[實用新型]六桿折疊式安全氣囊折疊機構

有效

• 申請號: 201821806624.2
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN208530503U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張明星;張煒;陳忠磊;劉曉峰
• 申請（專利權）人: 吉林省浩然正大科技有限責任公司
• 主分類號: B60R21/237
• 分類號: B60R21/237;B65H45/12
• 代理公司: 長春市吉利專利事務所 22206
• 代理人: 李曉莉

六桿折疊式安全氣囊折疊機構屬于安全氣囊折疊裝置技術領域，包括折疊結構和霍肯機械傳動結構。折疊結構包括夾板、夾板固定件、齒輪Ⅰ、軸承Ⅰ、齒輪Ⅱ、齒條、齒輪Ⅲ、軸承Ⅱ和支撐架。支撐架的內壁固定連接有橫向設置的中間桿。中間桿上套裝有滑塊。霍肯機械傳動結構包括桿Ⅰ、桿Ⅱ、桿Ⅲ、桿Ⅳ、桿Ⅴ、支座Ⅰ和支座Ⅱ。夾板起固定安全氣囊并使安全氣囊的折疊有軸心，霍肯機械傳動結構由電機帶動，齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ以及齒輪Ⅲ之間嚙合連接使夾板在轉動的同時沿齒條向一個方向不斷移動，使安全氣囊順利卷起。本實用新型能夠有效保證氣囊的質量安全與生產效率，兼顧自動化與普遍性，在多用途多型號安全氣囊折疊生產中有廣闊的應用前景。

技術領域

本實用新型屬于安全氣囊折疊裝置技術領域，特別是涉及到一種六桿折疊式安全氣囊折疊機構。

背景技術

目前，汽車安全氣囊是座椅安全帶的安全保護裝置的重要輔助裝置，安全氣囊已成為與安全帶一樣每輛汽車的必備裝備。汽車安全氣囊的折疊方式與效率在安全氣囊的裝備與保護作用有重要影響，在現有生產中，大多數安全氣囊折疊機構是半自動化系統，存在著生產效率不高、質量參差不齊、以及技術不夠成熟等缺陷，導致企業經濟效益降低，更易發生重大安全事故。

因此現有技術當中亟需要一種新型的技術方案來通過優化改進安全氣囊折疊系統來保證氣囊的安全質量、生產效率同時兼顧自動化與普遍性。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種六桿折疊式安全氣囊折疊機構用于解決現有生產中，大多數安全氣囊折疊機構是半自動化系統，存在著生產效率不高、質量參差不齊、以及技術不夠成熟等缺陷的技術問題。

六桿折疊式安全氣囊折疊機構，包括折疊結構和霍肯機械傳動結構，

其中折疊結構包括夾板、夾板固定件、齒輪Ⅰ、軸承Ⅰ、齒輪Ⅱ、齒條、齒輪Ⅲ、軸承Ⅱ、軸承Ⅲ和支撐架；所述支撐架的內壁固定連接有橫向設置的中間桿；所述中間桿上套裝有滑塊；所述滑塊的一側分別連接有軸承Ⅰ和軸承Ⅱ，滑塊的另一側連接有軸承Ⅲ；所述夾板的一端通過夾板固定件與齒輪Ⅰ固定連接；所述齒輪Ⅰ通過軸承Ⅰ與滑塊連接，齒輪Ⅰ的下部與齒輪Ⅱ嚙合連接；所述軸承Ⅱ的一端與滑塊連接，軸承Ⅱ的另一端從外向內依次套裝有齒輪Ⅱ和齒輪Ⅲ；所述軸承Ⅲ的一端與滑塊連接，軸承Ⅲ的另一端與霍肯機械傳動結構的桿Ⅰ連接；所述齒輪Ⅲ與齒條嚙合連接；所述齒條固定安裝在支撐架下部的一側；

霍肯機械傳動結構包括桿Ⅰ、桿Ⅱ、桿Ⅲ、桿Ⅳ、桿Ⅴ、支座Ⅰ和支座Ⅱ；所述桿Ⅰ的一端與軸承Ⅱ連接，桿Ⅰ的另一端與桿Ⅲ的中部連接，桿Ⅰ的中部與桿Ⅱ的一端連接；所述桿Ⅱ的另一端與支座Ⅱ連接；所述桿Ⅲ的一端與桿Ⅳ的一端連接，桿Ⅲ的另一端與支座Ⅱ連接；所述桿Ⅴ的一端與桿Ⅳ的另一端連接，桿Ⅴ的另一端與支座Ⅰ連接；所述支座Ⅰ通過聯軸器與電機連接；所述支座Ⅱ與支座Ⅰ位于同一直線上，支座Ⅱ與工作平臺固定連接。

所述夾板包括上夾板和下夾板兩部分。

所述夾板固定件內部設置有扭簧與軸承。

通過上述設計方案，本實用新型可以帶來如下有益效果：

夾板分上夾板和下夾板兩部分，起固定安全氣囊并使安全氣囊的折疊有軸心，霍肯機械傳動結構由電機帶動，齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ以及齒輪Ⅲ之間嚙合連接使夾板在轉動的同時沿齒條向一個方向不斷移動，使安全氣囊順利卷起。

六桿折疊式安全氣囊折疊機構對安全氣囊通過自動化與標準化的折疊工序，有效保證氣囊的質量安全與生產效率，并且兼顧自動化與普遍性，在多用途多型號安全氣囊折疊生產中有廣闊的應用前景。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型六桿折疊式安全氣囊折疊機構的結構示意圖。

圖2為本實用新型六桿折疊式安全氣囊折疊機構的側視結構示意圖。