前置攝像頭和第一后置攝像頭，所述第二部件包括與第一后置攝像頭在同一側的第二后置攝像頭，第一部件與第二部件活動連接。通過該實用新型，可以同時采集車內車外環(huán)境信息，還可以采集駕駛員面部信息，提高行車駕駛安全系數(shù)。

技術領域

本實用新型涉及一種車載攝像頭，具體涉及一種應用于行駛車輛上車載攝像頭。

背景技術

傳統(tǒng)的行車記錄儀攝像頭已經(jīng)廣泛應用在各類行駛車輛上，然而現(xiàn)有的行車記錄儀僅為一個攝像頭，專門采集車輛外的環(huán)境信息。隨著駕駛行為的快速發(fā)展，單個攝像頭已經(jīng)不能滿足社會需要。隨著人臉識別技術的快速發(fā)展，對駕駛員是否瞌睡、酒駕、注意力不集中都能通過視頻識別來進行辨別。

實用新型內容

發(fā)明目的：本發(fā)明提供了一種車載攝像頭，用于采集車內車外各類駕駛信息，提高駕駛安全性和道路交通安全系數(shù)。

技術方案：為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為：一種車載攝像頭，該攝像頭包括第一部件和第二部件，其特征在于，所述第一部件呈直線型設計，所述第一部件的兩端分別設有一個前置攝像頭和第一后置攝像頭，所述第二部件包括與第一后置攝像頭在同一側的第二后置攝像頭；所述第二部件與第一部件活動連接。第一后置攝像頭采用俯角設計，與所述第一部件所在的平面的夾角為銳角。所述第二部件中部具有一與第一部件的截面尺寸相匹配的安裝窗口，第一部件通過所述安裝窗口穿插通過第二部件。所述第二部件通過轉軸與第一部件活動連接。所述安裝窗口底部設有用于插放所述轉軸的貫穿孔，所述第一部件底部相應位置處設有用于插放所述轉軸的安裝孔，且所述貫穿孔的直徑大于所述安裝孔，以便于第二部件轉動。所述第二部件的轉動范圍受所述安裝窗口的大小所限制，安裝窗口越大，第二部件的轉動角度也越大。所述第二部件的一端呈折彎設計，所述第二后置攝像頭設置在所述折彎端。所述第二后置攝像頭周邊還設置與之配套的補光燈和光線傳感器。所述第二部件還設置有與第一后置攝像頭配套的補光燈和光線傳感器。所述車載攝像頭還包括至少一個揚聲器。所述揚聲器設置在第二部件背面。所述第一部件頂部具有一卡槽結構。

有益效果：本發(fā)明提供的一種車載攝像頭，可以同時采集車內車外環(huán)境信息，還可以采集駕駛員面部信息，提高了行車駕駛安全系數(shù)。

附圖說明

圖1為車載攝像頭的立體圖；

圖2為車載攝像頭的第一部件；

圖3為車載攝像頭的第二部件；

圖4為車載攝像頭的第一部件、第二部件仰視分體圖

圖5為車載攝像頭的第一部件和第二部件仰視合體圖(仰視圖)；

圖6為車載攝像頭的變化狀態(tài)1-1；

圖7為車載攝像頭的變化狀態(tài)1-2；

圖8為車載攝像頭的后視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作更進一步的說明。

結合圖1至圖8所示，實施例中公開一種車載攝像頭，如圖1所示該攝像頭包括第一部件和第二部件，第一部件與第二部件通過轉軸14活動連接，第一部件的兩端分別設有一個前置攝像頭1和第一后置攝像頭2，第二部件包括與第一后置攝像頭2在同一側的第二后置攝像頭3。所述車載攝像頭安裝在車輛駕駛室內，前置攝像頭1的安裝方向與車頭一致，主要用于采集車外環(huán)境信息，第一后置攝像頭2主要用于采集車內環(huán)境信息，第二后置攝像頭3主要用于采集駕駛員面部信息。