[實用新型]一種挖掘機聯動控制裝置

有效

• 申請號: 201821806103.7
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209096484U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 王金鉑;張道秋;樊磊;李洋
• 申請（專利權）人: 山東帝盟重工機械有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02;B60K26/02
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

本實用新型屬于挖掘機裝置技術領域，涉及一種挖掘機聯動控制裝置。裝置本體包括壓桿組合、壓桿支板、底座焊合、腳油門組件、腳油門叉子、絲桿、離合液壓閥以及離合彈簧，壓板支板與底座焊合分別位于操作室底板上下兩側并過螺栓固定串接；壓桿組合正上方設置油門踏板，壓桿組合通過帶孔銷軸與壓板支板鉸接，腳油門組件通過螺栓固定于底座焊合，壓桿組合與腳油門組件通過腳油門叉子、絲桿實現曲柄搖桿機構控制；離合彈簧一端連接腳油門組件下端,另一端連接離合液壓閥的操縱桿，腳油門組件通過離合彈簧實現對離合閥操縱桿的控制，以實現離合液壓閥的通斷。本實用新型通過機械結構的組合實現電感腳油門和液壓先導控制閥兩個單獨部件的關聯及比例控制。

技術領域

本實用新型屬于挖掘機裝置技術領域，涉及一種挖掘機聯動控制裝置。

背景技術

液壓挖掘機等工程機械在作業過程中，需要發動機的電子油門和車輪底盤液壓系統，來實現發動機轉速增減和車輛底盤前后行走功能。電子油門和車輪底盤液壓系統實際上單獨的兩個動作控制，并且不能實現連續的關聯的比例控制，控制準確性差。

發明內容

本實用新型針對傳統電子油門和車輪底盤液壓系統控制準確性差的問題提出一種新型的挖掘機聯動控制裝置。

為了達到上述目的，本實用新型是采用下述的技術方案實現的：

一種挖掘機聯動控制裝置,包括裝置本體，所述裝置本體包括壓桿組合、壓桿支板、底座焊合、腳油門組件、腳油門叉子、絲桿、離合液壓閥以及離合彈簧，所述壓板支板與底座焊合分別位于操作室底板上下兩側并過螺栓固定串接；壓桿組合正上方設置油門踏板，壓桿組合通過帶孔銷軸與壓板支板鉸接，所述腳油門組件通過螺栓固定于底座焊合，壓桿組合與腳油門組件通過腳油門叉子、絲桿實現曲柄搖桿機構控制；離合彈簧一端連接腳油門組件下端,另一端連接離合液壓閥的操縱桿，腳油門組件通過離合彈簧實現對離合閥操縱桿的控制，以實現離合液壓閥的通斷。

作為優選，所述離合彈簧的松緊程度與腳油門叉子、絲桿組成的曲柄控制行程大小相適應。

作為優選，所述裝置本體還包括用于關聯油門踏板和離合液壓閥的連接支架組件。

上述挖掘機聯動控制裝置還可應用在在汽車等行業。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

1.本實用新型通過機械結構的組合實現電感腳油門和液壓先導控制閥兩個單獨部件的關聯及比例控制。

2.可通過一個控制動作實現兩個部件，連續關聯的比例控制，精準控制電子油門電流和底盤液壓系統流量之間的關系。

3.可應用于挖掘機、汽車等機械設備，應用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖，圖2為本實用新型主體部分的主視圖，圖3為與圖2對應的右視圖，圖4為與圖2對應的左視圖，圖5為與圖2對應的俯視圖，圖6為與圖2對應的軸測圖，圖7為連接支架組件結構示意圖。

各附圖標記為：1壓桿組合,2壓板支板,3底座焊合,4腳油門組件,5腳油門叉子,6絲桿,7離合液壓閥,8離合彈簧，9連接支架組件，10油門踏板。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本實用新型的上述目的、特征和優點，下面結合具體實施例對本實用新型做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型，但是，本實用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本實用新型并不限于下面公開說明書的具體實施例的限制。