[實用新型]一種高壓氣體壓縮機齒輪箱

有效

• 申請號: 201821806252.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN210141313U
• 公開（公告）日: 2020-03-13
• 發明（設計）人: 于曉峰;徐效正
• 申請（專利權）人: 煙臺世德裝備股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/028;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高壓氣體壓縮機齒輪箱，包括齒輪腔(1)與儲油腔(2)，所述齒輪腔(1)內側中部設有齒輪組件(3)，所述齒輪組件(3)安裝在固定安裝架(4)上，所述驅動軸(5)穿過齒輪腔(1)中部，所述驅動軸(5)位于齒輪腔(1)內壁兩端處均安裝有固定法蘭(6)，所述驅動軸(5)位于位于固定安裝架(4)兩側處安裝有軸承座(7)，其特征在于，所述齒輪組件(3)與固定安裝架(4)相反的一側安裝有擋油板(9)，所述擋油板(9)頂端與底端均安裝有防護罩(8)，且所述防護罩(8)與齒輪腔(1)相連接，兩個所述防護罩(8)內部靠近擋油板(9)的一側均安裝有散熱棉片(10)，所述散熱棉片(10)與擋油板(9)相反的一側設有若干個透氣孔(11)，所述儲油腔(2)內側中部安裝有過濾網(12)，所述儲油腔(2)底部四角均安裝有減震底座(13)，所述儲油腔(2)底端中部固定連接有連接件(14)，所述連接件(14)底部設有螺紋孔(15)，所述連接件(14)上安裝有固定螺栓(16)，所述擋油板(9)上下兩端均焊接有油箱(17)，兩個所述油箱(17)與擋油板(9)相反的一側均焊接有通油管(18)，兩個所述通油管(18)的另一端均與三通閥門(19)螺紋連接，所述三通閥門(19)一側通過支撐架與固定座(20)焊接，且所述固定座(20)焊接在齒輪腔(1)內部，所述三通閥門(19)底部螺紋連接有出油管(21)，所述出油管(21)另一端位于過濾網(12)上方。

2.根據權利要求1所述的一種高壓氣體壓縮機齒輪箱，其特征在于，所述連接件(14)與壓縮機內部設有的定位槽匹配連接，且定位槽內部與連接件(14)相應的位置設有通孔，所述固定螺栓(16)穿過通孔與螺紋孔(15)螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種高壓氣體壓縮機齒輪箱，其特征在于，所述驅動軸(5)分別穿過齒輪組件(3)與固定安裝架(4)以及擋油板(9)，且所述驅動軸(5)與齒輪組件(3)活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種高壓氣體壓縮機齒輪箱，其特征在于，所述防護罩(8)表面設有防油層。

5.根據權利要求1所述的一種高壓氣體壓縮機齒輪箱，其特征在于，所述擋油板(9)呈半圓狀。