[實用新型]行進車輛的防開門提醒裝置和系統有效
| 申請號: | 201821806134.2 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN209336496U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 董勇楠 | 申請(專利權)人: | 北京長城華冠汽車技術開發有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 崔振 |
| 地址: | 101300 北京市順*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 開門提醒裝置 行進車輛 后車門 提示信息 組合儀表 本實用新型 車門位置 功能啟動 實時監測 鎖閉狀態 行駛狀態 鎖車 車門 激活 | ||
1.一種行進車輛的防開門提醒裝置,其特征在于,包括門鎖檢測分析電路和控制器局域網絡CAN收發器,所述CAN收發器與所述門鎖檢測分析電路相連接;
所述門鎖檢測分析電路,用于在車輛處于行駛的狀態下,接收傳感器發送的觸動信息,根據所述觸動信息判斷電阻值或電位是否發生變化,如果發生變化,則生成提示信息;
所述CAN收發器,用于將所述提示信息發送給組合儀表或車身控制器BCM。
2.根據權利要求1所述的行進車輛的防開門提醒裝置,其特征在于,所述門鎖檢測分析電路,還用于在所述車輛行駛速度高于預設速度的情況下,接收所述傳感器發送的第一數量的觸動信息,根據所述第一數量的觸動信息判斷所述電阻值或所述電位是否發生變化,如果發生變化,則生成所述提示信息;
其中,所述第一數量包括一次或兩次。
3.根據權利要求2所述的行進車輛的防開門提醒裝置,其特征在于,所述CAN收發器,用于在所述門鎖檢測分析電路接收到一次觸動信息的情況下,將所述提示信息發送給所述組合儀表;
或者,
在所述門鎖檢測分析電路接收到兩次觸動信息的情況下,將所述提示信息發送給所述BCM。
4.根據權利要求1所述的行進車輛的防開門提醒裝置,其特征在于,還包括電源電路,分別與所述門鎖檢測分析電路和所述CAN收發器相連接,用于在所述車輛上電的情況下,提供電源。
5.一種行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,包括權利要求1至4任一項所述的行進車輛的防開門提醒裝置,還包括傳感器、BCM和組合儀表,所述傳感器與所述行進車輛的防開門提醒裝置相連接,所述行進車輛的防開門提醒裝置分別與所述組合儀表和所述BCM相連接;
所述傳感器,用于在觸動目標對象的情況下,生成觸動信息,并將所述觸動信息發送給所述行進車輛的防開門提醒裝置;
所述組合儀表,用于接收所述行進車輛的防開門提醒裝置發送的提示信息,并顯示所述提示信息包括的車門位置信息;
所述BCM,用于接收所述行進車輛的防開門提醒裝置發送的提示信息,根據所述提示信息包括的所述車門位置信息控制相應車門處于鎖閉狀態。
6.根據權利要求5所述的行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,所述組合儀表,還用于根據所述提示信息進行報警。
7.根據權利要求5所述的行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,所述系統還包括音箱設備,與所述行進車輛的防開門提醒裝置相連接,用于接收所述行進車輛的防開門提醒裝置發送的所述提示信息,根據所述提示信息播放語音信息。
8.根據權利要求5所述的行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,所述系統還包括車身電子穩定性控制系統ESC,與所述行進車輛的防開門提醒裝置相連接,用于在車輛處于行駛的狀態下,檢測所述車輛的車速信息。
9.根據權利要求8所述的行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,所述行進車輛的防開門提醒裝置包括門鎖檢測分析電路;
所述門鎖檢測分析電路,還用于在所述車輛處于停止行駛的狀態下,接收所述傳感器發送的所述觸動信息,并且在沒有接收到所述ESC發送的所述車速信息的情況下,不向所述CAN收發器發送所述提示信息。
10.根據權利要求5所述的行進車輛的防開門提醒系統,其特征在于,所述傳感器包括第一傳感器和第二傳感器,所述目標對象包括左后車門和右后車門;
所述第一傳感器,用于在觸動所述左后車門的情況下,生成第一觸動信息;
所述第二傳感器,用于在觸動所述右后車門的情況下,生成第二觸動信息。
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