[實用新型]一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手

有效

• 申請號: 201821806490.4
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209305852U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 譚軍
• 申請（專利權）人: 蘇州全一精密零組件有限公司
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 曹成俊;張紅衛

本實用新型涉及飛機座椅附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，其可對扶手本體進行加熱，提高使用舒適性；可調整扶手本體的位置，適用于不同坐姿的乘客放置手臂，降低使用局限性；包括固定板、支撐桿和扶手本體；還包括維修門、左安裝塊、右安裝塊、加熱管、控制開關和保溫軟墊，扶手本體內部設置有加熱腔，扶手本體前側壁中央區域設置有開口，開口與加熱腔連通，扶手本體頂端設置有多組出氣孔；還包括滑塊、限位桿、螺紋管、螺紋桿和轉盤，固定板頂端中央區域設置有滑動槽，滑塊左側壁下半區域橫向設置有滑動孔，滑動槽內左側壁上半區域橫向設置有轉動孔，螺紋桿左端螺裝至螺紋管內。

技術領域

本實用新型涉及飛機座椅附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手。

背景技術

眾所周知，飛機座椅扶手是一種用于飛機座椅上提高給乘客防止手臂的裝置，其在飛機座椅的領域中得到了廣泛的使用；現有的飛機座椅扶手包括固定板、支撐桿和扶手本體，支撐桿底端與固定板頂端右半區域連接，支撐桿頂端與扶手本體底端右半區域連接；現有的飛機座椅扶手使用時乘客把手臂放置在扶手本體的頂端，可以起到放松的作用；現有的飛機座椅扶手使用中發現，其在溫度很低時，乘客把手臂放置在扶手本體上比較涼，使用舒適性較差；其扶手本體位置固定，不同坐姿的乘客手臂放置不方便，使用局限性較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可對扶手本體進行加熱，提高使用舒適性；可調整扶手本體的位置，適用于不同坐姿的乘客放置手臂，降低使用局限性的帶有加熱功能的飛機座椅扶手。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，包括固定板、支撐桿和扶手本體，支撐桿頂端與扶手本體底端右半區域連接；還包括維修門、左安裝塊、右安裝塊、加熱管、控制開關和保溫軟墊，所述扶手本體內部設置有加熱腔，扶手本體前側壁中央區域設置有開口，所述開口與加熱腔連通，所述維修門底端與扶手本體前側壁下半區域通過鉸鏈連接，所述左安裝塊左端與扶手本體內左側壁上半區域連接，左安裝塊右側壁中央區域設置有左安裝槽，所述右安裝塊右端與扶手本體內右側壁上半區域連接，右安裝塊左側壁中央區域設置有右安裝槽，所述加熱管左端和右端分別卡裝在左安裝槽和右安裝槽內，所述控制開關右端與扶手本體左側壁上半區域連接，所述控制開關與加熱管電連接，所述扶手本體頂端設置有多組出氣孔，所述保溫軟墊底端與扶手本體頂端連接，保溫軟墊位于多組出氣孔上方；還包括滑塊、限位桿、螺紋管、螺紋桿和轉盤，所述固定板頂端中央區域設置有滑動槽，所述滑塊底端位于滑動槽內，滑塊底側壁、前側壁和后側壁分別與滑動槽內底側壁、內前側壁和內后側壁光滑接觸，滑塊左側壁下半區域橫向設置有滑動孔，所述限位桿左端與滑動槽內左側壁下半區域連接，限位桿右端穿過滑動孔并與滑動槽內右側壁下半區域連接，限位桿外側壁與滑動孔內側壁光滑接觸，所述支撐桿底端與滑塊頂端中央區域連接，所述滑動槽內左側壁上半區域橫向設置有轉動孔，所述螺紋管左端穿過轉動孔并與轉盤右側壁中央區域連接，螺紋管與轉動孔轉動連接，螺紋管右端位于滑動槽內，所述螺紋桿右端與滑塊左側壁上半區域連接，螺紋桿外螺紋與螺紋管內螺紋相吻合，螺紋桿左端螺裝至螺紋管內。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，所述維修門頂側壁、左側壁和右側壁分別設置有一組密封墊。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，還包括拉環，所述拉環后端與維修門前側壁上半區域連接。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，所述維修門前側壁中央區域設置有觀察孔，并在觀察孔處設置有透明板。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，還包括把手，所述把手右端與轉盤左側壁上半區域連接。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，所述轉動孔內設置有滾珠軸承，所述螺紋管左端穿過滾珠軸承并與滾珠軸承鍵連接。

本實用新型的一種帶有加熱功能的飛機座椅扶手，還包括多組滾珠，所述多組滾珠水平排列在滑動槽內部底端。