[實(shí)用新型]一種CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821805478.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN209206983U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙翠萍;劉力
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柏緯（泰州）鐵工有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/06
• 分類號(hào): B23Q3/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置，包括主軸卡盤和工件彎頭，所述主軸卡盤上開有軸固定孔，且軸固定孔位于主軸卡盤的中心處，并且主軸卡盤的表面安裝有卡盤爪，卡盤爪的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)卡盤爪關(guān)于主軸卡盤的中心等角度分布，所述工件彎頭位于卡盤爪之間，且卡盤爪上設(shè)置有配重塊；該CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置，配合配重塊等相關(guān)結(jié)構(gòu)的使用，使卡盤以及車床在運(yùn)行時(shí)具備更加良好的平衡型，極大降低了由于工件重量不均所帶來(lái)的工件和刀具損耗率，使工件的加工表面更加光滑，確保了機(jī)械主軸的使用壽命，增加了產(chǎn)能效益的同時(shí)，確保工件的加工尺寸能夠更加精確，并且減少了機(jī)臺(tái)因不平衡所產(chǎn)生的主軸不平均受力引起的損傷。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車床技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置。

背景技術(shù)

CNC車床是現(xiàn)代自動(dòng)化機(jī)械加工設(shè)備，其中，三爪卡盤是車床中的核心部件結(jié)構(gòu)之一，主要起到了夾持固定待加工工件的作用，但其在具體操作使用時(shí)，存在著不能對(duì)工件的表面進(jìn)行更加穩(wěn)定的夾持的問題；在夾持異形工件時(shí)，例如具有90°彎角的管件，受工件自身重量分布狀態(tài)的影響，卡盤處容易出現(xiàn)重力不均勻的現(xiàn)象，極易導(dǎo)致工件以及刀具的高損耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出不能對(duì)工件的表面進(jìn)行更加穩(wěn)定的夾持；在夾持異形工件時(shí)，例如具有90°彎角的管件，受工件自身重量分布狀態(tài)的影響，卡盤處容易出現(xiàn)重力不均勻的現(xiàn)象，極易導(dǎo)致工件以及刀具的高損耗問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置，包括主軸卡盤和工件彎頭，所述主軸卡盤上開有軸固定孔，且軸固定孔位于主軸卡盤的中心處，并且主軸卡盤的表面安裝有卡盤爪，卡盤爪的數(shù)量為三個(gè)，且三個(gè)卡盤爪關(guān)于主軸卡盤的中心等角度分布，所述工件彎頭位于其中兩個(gè)卡盤爪之間，另外一個(gè)卡盤爪上設(shè)置有配重塊，并且配重塊的中心處設(shè)置有螺栓。

優(yōu)選的，所述卡盤爪和工件彎頭的接觸面開有開槽，且開槽的邊側(cè)分布有貼合卡條，并且貼合卡條和卡盤爪為一體化結(jié)構(gòu)，同時(shí)貼合卡條和開槽為交錯(cuò)分布，且貼合卡條的末端為圓角設(shè)計(jì)。

優(yōu)選的，所述螺栓的底端穿過配重塊延伸至安裝孔中，且安裝孔開設(shè)在對(duì)應(yīng)的卡盤爪的端頭表面處，并且安裝孔和配重塊均與螺栓螺紋連接。

優(yōu)選的，所述配重塊的中心線穿過主軸卡盤的水平中心線，且配重塊由圓環(huán)組成，并且多個(gè)圓環(huán)從外到內(nèi)的直徑呈遞減狀態(tài)，同時(shí)相鄰的兩個(gè)圓環(huán)之間組成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述圓環(huán)的內(nèi)表面設(shè)置有第一螺紋層，圓環(huán)的外表面設(shè)置有第二螺紋層，且第二螺紋層和相鄰圓環(huán)內(nèi)表面的第一螺紋層相匹配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該CNC車床簡(jiǎn)易動(dòng)平衡裝置，通過對(duì)現(xiàn)有三爪卡盤的創(chuàng)新改進(jìn)，能使卡盤爪對(duì)工件進(jìn)行更加穩(wěn)固的夾持，同時(shí)配合配重塊等相關(guān)結(jié)構(gòu)的使用，使卡盤以及車床在運(yùn)行時(shí)具備更加良好的平衡型，極大降低了由于工件重量不均所帶來(lái)的工件和刀具損耗率，使工件的加工表面更加光滑，確保了機(jī)械主軸的使用壽命，增加了產(chǎn)能效益的同時(shí)，確保工件的加工尺寸能夠更加精確，并且減少了機(jī)臺(tái)因不平衡所產(chǎn)生的主軸不平均受力引起的損傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型卡盤爪尾端結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型圓環(huán)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、主軸卡盤；2、軸固定孔；3、卡盤爪；31、開槽；32、貼合卡條；4、工件彎頭；5、螺栓；51、安裝孔；6、配重塊；61、圓環(huán)；62、第一螺紋層；63、第二螺紋層。