[實用新型]一種防震自行車筐

有效

• 申請號: 201821806669.X
• 申請日: 2018-11-04
• 公開（公告）號: CN209051521U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 龍志燊
• 申請（專利權）人: 龍志燊
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型的名稱是一種防震自行車筐，涉及一種車筐，包括車筐本體和蓋子部分，所述車筐本體為長方體筐狀結構，背面設有螺絲沉孔，方便與自行車進行連接，所述車筐本體側面的中間位置分別設有一條長方形開口，且車筐內除開口處外，都膠合一層1厘米厚的泡沫墊起到緩沖的作用；所述蓋子部分為長和寬都小于車筐1厘米的長方形結構，使蓋子可以蓋進車筐內，所述蓋子上方熔鑄一個把手，蓋子兩側的中間位置分別設有一個帶內螺紋的圓形通孔，所述通孔直徑與車筐兩側的長方形開口寬度相同，并可以通過手擰螺絲穿過長方形開口旋擰進通孔內的方式，利用手擰螺絲和車筐側面的摩擦力對蓋子的高度進行固定，所述蓋子底部也粘合一層泡沫。

技術領域

本實用新型涉及一種車筐，具體為一種防震自行車筐。

背景技術

為了避免堵車或者由于個人喜好，越來越多的人喜歡選擇騎自行車出行，這是一種既環保又鍛煉身體的出行方式，但是如果騎自行外出購物時，如果買的物品是易碎的玻璃制品、瓷器或者蛋類時，需要非常小心的進行攜帶，稍不注意就會將它們震碎，非常麻煩和不便。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種防震自行車筐，能夠通過利用蓋子部分限定車筐的空間，使易碎物品不會由于震動發生位移，避免產生沖擊力，將它們保護在車筐內，防止由于震動將其弄碎。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防震自行車筐，包括車筐本體和蓋子部分，所述車筐本體為PC或金屬材質的長方體筐狀結構，背面設有螺絲沉孔，方便與自行車進行連接，所述車筐本體側面的中間位置分別設有一條長方形開口，且車筐內除開口處外，都膠合一層1厘米厚的泡沫墊起到緩沖的作用；所述蓋子部分為長和寬都小于車筐1厘米的長方形結構，使蓋子可以蓋進車筐內，所述蓋子上方熔鑄一個把手，蓋子兩側的中間位置分別設有一個帶內螺紋的圓形通孔，所述通孔直徑與車筐兩側的長方形開口寬度相同，并可以通過手擰螺絲穿過長方形開口旋擰進通孔內的方式，利用手擰螺絲和車筐側面的摩擦力對蓋子的高度進行固定，所述蓋子材質與車筐本體相同，且底部也粘合一層泡沫。

本實用新型的有益效果是：一種防震自行車筐，能夠方便人們在騎自行車出行購買易碎物品時，將它們保護在車筐內，防止由于震動將其弄碎，結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1是本實用新型涉及的一種防震自行車筐的車筐本體結構示意圖；

圖2是本實用新型涉及的一種防震自行車筐的蓋子部分結構示意圖；

圖3是本實用新型涉及的一種防震自行車筐的手擰螺絲結構示意圖。

圖1-圖3中，1是車筐本體，2是長方形開口，3是螺絲沉孔，4是蓋子，5是把手，6是通孔，7是手擰螺絲。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和技術特點進行描述，所述實施例僅為本實用新型的優選方式，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1-圖3所示，一種防震自行車筐，包括車筐本體(1)和蓋子(4)部分，所述車筐本體(1)為PC或金屬材質的長方體筐狀結構，背面設有螺絲沉孔(3)，方便與自行車進行連接，所述車筐本體(1)側面的中間位置分別設有一條長方形開口(2)，且車筐(1)內除開口處外，都膠合一層1厘米厚的泡沫墊起到緩沖的作用；所述蓋子(4)部分為長和寬都小于車筐(1)1厘米的長方形結構，使蓋子(4)可以蓋進車筐(1)內，所述蓋子(4)上方熔鑄一個把手(5)，蓋子(4)兩側的中間位置分別設有一個帶內螺紋的圓形通孔(6)，所述通孔(6)直徑與車筐兩側的長方形開口(2)寬度相同，并可以通過手擰螺絲(7)穿過長方形開口(2)旋擰進通孔(6)內的方式，利用手擰螺絲(7)和車筐側面的摩擦力對蓋子(4)的高度進行固定，所述蓋子(4)材質與車筐本體(1)相同，且底部也粘合一層泡沫。

按上述技術方案，當將易碎物品放在自行車筐本體(1)內后，將蓋子(4)蓋進車筐(1)內，使蓋子(4)與易碎物品接觸，限定擺放的空間，然后利用手擰螺絲(7)穿過車筐側面的長方形開口(2)，旋鈕入蓋子的通孔(6)內，當擰緊后，手擰螺絲(7)的頂部會和蓋子(4)側面夾住車筐(1)側面，起到對蓋子(4)固定的作用，防止物品在較大的空間內顛簸活動，發生沖擊導致物品破碎，當需要取出時，擰下螺絲，利用把手(5)將蓋子(4)取出即可。