[實用新型]車載顯示屏控制電路及車載顯示裝置

有效

• 申請號: 201821806137.6
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208954613U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 邢映彪;梁發祥;張建軍;鄭鴻生
• 申請（專利權）人: 廣州通達汽車電氣股份有限公司
• 主分類號: G09G3/36
• 分類號: G09G3/36;G09G3/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

本實用新型涉及一種車載顯示屏控制電路及車載顯示裝置，通過電源管理模塊中的EMC模塊提高電磁兼容性，使顯示屏控制模塊和車載顯示屏可在多種車載電源供電下使用，提高使用兼容性。同時，通過儲能模塊為DC/DC模塊的供電，在車載電源發生突然掉電時，由儲能模塊承擔顯示屏控制模塊的供電，防止突然掉電給顯示屏控制模塊和車載顯示屏帶來的影響。

技術領域

本實用新型涉及電子電路技術領域，特別是涉及一種車載顯示屏控制電路及車載顯示裝置。

背景技術

隨著車輛和交通技術領域的發展，車輛在使用過程中所需承載的信息越來越多，駕駛員對信息交互的需求也原來越高。作為車輛信息載體的一種，車載顯示屏可通過視頻圖像畫面播放等方式，可直觀有效地實現大量信息的傳播與交互。

其中，車載顯示屏均對應有顯示屏控制電路。以車載LCD顯示屏為例，需要對應的LCD控制電路對車載LCD液晶顯示屏進行驅動和信息傳遞。目前車載顯示屏控制電路與應用于固定場所的顯示屏控制電路基本一致。然而，與固定場所的不同的是，車輛的車載電源供電由車鑰匙打火控制，容易導致供電突然掉落，導致車載顯示屏控制電路出錯。同時，不同車輛會使用不同的供電相關行業標準，限制車載顯示屏控制電路的應用范圍。

綜上，傳統的車載顯示屏控制電路還存在上述缺陷。

實用新型內容

基于此，有必要針對傳統的車載顯示屏控制電路還存在的缺陷，提供一種車載顯示屏控制電路及車載顯示裝置。

一種車載顯示屏控制電路，包括顯示屏控制模塊和電源管理模塊；

所述電源管理模塊包括EMC模塊、DC/DC模塊和儲能模塊；

所述DC/DC模塊分別連接所述EMC模塊、所述儲能模塊和所述顯示屏控制模塊；

所述EMC模塊用于連接車載電源；

所述顯示屏控制模塊用于連接車載顯示屏。

在其中一個實施例中，所述DC/DC模塊包括一級DC/DC單元、二級DC/DC單元以及一個或多個三級DC/DC單元；

所述一級DC/DC單元通過所述二級DC/DC單元分別連接所述三級DC/DC單元；

所述一級DC/DC單元連接所述EMC模塊；

所述二級DC/DC單元連接所述儲能模塊；

所述三級DC/DC單元對應連接所述顯示屏控制模塊。

在其中一個實施例中，所述EMC模塊包括TVS單元和濾波單元；

所述TVS單元連接所述濾波單元，并用于連接車載電源；

所述濾波單元連接所述DC/DC模塊。

在其中一個實施例中，所述儲能模塊包括多個相串聯的電容。

在其中一個實施例中，所述顯示屏控制模塊包括主控制單元和輔助控制單元；

所述主控制單元連接所述輔助控制單元，并用于連接車載顯示屏；

所述DC/DC模塊分別連接所述主控制單元和輔助控制單元。

在其中一個實施例中，還包括總線接口單元和傳感器單元；

所述輔助控制單元分別連接所述總線接口單元和所述傳感器單元。

在其中一個實施例中，所述總線接口單元包括RS485接口單元、RS232單元和CAN單元。

在其中一個實施例中，還包括通信單元、視頻單元和音頻單元；

所述主控制單元分別連接所述通信單元、所述視頻單元和所述音頻單元。