[實用新型]一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821806225.6 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN209038891U | 公開(公告)日: | 2019-06-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 孟慶鑫;王杰;睢廣坤;李壯 | 申請(專利權(quán))人: | 南京中人能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B66C11/00 | 分類號: | B66C11/00;B66C7/06;B66F7/08;B66C5/04 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32286 | 代理人: | 龔建良 |
| 地址: | 210000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臨時軌道 吊裝孔 軌道支撐部件 維護(hù)系統(tǒng) 風(fēng)力發(fā)電機組 本實用新型 電動葫蘆 日常維護(hù) 行走小車 支撐部件 可拆卸 懸掛式 吊機 機艙 軌道 零部件 軌道固定 機組成本 內(nèi)空間 風(fēng)場 拆卸 倉庫 占用 維修 維護(hù) | ||
1.一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,包括日常維護(hù)系統(tǒng)和臨時維護(hù)系統(tǒng),所述日常維護(hù)系統(tǒng)包括預(yù)設(shè)于機艙內(nèi)的日常軌道支撐部件、可拆卸的設(shè)置于所述日常軌道支撐部件上的日常軌道以及行走于所述日常軌道上的電動葫蘆,日常軌道相對于機艙的吊裝孔設(shè)置并位于吊裝孔的上方,所述臨時維護(hù)系統(tǒng)包括預(yù)設(shè)于機艙內(nèi)的臨時軌道支撐部件以及兩個相對設(shè)置、平行于機艙的長度方向的臨時軌道,臨時軌道可拆卸的設(shè)置于所述臨時軌道支撐部件上,臨時軌道內(nèi)均設(shè)有行走小車,日常軌道垂直于臨時軌道設(shè)置,所述日常軌道的兩端分別可拆卸的設(shè)置于行走小車上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述日常軌道支撐部件包括至少兩個平行于機艙的長度方向的固定梁,日常軌道垂直于固定梁吊掛于固定梁的下方且位于吊裝孔的上方,固定梁的預(yù)設(shè)高度大于臨時軌道的安裝高度,所述日常軌道通過懸掛裝置與固定梁或行走小車可拆卸的連接,所述懸掛裝置包括固定于固定梁或行走小車上的吊耳,日常軌道上設(shè)有與吊耳相對應(yīng)的連接塊,所述連接塊通過銷軸與所述吊耳可拆卸的連接,所述銷軸的軸線與所述日常軌道的長度方向平行,位于固定梁上的吊耳與位于行走小車上的吊耳的高度相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述日常軌道包括開口相向設(shè)置且相互對稱的兩個C形型材,所述C形型材包括沿豎直方向設(shè)置、沿日常軌道的長度方向延伸的側(cè)板以及沿水平方向設(shè)置、沿日常軌道的長度方向延伸的頂板和底板,頂板連接于側(cè)板的頂端,底板連接于側(cè)板的底端,兩個C形型材的頂板之間、兩個C形型材的底板之間分別留有間隙,兩個側(cè)板之間連接有沿水平方向設(shè)置、沿日常軌道的長度方向延伸的第一隔板,第一隔板與頂板之間構(gòu)成用于懸掛的懸掛腔,第一隔板與底板之間構(gòu)成用于電動葫蘆行走的滑腔,所述連接塊呈與懸掛腔相配合的倒T型,所述連接塊滑動于懸掛腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,兩個側(cè)板之間還連接有沿水平方向設(shè)置、沿日常軌道的長度方向延伸的第二隔板,第二隔板與頂板之間構(gòu)成所述懸掛腔,第二隔板與第一隔板之間留有過渡腔,第二隔板與第一隔板之間通過沿兩個C形型材的縱向?qū)ΨQ軸方向設(shè)置的連接板連接,所述第一隔板、所述第二隔板的兩側(cè)分別通過向下且向外延伸的過渡板與所述側(cè)板連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述側(cè)板的外側(cè)表面上還設(shè)有沿日常軌道的長度方向延伸的加強筋,所述加強筋還沿豎直方向延伸,所述加強筋的上端與底板之間的距離大于第一隔板的過渡板與底板之間的距離,所述加強筋與側(cè)板之間留有過渡腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述第一隔板相對所述滑腔的表面上還設(shè)有接線槽,所述接線槽沿日常軌道的長度方向延伸,所述接線槽為橫截面呈開口向下的C形槽,所述接線槽沿第一隔板的寬度方向均勻排列。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述底板內(nèi)沿日常軌道的長度方向設(shè)有貫穿所述底板的空腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于風(fēng)力發(fā)電機組的可拆卸懸掛式吊機系統(tǒng),其特征在于,所述臨時軌道與所述日常軌道的結(jié)構(gòu)相同,所述臨時軌道支撐部件包括預(yù)埋至機艙罩玻璃鋼殼體中的機艙罩支撐骨架以及固定于機艙罩支撐骨架上的耳板,所述機艙罩支撐骨架沿機艙的長度方向均勻分布,所述耳板對稱設(shè)置于所述機艙罩支撐骨架的兩側(cè),所述臨時軌道或所述日常軌道能夠通過所述連接塊分別與所述機艙罩支撐骨架同側(cè)的耳板可拆卸的連接。
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B66C 起重機;用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C11-00 載重滑車或絞車,如在軌道梁上運行的
B66C11-02 . 具有懸掛在軌道梁或軌道上的,或者從其側(cè)向伸出的操縱機構(gòu)或司機室
B66C11-08 . 具有轉(zhuǎn)臺的
B66C11-12 . 具有其他類目不包含的,適用于特種載荷吊掛元件的卷揚機構(gòu)的
B66C11-14 . 適于在特殊外形的起重機或橋架上作業(yè)的,如在矩形斷面的鋼筋混凝土主梁上
B66C11-16 . 用于載重滑車的鋼繩、鋼纜或鏈條的驅(qū)動;卷揚機構(gòu)與這種驅(qū)動裝置的組合





