[實用新型]車輛配電系統和車輛

有效

• 申請號: 201821806681.0
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN209381806U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 朱江;羅紅恩;薛鵬輝;陳明文
• 申請（專利權）人: 惠州比亞迪電子有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 張巖龍;魏嘉熹

本公開涉及一種車輛配電系統和車輛，該車輛配電系統包括電池包，與該電池包連接的配電箱，以及至少一個保險盒，其中，該配電箱上設置有第一外接接口，使得該配電箱可以通過該第一外接接口與至少一個保險盒連接，這樣，該配電箱從該電池包取電后，可以通過該至少一個保險盒給待配電負載進行配電，進一步地，對于有不同配電需求的配電車輛可以根據自己的負載數量及負載放置位置選用合適的保險盒，并通過該保險盒以及該第一外接接口連接在配電箱上進行配電，從而滿足多種車型的配電需求，提高產品的兼容性。

技術領域

本公開涉及車輛配電領域，具體地，涉及一種車輛配電系統和車輛。

背景技術

目前在對車輛上的用電負載進行配電時，配電箱首先從動力電池包取電，通過繼電器及預充電阻給負載進行預充；在配電時通過保險保護負載回路的用電安全，在現有的配電系統中，該保險主要安裝在配電箱內，待配電的負載需要直接連在該配電箱上進行配電，但是由于不同的車型(如混合動力車輛、純電動汽車等)對應的配電需求也會不盡相同，現有的配電系統無法同時滿足多種車型的配電需求，產品兼容性較差。

實用新型內容

為解決上述存在的問題，本公開提供一種車輛配電系統及車輛。

第一方面，提供一種車輛配電系統，所述系統包括：電池包，與所述電池包連接的配電箱，以及至少一個保險盒；所述配電箱包括第一外接接口，并通過所述第一外接接口與至少一個所述保險盒連接。

可選地，所述第一外接接口包括至少一個第一外接接口，不同的所述第一外接接口連接不同的所述保險盒。

可選地，所述系統還包括第一負載，所述保險盒與所述第一負載連接，所述配電箱通過所述保險盒為所述第一負載配電。

可選地，所述第一外接接口包括一個外接接口，在所述至少一個保險盒包括多個保險盒時，所述保險盒包括第一保險盒和第二保險盒，所述第一保險盒包括至少一個第二外接接口，所述配電箱通過所述第一外接接口與所述第一保險盒連接，所述第一保險盒通過所述第二外接接口與所述第二保險盒連接，不同的所述第二外接接口連接不同的所述第二保險盒。

可選地，所述系統還包括第二負載和第三負載，所述第一保險盒與所述第二負載連接，所述第二保險盒與所述第三負載相連，所述配電箱通過所述第一保險盒為所述第二負載配電，所述配電箱通過所述第一保險盒和所述第二保險盒為所述第三負載配電。

可選地，所述保險盒設置在第一殼體內，所述配電箱設置在第二殼體內，所述第一殼體和所述第二殼體獨立設置。

可選地，所述電池包與所述配電箱集成設置在第三殼體內。

第二方面，提供一種車輛，包括本公開第一方面所述的車輛配電系統。

在上述技術方案中，該車輛配電系統包括電池包，與該電池包連接的配電箱，以及至少一個保險盒，其中，該配電箱上設置有第一外接接口，使得該配電箱可以通過該第一外接接口與至少一個保險盒連接，這樣，該配電箱從該電池包取電后，可以通過該至少一個保險盒給待配電負載進行配電，對于有不同配電需求的配電車輛可以根據自己的負載數量及負載放置位置選用合適的保險盒，并通過該保險盒以及該第一外接接口連接在配電箱上進行配電，從而滿足多種車型的配電需求，提高產品的兼容性。

附圖說明

附圖是用來提供對本公開的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本公開，但并不構成對本公開的限制。在附圖中：

圖1是根據一示例性實施例示出的第一種車輛配電系統的結構框圖；

圖2是根據一示例性實施例示出的第二種車輛配電系統的結構框圖；

圖3是根據一示例性實施例示出的第三種車輛配電系統的結構框圖；