[實用新型]一種ECB阻燃防排水板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821807441.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209468760U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 經(jīng)理東
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州市東晨環(huán)境工程有限公司
• 主分類號: E02D3/10
• 分類號: E02D3/10;E21D11/38
• 代理公司: 常州信策知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32352
• 代理人: 趙凱

本實用新型公開了一種ECB阻燃防排水板，包括ECB主板，所述ECB主板的兩端均固定設(shè)有水平的端部固定件，所述端部固定件的頂部表面嵌合有緊定螺栓，所述ECB主板的內(nèi)凹表面嵌合有第一限位柱，所述ECB主板的外凸表面嵌合有第二限位柱，所述ECB主板的頂部外側(cè)貼合有阻燃隔層，所述阻燃隔層的頂部外側(cè)表面貼合有外側(cè)防水層，所述ECB主板的底部外表面貼合有芯板保護層，所述芯板保護層的表面貼合有主單滲層，所述ECB主板的內(nèi)部均勻的垂直嵌合有分倉芯板。本實用新型中，使用新型結(jié)構(gòu)，采用阻燃隔層，可以實現(xiàn)在表面燃燒的時候?qū)⒒鹧孀韪粼贓CB主板基材之外，在遇到多方位的燃燒的時候，將端部的ECB主板主動放棄，增加分倉板，保證整個設(shè)備的損毀率盡量的降低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及ECB板材領(lǐng)域，尤其涉及一種ECB阻燃防排水板。

背景技術(shù)

隨著我國鐵路、公路的迅速發(fā)展，各種隧道工程，高鐵工程也越來越多，隧道工程，高鐵工程中的防水問題一直是關(guān)乎安全與質(zhì)量的重大關(guān)鍵，如何解決好隧道、橋梁等建筑工程中的防水問題，一直是本領(lǐng)域研究的熱門課題。

現(xiàn)有技術(shù)在阻燃防排水板技術(shù)領(lǐng)域，對防排水板的阻燃的效果較差，在遇到全方位火災(zāi)的時候，整個設(shè)備的整體損毀率較為嚴重，留存率較差，不能很好的滿足隧道工程、高鐵工程等對防火阻燃性的要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種ECB阻燃防排水板。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種ECB阻燃防排水板，包括ECB主板，所述ECB主板的兩端均固定設(shè)有水平的端部固定件，所述端部固定件的頂部表面嵌合有緊定螺栓，所述ECB主板的內(nèi)凹表面嵌合有第一限位柱，所述ECB主板的外凸表面嵌合有第二限位柱，所述ECB主板的頂部外側(cè)貼合有阻燃隔層，所述阻燃隔層的頂部外側(cè)表面貼合有外側(cè)防水層，所述ECB主板的底部外表面貼合有芯板保護層，所述芯板保護層的表面貼合有主單滲層，所述ECB主板的內(nèi)部均勻的垂直嵌合有分倉芯板。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述第一限位柱均布在ECB主板的內(nèi)凹表面，且第一限位柱的均布角度為五度，所述第二限位柱嵌合在ECB主板的外凸表面的切線畸變的位置。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述ECB主板的常溫下的斷裂拉伸強度不低于六十牛每厘米，且ECB主板的常溫最大拉伸長度不低于原始長度的四倍，并且ECB主板的加熱收縮量不超過四毫米。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述主單滲層的防水強度為零點五兆帕下可以保證一個小時不浸水，且芯板保護層采用柔性彈性薄板，并且芯板保護層的延伸率大于ECB主板的延展長度。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述ECB主板的空間軋制形狀均為蜂窩狀，且ECB主板的蜂窩狀的邊緣長度不超過兩微米，并且ECB主板和阻燃隔層以及芯板保護層之間的復(fù)合強度不低于兩牛頓每毫米。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述分倉芯板的數(shù)量為三個，將整個ECB主板均勻的分為四個分倉，且分倉芯板的直徑不超過一微米，并且分倉芯板為阻燃的石棉薄片。

作為上述技術(shù)方案的進一步描述：

所述阻燃隔層為石棉薄層，且阻燃隔層的內(nèi)部嵌合有大量的金屬細線，并且阻燃隔層的外表面凸起有大量微型筋條，并涂有薄膜石灰涂層。

本實用新型中，使用新型結(jié)構(gòu)，采用阻燃隔層，可以實現(xiàn)在表面燃燒的時候?qū)⒒鹧孀韪粼贓CB主板基材之外，在遇到多方位的燃燒的時候，整個設(shè)備盡量減少燒毀率，將端部的ECB主板主動放棄，增加分倉板，保證整個設(shè)備的損毀率盡量的降低，本實用新型新穎實用，值得推廣。