[實用新型]阻尼線殘次品回收處理裝置

有效

• 申請號: 201821804974.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN208938716U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 席孝琳
• 申請（專利權）人: 遵義海德汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: H01B15/00
• 分類號: H01B15/00;H02G1/12
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 蒙捷

本方案公開了阻尼線的回收處理設備領域的一種阻尼線殘次品回收處理裝置，包括操作臺、剝皮機構、金屬絲纏繞機構和塑料皮卷繞機構；操作臺上設有豎直的支撐板，支撐板上設有固定塊，固定塊上固定連接有水平的固定軸，固定塊和固定軸上均設有通孔，且固定塊和固定軸上的通孔相互連通；剝皮機構包括剝皮齒輪，剝皮齒輪與固定軸轉動連接，剝皮齒輪上設有進線孔，進線孔與固定軸上的通孔連通；進線孔遠離固定軸的一端的端部設有剝皮刀。本方案中可轉動的剝皮齒輪，使剝皮刀對阻尼線上的皮進行劃破，將劃破的塑料皮纏繞在塑料皮卷繞軸上，金屬絲纏繞在金屬絲繞線軸上，利用機械提供力量，剝皮很容易實現，提高了工作效率，降低了人力投入。

技術領域

本實用新型涉及阻尼線的回收處理設備領域，具體涉及一種阻尼線殘次品回收處理裝置。

背景技術

阻尼線，也稱為高壓阻尼線，屬于一種電器元件產品，也是電纜線的一種，由金屬絲、玻璃粗紗、塑料組成。金屬絲圈繞在玻璃粗紗上，塑料包覆在最外層。

阻尼線多用于汽車的電源點火系統，阻尼線所輸送的電流較小，但是輸出的電壓都高達幾萬伏以上，擊穿能力很強。通常對阻尼線總成的要求是絕緣體完整，性能良好。

在阻尼線使用之前，要對其進行出廠檢測，符合安全標準后再出售，通常是將高壓線圍成一個圓形，檢查絕緣層是否有開裂，若外表絕緣層破損嚴重，會導致漏電，則不能夠出廠。好的阻尼線安裝在汽車上使用時間久后，也會有相應的磨損，這種情況下也需要更換。為了避免資源浪費，節省成本，更換和不能出廠的阻尼線需要進行回收利用，回收的阻尼線又要將其外層的塑料皮或者橡膠皮從金屬絲上剝離下來。然而也存在剝離很費勁的情況，這樣的阻尼線多采用火燒的方式將熟料皮或者橡膠皮燒壞后直接留取金屬絲回收使用，該方法很不環保。

目前對于量小的情況多采用人工進行剝離，這樣的效率極其低下，對于兩大的也出現了可以進行剝離的機械設備，如申請號為2017111426707的中國專利“一種電力電纜線分段回收設備”，包括底板，底板上安裝有切割支撐架，切割支撐架的下端從前往后依次安裝有導引筒、兩個相向設置的調節切皮裝置、分割裝置與剝離分引裝置，底板上安裝有電纜回收粉碎裝置，底板的上端后側安裝有收卷裝置，切割支撐架、導引筒、調節切皮裝置、分割裝置、剝離分引裝置、電纜回收粉碎裝置與收卷裝置相互配合使用完成電纜線自動化分段回收的工藝；所述電纜回收粉碎裝置包括安裝在底板上的回收箱，回收箱的上端為開口結構，回收箱的前側設置有出料口，回收箱右端內壁上對稱安裝有兩個推送氣缸，兩個推送氣缸的頂端通過法蘭安裝在移動滑板上，移動滑板的前后兩端通過滑動配合方式連接在回收箱的內壁上。工作時，首先通過人工方式將電纜線從前往后依次穿過導引筒、調節切皮裝置分割裝置、剝離分引裝置，人工將組成電纜線的線圈卷繞在收卷裝置上，收卷裝置工作，收卷電機帶動收卷軸上的三個收卷輥進行旋轉，三個收卷輥在轉動的過程中帶動電纜線從前往后進行移動，兩個調節切皮裝置工作，調節切皮裝置包可以根據電纜線的直徑自動化選擇適應的工作槽進行切皮作業，在工作的過程中可以將等間距的將電纜線絕緣體切割成段，方便將電纜線絕緣體剝離，同時將組成電纜線的線圈分開，剝離分引裝置開始工作，旋轉電機帶動主動齒輪工作，主動齒輪帶動從動齒輪上的剝離輸送管進行旋轉，剝離輸送管在旋轉的過程中帶動環形旋轉板進行轉動，環形旋轉板在工作中帶動剝離機構進行調節，剝離機構在調節的過程中根據緊貼在電纜線的外壁上將電纜線絕緣體與電纜線分離，組成電纜線的三種不同線圈通過對應的分引管纏繞在收卷裝置上。本專利通過上述技術方案解決了電纜回收過程中存在的人工剝法需要人工將電纜線上的絕緣體剝離，人工剝離電纜線上的絕緣體剝離效率低，人工剝離電纜線上的絕緣體會影響人體手臂健康，剝離不同直徑的電纜線需要借助不同的工具，操作繁瑣的問題。但是該方案的結構復雜，設備占用的空間大，造成用地資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種阻尼線殘次品回收處理裝置，以解決人工剝離阻尼線勞動力大，現有剝離設備結構復雜，占用空間大的技術問題。